2. Определение потребного количества средств комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и нормирование грузовых операций

2.1. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

Потребность в средствах механизации можно установить, зная объем работ, выполняемых на складе, с учетом погрузки и выгрузки груза в вагоны и автомобили со складированием и по прямому варианту, а также сортировки и внутрискладской его переработки.

Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин определяют для каждого грузового пункта грузового двора по формуле

,

где - доля перегрузки по прямому варианту (для тарно-штучных грузов =0,2; для контейнеров = 0,3; для тяжеловесных грузов = 0);

- продолжительность работы грузового пункта, ч (принимается равной 24);

- постоянные перерывы в работе грузового пункта, ч (при круглосуточной работе принимают 4-5);

- продолжительность подачи и уборки вагонов на грузовой пункт, ч (см. п. 4 исходных данных);

- техническая производительность механизма, т/с (см. прил.1);

- количество подач, уборок (принимают равным количеству передаточных поездов).

Для грузовых пунктов на путях необщего пользования формула принимает вид

,

где - суточный грузооборот грузового пункта, т;

- количество подач, уборок принимают равным числу ежедневных маршрутов.

2.2. Расчет норм времени на грузовые операции

Время на погрузку и выгрузку (отдельно) для одной подачи вагонов рассчитывают по формуле

,

где - масса подачи груза (нетто).

,

где - количество вагонов в подаче для ГД принимают по разложению состава передаточного поезда, для ПП по количеству вагонов в маршрутном поезде);

- техническая норма загрузки одного вагона, т;

- время подготовительных и заключительных операций, мин (прил.1).

Результаты расчетов для вкладов грузового двора целесообразно свести в таблицу, форма которой аналогична табл. 1.2.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ

КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ № 2

1. Разработка суточного плана-графика работы станции

Суточный план-график работы станции выполняют на отдельном листе бумаги в масштабе: горизонтальном (временном) 1ч = 3 см, начиная с 18 часов, вертикальном – в соответствии с заданными условиями, удобном для построения плана-графика и его чтения. Прежде всего, подготавливают сетку графика. По вертикали в левой части указывают технические устройства и маневровые локомотивы, предназначенные для выполнения всех операций с поездами (передаточными и маршрутными), вагонами и грузами:

приемо-отправочный парк (3 пути) для приема и отправления поездов, а также выполнения операций по техническому и коммерческому осмотру составов поездов по прибытию и по отправлению;

вытяжной путь для выполнения операций по расформированию и формированию поездов;

сортировочный парк с путями для вагонов с тарно-штучными, контейнерными и тяжеловесными грузами, а так же путем для накопления вагонов на состав (всего 4 пути);

пути грузового двора: для выгрузки вагонов с тарно-штучными грузами, погрузки вагонов с тарно-штучными грузами, погрузки и выгрузки вагонов с контейнерными грузами (один путь), выгрузки вагонов с тяжеловесными грузами, погрузки вагонов с тяжеловесными грузами;

соединительные пути на пути необщего пользования № 1 и 2;

пути необщего пользования № 1 (выгрузки маршрутов) и № 2 (погрузка маршрутов).

Отдельными полосами показывают операции по подаче и уборке вагонов на грузовой двор, перестановке вагонов по фронтам на грузовом дворе, а так же работу маневрового локомотива станции (занятость по выполнению всех операций).

Вверху показывают прилегающий к станции участок, где наносят линии хода прибывающих и отправляемых поездов. Над линией указывают номер поезда. Далее откладывают на линии одного из путей приемо-отправочного парка прямоугольник, соответствующий операции технического и коммерческого осмотра (продолжительность операций указана в табл. 2.1 или принимается по выполненным ранее расчетам). Затем последовательно наносятся операции прохождения составов, вагонов и грузов по цехам станции в соответствии с принятой технологией. Каждую операцию показывают в соответствии с принятыми ниже условными обозначениями в масштабе времени с момента начала до момента окончания операции. Фрагмент суточного плана-графика работы станции приведен на рисунке.

Таблица 2.1

Условные обозначения для составления суточного плана-графика

Элемент графика	Операция	Условное обозначение	Норма времени
ПОП	Технический и коммерческий осмотр вагонов Занятость стрелок в горловине станции		30 3 - 5
Маневровая вытяжка	Расформирование состава поезда Формирование		25 30
Сортировочный парк	Сортировка вагонов (подборка в группы) Накопление вагонов		25
Подача и уборка вагонов на пункты выгрузки/погрузки	Подача Уборка		20 20
ГД, пункты выгрузки и погрузки	Выгрузка Погрузка Перестановка вагонов из-под погрузки из-под выгрузки Холостой ход		по расчету 10 5
	Простой в ожидании операции
Пункты выгрузки и погрузки	Обозначение состояния вагонов 0 – груженные 29 – порожние	0/29

Суточный план-график станции Т (фрагмент)