1.1 Определение годовой программы сборочно-сварочного цеха

Таблица 1 задание

№ варианта	ФИО студента	Программа верфи на пять лет по каждому типу судов, шт.
9	Скрябин Константин Михайлович	8,7,7,6,4

Таблица 2 исходные данные

Тип судна	L,м	B,м	T,м	δ	Количество за 5 лет, шт.
1	160,00	20,80	6,80	0,76	7

D = L*B*T*δ*ρ D – массовое водоизмещение судна, т;

L – длина судна по конструктивной ватерлинии (КВЛ), м;

B – ширина судна на миделе по КВЛ, м;

Т – осадка судна на миделе, м;

δ – коэффициент общей полноты;

ρ – плотность морской воды, т/м³.

Таблица 3 водоизмещение

Тип судна	L,м	B,м	T,м	δ	D,т
1	1	160,00	20,80	6,80	17629,08

Рч = Рк+Рм , где

Рч- масса судна порожнем или чистый вес судна, т;

Рк - масса корпуса, т;

Рм - масса механизмов, т.

Таблица 4-Чистый вес судна

Тип судна	D,т	Р к, %D	Рм, %D	Рк, т	Рм, т	Рч, т
Грузопассажирское	17629,08	0,35ё	0,20	6170,18	3525,82	9695,99
Танкер	28785,08	0,20	0,08	5757,02	2302,81	8059,82
Сухогрузные суда	11095,60	0,25	0,08	2773,90	7101,18	9875,08
Рыбопромысловые суда	2832,52	0,40	0,2	1133,01	566,50	1699,51
Специальные суда	1344,21	0,33	0,35	443,59	470,47	914,06

Т^общ. = Pч*g , где

Т^общ. – общая трудоёмкость постройки судна, чел-ч;

Pч – чистый вес судна, т;

g – удельная трудоёмкость постройки судна, чел.-ч/т.

Удельная трудоёмкость на 1т чистого веса судна:

Танкер- 64 чел-ч/т

Сухогруз - 80 чел-ч/т

Грузопассажирское - 110 чел-ч/т

Пассажирское – 150 чел-ч/т

Рыбопромысловое – 100 чел-ч/т

Специальное -350 чел-ч/т

Nг_.^{привед.} = (∑T_i^общ*N_i)/(T^общ._{предст.}*5), где (5),

Nг_.^{привед.}. – годовая приведённая программа верфи, шт;

T_i^общ. – общая трудоёмкость постройки судна i-го типа, чел.-ч;

N_i – количество судов i-го типа, планируемое к постройке за 5 лет, шт;

T^общ._{предст.} – общая трудоёмкость постройки судна-представителя, чел.-ч.

Nг=3

Тц=0,15* T^общ._{предст.}*Nг_.^{привед.} , где (7),

Тц – годовая программа сборочно-сварочного цеха по трудоёмкости, чел.-ч;

T^общ._{предст.} – общая трудоёмкость постройки судна-представителя, чел-ч;

Nг_.^{привед.} – годовая приведённая программа верфи, шт.

Тц=3359662,23

Вц = Рк_{предст.}*0,7*Nг_.^{привед.}, где (6),

Вц – годовая программа сборочно-сварочного цеха по массе металлоконструкций, т;

Рк_предст. – чистый вес судна-представителя, т;

Nг_.^{привед.} – годовая приведённая программа верфи, шт;

Вц=12957,37

а₀= 0,002 L + 0,48 м.

a= 0,002*135+0,48=0,75

а₀ ≤0,6 м - в форпике и ахтерпике;

а₀≤ 0,7 м - на участке от форпиковой переборки до сечения корпуса, отстоящего на 0,2 L от носового перпендикуляра (НП), см. рис.1.

Шпацию поперечного набора целесообразно выбрать близкую по величине к нормальной шпации с учетом допустимого отклонения ± 25 % от а₀, т.е.

а_0max=а₀ + 0,25а₀;а_0min=а₀ – 0,25 а₀.

При выборе шпации поперечного и продольного набора следует использовать стандартные шпации 400, 500, 550, 600, 700, 750, 800, 850, 900, 950, 1000 мм.

а_{0max= 0,75+0,25*0,75=0,9375}

а_0min= 0,75- 0,25* 0,75=0,5625 a=0.8

шпация равна 800мм.

Длина ахтерпика

l_ахт= (0,05÷0,06)L =0,05*135=6,75 l_ахт=0,06*135=8,1 l_ахт=0.8

а ≤ 0,6 м ( в первом приближении можно принять l_ахт= 0,05L ).

Длина форпика

l_ф= (0,05÷0,08)L =0,05*135=6.75 l_ф=0.08*135=10.8 l_ф=0.8

а ≤ 0,6 м ( в первом приближении можно принять l_ф= 0,06L).

Суммарная длина форпика и ахтерпика на сухогрузных судах находится в пределах l_ф+l_ахт= (0,1÷0,13)L=0.8*135=108

Длина машинного отделения(МО)

l_мо= (0,15÷0,17)L - с дизельной установкой при кормовом расположении МО. l_мо=0.16*135=20

Суммарная длина трюмов в первом приближении

∆L= L -l_ф- l_ахт-l_мо

∆L=135-8-8-21.6=94.5

Длину трюма, кратную расстоянию между сплошными флорами, в первом приближении можно принять по таблице 2. Сплошные флоры устанавливаются в соответствии с Правилами на расстоянии 3-4 шпаций, но не далее друг от друга:

3,6 м – при поперечной системе набора;

3,2 м – при продольной системе набора.

В курсовых проектах расстояние между сплошными флорами можно принять равными:

l₁ = 4 а при а ≤ 0,8 м ;

l₁ = 4*0.8=3.2 при а ≤ 0,8 м

Таблица 5 Длины грузовых трюмов, кратные трем – четырем стандартным шпациям.

Длина трюма, м	Шпация поперечного набора, м	Расстояние между флорами, м	Количество сплошных флоров в трюме
19,6 22,4 21,0 18,0 18,0 19,2 19,2 22,4 20,4 21,6 18,9	0,70 0,70 0,75 0,75 0,75 0,80 0,80 0,80 0,85 0,90 0,90	4а=2,8 4а=2,8 4а=3,0 4а=3,0 3а=2,25 3а=2,4 4а=3,2 4а=3,2 3а=2,55 3а=2,7 3а=2,7	6 7 6 5 7 7 5 6 7 7 6

N=∆L / l_тр =94.5/19.2=5

∆L₁= ∆L -Nl_тр =94.5-5*19.2=-1.5

L= l_1ф+l_1ахт+l_1мо+Nl_тр

L=10.8+8.1+20+5*19.2=134.9

Таблица 6 спецификация секций корпуса судна.

№	Наименование секции	Количество, (шт)		Максимальные габариты, (м)	Общая масса, (т)
		На одно судно	На годовую программу		одной секцию	На годовую программу	% от Bц
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Днищевая	7	21	12*14*2	154	3239	25
2	Бортовая	14	42	12*7.8*1	64	2720	21
3	Палубная	7	21	12*20,8*1	92	2591	20
4	Переборки	8	24	20,8*7.8*1.2	8	259	2
5	Носовая объёмная	1	3	9*12*9,8	345	1036	8
6	Кормовая объёмная	1	3	11,8*20,8*9.8	604	1813	14
7	Надстройки объёмная	1	6	20*20,8*3	215	1295	10
8	Итого				1485	12957	100

Для узлов в виду условности заданной программы цеха количество не определяется, производится только разбивка по массе (табл.2)

Таблица 7 программа по изготовлению узлов в выражении массы.

№	Наименование секции	Общая масса, (т)
		На одно судно	На годовую программу	% от Bц
1	2	6	7	8
1	Фундамент		1813	14
2	Полотнища		7515	58
3	Тавровый набор		1554	12
4	Узлы набора		2073	16
5	Итого		12957	100