РОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВПО РГУПС)

Кафедра «Автоматика и телемеханика на ж.-д. транспорте»

Отчет о научно-исследовательской работе

ОНИР 13.ХХ.П3

Работа защищена

Принял

к. т. н., доцент В. В. Шаповалов

Студент группы

ААС-2-175 А.Г.Тикеев

Ростов-на-Дону

2013

Содержание

Введение………………………..……………………………………………………………………3

1 Научно-исследовательская работа РГУПС….……………………………..…………………...4

1. История РГУПС…………….…………………………...…………………………………..5

2. Научная работа РГУПС…………...………………………………….……..........................7

1. Научно-исследовательская работа кафедры (автоматика и телемеханика )……...............15

   1. История кафедры……………………………………………………………......................15

   2. Научная работа кафедры…………………………………………………………………..16

Список используемой литературы………………..………………………………………………17

Введение

Целями научно-исследовательской работы являются:

• переход от усвоения научных готовых знаний к овладению методиками получения новых знаний;

• приобретение навыков самостоятельного анализа и работы с использованием научных методик

К основным задачам научной работы студентов относят:

• развитие творческого и аналитического мышления, расширение научного кругозора;

• приобретение опыта;

• повышение качества усвоения изучаемых дисциплин;

• получение навыков применения теоретических знаний современных методов исследований в практической деятельности

1 Научно-исследовательская работа ргупс

Научно – исследовательская часть (НИЧ) является подразделением университета, организующим проведение фундаментальных, поисковых и прикладных научно – исследовательских и опытно - конструкторских работ, а также иных видов работ, связанных с осуществлением научной деятельности университета.

1.1 История ргупс

Своим рождением Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС) обязан бурному промышленному развитию и железнодорожному строительству на юге России. В 1929 году вышло постановление Совнаркома СССР «О мероприятиях по обеспечению народного хозяйства кадрами инженеров», утверждающее список учебных заведений, куда вошел и институт транспорта в городе Ростове-на-Дону. Институт получил официальное наименование «Ростовский-на-Дону механический институт инженеров путей сообщения (РИИПС)».

В соответствии с профилем РИИПС - подготовка инженеров для основных видов транспорта - был организован набор студентов на три факультета: железнодорожный, водный, автодорожный.

1 октября 1929 года к занятиям приступили 292 студента из 1000 подавших заявления.

На общеобразовательные и специальные кафедры были приглашены видные ученые Северного Кавказа. Это был цвет научно-технической интеллигенции юга России. Их творческая индивидуальность, эрудиция и человеческое обаяние создавали благоприятную атмосферу для успешной работы большого коллектива молодого втуза и на многие годы вперед определили высочайший уровень учебной и научной работы в вузе.

К середине 30-х годов в целом закончился этап становления института. К этому времени была в основном создана учебно- лабораторная и производственная база, завершился процесс его реорганизации в отраслевой железнодорожный втуз и он стал называться Ростовским институтом инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ).

В годы Великой Отечественной войны РИИЖТ был эвакуирован в Тбилиси. Несмотря на трудности военных лет, коллектив вуза продолжал подготовку специалистов для железнодорожного транспорта и вел научные исследования. В августе 1944 года РИИЖТ возвратился из эвакуации в родной город. За годы оккупации полностью были разрушены главный корпус, корпус паровозного факультета (ныне электромеханического факультета), общежитие №1, учебно-производственные мастерские, уничтожено оборудование силовой подстанции. Частично были разрушены другие здания и постройки, поэтому все внимание коллектив вуза направил на восстановление и обновление института.

В последующие годы РИИЖТ расширялся и укреплялся, появились новые факультеты, кафедры, лаборатории и кабинеты, учебные и производственные помещения.

Результатом плодотворной многолетней деятельности стало превращение вуза к началу 90-х годов в крупнейший учебно- научный и культурный комплекс Северо-Кавказского региона и отрасли. В 1993 году ему присвоили новый статус –статус университета. Эта заслуга преподавателей, студентов и выпускников вуза. Именно они самоотверженным трудом создавали мощную материально-техническую базу, формировали высококвалифицированный научный и кадровый потенциал для подготовки дипломированных специалистов, высокий авторитет вуза на транспорте и в промышленном производстве.

С октября 2004 года полное наименование университета – государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения».