Досуговый институт командообразования и туризма Дневник велосипедного похода

совершенного в рамках «Тюменской кругосветки»

с 16 по 19 июня 2011

по маршруту: г. Тюмень – с. Велижаны – с. Красный Яр –

оз. Ипкуль – с. Кунчур – п. Борки – г. Тюмень.

160 км.

Список участников:

1. Важенин Александр - руководитель

2. Шайдуров Илья – бухгалтер-бригадир, веломеханик, идейный вдохновитель похода, всеобщий помогатель №1, и решатель всех вопросов до, во время и после похода

3. Захаров Иван – ручной доктор, вытаскиватель клещей из Глюка, ответственный за геокешинг, главный рассказчик и говорун на планете Земля.

4. Кочурина Ксения – завхоз.

5. Поляков Александр – ГЛЮК, велослесарь, вез с собой ремнабор на 5 кг, заклеивал и менял пробитые камеры (всего таких было 5 штук) таскал на буксире Вику, перевозил на своем багажнике девичьи рюкзаки, ловил собою клещей (чтобы на других не попали), всеобщий помогатель№2 практически не ограничен в скорости передвижения на велосипеде.

6. Безухова Анна – фотограф, эколог, любительница угощать вкусняшками, всеобщий помогатель №3.

7. Анохон Роман – велосипедист с веселым перезвоном котелков на багажнике

8. Суханов Александр – обладатель половины девушек в походе.

9. Федоров Данил – обладатель неиссекаемого рюкзака в котором все есть: начиная с тушенки, заканчивая пилой и топором.

10. Абдрейкин Данил – чтобы пойти в поход, заработал и купил себе велосипед!

11. Ликонцев Павел – обладатель самого маленького рюкзака и самого скоростного велосипеда без задних тормозов.

12. Чащин Станислав – представитель СЮТур города Тобольска, в поход его позвала Ксюша.

13. Степановская Виктория – Чика с длинными ногтями уехавшая из похода с родителями на второй день

14. Черемных Анастасия – когда уехала Вика, Настя заняла ее место отстающей, особенно сильно отставала на асфальте, кто как мог старались помочь Насте: Глюк вез ее рюкзак, Иляш и Аня менялись с ней велосипедами, Саня Суханов сопровождал, чтобы она не оставалась одна, а все вместе ждали ее когда она отставала сильно.

1 День, 16 июня, четверг Сборы

Ира

Я не еду Печально.

Приложи к попе ледок! Ледок… В общем всем удачного пути, наименьшего количества поломок и без дождей. Хорошего настроения не несмотря ни на что! УРА!

Вика

День начался «шикарно», я вышла из дома и… сломался велик! Он просто не ехал. В итоге мне пришлось тащить его на себе до самого Дикита. Устала как за неделю велопохода. Удачной нам дороги и хорошей погоды

Ручной Доктор (Иван Захаров)

Вопрос первого дня: «Едем или не едем? Когда!!!». Все собрались, приготовились и в путь! Не знаю будет ли тяжело в поездке, но весело точно!

Суханов А.

Первый день начался внезапно Перед ним, мы весь вечер катались на великах, разминались так сказать. Приехали поздно, спали мало. Зато перед стартом я успел найти, купить и подогнать к велику багажник, это клево, несколько килограммов с плеч Старт.

В пути по Велижанскому тракту

Саныч

Собрались мы примерно к 10 часам утра. Иляш и Глюк сделали последние осмотры велосипедов, исправили то, что этого требовало и вот с моим наставлением быстро не ехать, мы выехали из «Азимута». Я поехал замыкающим, а зря. Глюк сразу же включил максимальную скорость и увел за собой большую часть группы по автомобильной дороге, нарушая правила и выезжая на встречную. У Вики через 200 метров спала цепь, что было для нее неразрешимой проблемой цепь я ей одел. Проехали по улицам Перекопская, Республики и через мост Влюбленных выехали в Зареку. Здесь обогнавшая нас команда во главе с Глюкам стояла. Оказывается у Стаса Чащина который ехал на моем велосипеде пробило колесо. Скорее всего он с размаху въехал в бордюр, о чем я сделал ему замечание с предупреждение больше так не делать. Пока Глюк чинил камеру, к нам подходили прохожие, нетрезвые жители Зареки с комментариями о том какие мы молодцы. Здесь же выяснилось, что у Данила Федорова есть 2 рации которые он взял на всякий случай. Раз уж Гл был таким инициативным, я уже официально назначил его направляющим, но с требованием, чтобы он не ехал слишком быстро и ждал отстающих. Одну рацию выдали Глюку, другую мне. Поехали.

Вика стала очень сильно отставать. Я сопровождал и поддерживал ее разговорами. Обед у нас был запланирован на Липовом. Уже на выезде из города группа ждала нас в очередной раз, мы поменялись с Викой велосипедами, чтобы попробовать, да велик у нее шел очень туго. Это был велосипед Stern дамского типа, с низкой стальной рамой, очень тяжелый и неповоротливый. Мы догнали основную группу, я сказал им чтобы ехали на озеро, до него оставалось меньше километра, и поехали дальше. Вика несколько раз упала, так как мой велосипед был с велорюкзаком на багажнике, это мешало ей удерживать равновесие, поэтому после обеда было решено ехать как раньше каждый на своем велосипеде.

После обеда в группу отстающих подключились Иляш и Ваня, но они отставали больше для поддержки Вика и с желанием поболтать, говорили оба не останавливаясь, едва выслушивая друг друга. Присоединилась к этому клубу (отстающих) также Настя и Данил Абдрейкин. Остальные после каждой остановки изо всех сил гнались за Глюком, а потом ждали нас. Глюк иногда выходил на связь по рации, больше не из необходимости, а чтобы подчеркнуть важность своей миссии и напомнить о себе, особенно ему нравилась нажимать на кнопку, чтобы на второй рации срабатывала мелодия сигнала. Так мы и ехали до Тюнево, по пути проезжая машина УАЗ задела Вику, это было необычно вообще, а тем более странно, что именно ее никаких травм от этого не было, просто коснулся. Водитель вышел, и извинился.

В деревне Тюнево, что в 25 км от Тюмени была продолжительная остановка, закупали продукты, распределяли их по рюкзакам, и сходили на колодец за водой. У нас с собой была 15 метровая веревка приготовленная для переправы, Глюк привязал Викин велик к своему и дальше транспортировал ее на буксире до Велижан (15 километров), это значительно увеличило нашу скорость, но имело и свои последствия. Глюк из-за этого перестал быть направляющим, поехали каждый по себе. Данил Абдрейкин вскоре после Тюнево прорезал себе шину и камеру, прорезал сильно. Глук с Иляшом камеру ему заменили, заклеили шину изнутри и на всякий случай переставили прорезанную шину с заднего на переднее колесо. Данил был сильно расстроен этим случаем, ведь велосипед он купил совсем недавно. Заклеенная шина прослужила без проблем до конца похода. Тем временем выяснилось, что Ликонцев Паша никого не ждал, и видимо долго не оглядывался, и уехал, очень далеко. Он позвонил с вопросом: где мы? Я сказал, чтобы он ждал нас. Догнали мы его только возле Вилижан, потому, что по пути делали еще остановку в селе Карагандинский, где по традиции перед выездом в лес, в последнем на пути магазине покупали мороженое.

В селе Велижаны мы сфотографировались у таблички. Это была уже третья фотография возле этой таблички в рамках проекта Тюменская кругосветка, первая в велопоходе 2011, вторая в лыжном походе в январе 2012. Таким образом мы посетили точку завершения предыдущих походов и продолжили путешествие вокруг города. Недалеко от моста через Исеть мы свернули в лес в направлении на Тобольский тракт, который конечно был далеко, и поехали по лесной дороге. Здесь участники похода встретились с комарами, многие впервые узнали, для чего на самом деле нужна камариная мазь, в том смысле, что до этого они такого количества комаров никогда не встречали.

Лесная дорога в нужном нам направлении скоро закончилась, и пришлось искать путь по едва заметным признакам, и даже совсем без них. Очень хорошо помагал навигатор, хотя и с ним мы насколько раз уходили в неправильном направлении. Приходилсь преодолевать многочисленные завалы и густую растительность. Здесь в лесу в поиске дороги инициативу на себя взял Суханов Александр, и очень уверенно вывел нас к реке в том месте где на карте должна быть переправа. Переправы никакой конечно было, никто ей долгие годы не пользовался, а свидетельством того, что она здесь была, служило только то, что с нашей стороны реки дорога подходила к воде, и на противоположном берегу дорога была.

Паша

В первый день мы проехали 12 км до озера Липовое и остановились на перекус. Делали остановки в Тюнево, Караганда. Доехали до Велижан. Свернули в лес, проехали 6 км по старой лесной дороге, переправились вброд через реку Иска и сделали ночлег.