10.5 Влияние длительности пребывания в горах на физическую работоспособность

О снижении физической работоспособности в первые дни в горах свидетельствуют результаты многочисленных исследований отечественных и зарубежных авторов [4, 64, 68]. Показано, что максимальная работоспособное 11. человека на высоте 3000 м снижается примерно на 10% [132]. Приводятся данные о том, что в первые сутки пребывания на высоте 3350 м физическая работоспособность снижается в среднем на 50% [137], а по другим сведениям ее снижение на высоте 3500 м составляет 30-40% [143]. Вместе с тем н литературе можно встретить данные о том, что подъем в горы не сопровождается столь выраженным ухудшением работоспособности человека. В одном случае снижение физической работоспособности на высоте 3200 м составило 12-13% [68, 94], тогда как в результате исследований в первые дни пребывания на высотах 2000, 2500-3000, 3000-3500 м установлено снижение максимальной физической работоспособности на 10, 15 и 20% соответственно [104].

В первые три недели пребывания на высоте 3800 м испытуемые не могли выполнить нагрузку, мощность которой составляла 70-80% МПК. На 15-е сутки акклиматизации на высоте 4300 м никто из испытуемых не смог выполнить, как на уровне моря, в течение 30 мин нагрузку мощностью 195 Вт. Отказ от работы наступал в среднем спустя 11,9 мин после ее начала [114].

В зависимости от высоты местности над уровнем моря (в диапазоне от 1500 до 4000 м) частичное восстановление переносимости мышечных нагрузок происходит в течение 7-20 дней [64].

Для решения практических задач по регламентации физических нагрузок во время прохождения туристского маршрута важно знать какое влияние на физическую работоспособность оказывает продолжительность пребывания туристов на разных высотах.

О влиянии длительности пребывания в горах на физическую работоспособность туристов можно отметить следующее. Установлено [63], что на второй день после подъема на высоту 2000 м у начинающих туристов наблюдается снижение физической работоспособности, по отношению к ее уровню до подъема, на 10%. На пятый день физическая работоспособность улучшается по сравнению со вторым днем пребывания на высоте в среднем на

_г

■ V6%. Таким образом, в течение первых пяти дней пребывания на высоте 2000 I м происходит умеренное снижение работоспособности туристов. Причем, даже I н рамках этих пяти дней отмечается положительная динамика физической I работоспособности, что свидетельствует о повышении адаптационных и I резервных возможностей туристов. Эти данные, полученные с помощью I юстирования на велоэргометре, подтверждаются результатами исследований во I нремя пешего передвижения по маршруту также на второй и пятый день

I пребывания в горах.

♦ Показано, что и в условиях реального туристского похода реакция на

нагрузку на пятый день также снижается. В частности во время ходьбы на \jk подъем, частота сердечных сокращений на пятый день по сравнению со вторым I» снизилась со 150 до 145 уд/мин. При этом не происходит заметных изменений в IV сфере энергического обмена и эффективности функционирования аппарата

II дыхания.

\Ш Таким образом, можно отметить, что в течение первых пяти дней

¥ш пребывания начинающих туристов в горах развиваются благоприятные Ij* эффекты функциональной адаптации к обычной для туристов мышечной работе В на маршруте. При этом положительные тенденции выявлены со стороны В работы сердца. Это позволяет сказать о том, что планировать туристские !В походы молодых, здоровых людей можно без ограничений, начиная с первых

дней их пребывания на высоте 2000 м.

л Аналогичная динамика изменения физической работоспособности

В наблюдается и у квалифицированных туристов, которые осуществляют учебно-В тренировочные занятия на высоте 2300-2500 м. На третий день после подъема В на высоту у них происходит снижение физической работоспособности при всех

65535. режимах ЧСС на 7-10%. На десятый день она приходит к исходному уровню и

65535. остается неизменной в течение 20 дней пребывания в горах. Таким образом, для

65535. динамики физической работоспособности квалифицированных туристов в

65535. условиях среднегорья характерны два феномена: умеренное снижение в первые W дни после подъема в горы и относительная стабильность на протяжении 20- I дневного пребывания на высоте.

I Иная картина наблюдается, если тренировочный процесс туристов

f осуществляется на высоте 3400-4000 м. Физическая работоспособность

тренировочных туристов (1-2 разряд) в условиях высокогорья снижается в

i первые четыре дня после подъема на высоту в среднем на 13-20% и остается на

I этом пониженном уровне в течение 8 дней. При этом следует отметить, что

| реакция на высоту с точки зрения снижения физической работоспособности

отличается выраженной индивидуальностью. В первые дни пребывания

туристов в условиях высокогорья мышечная работа сопровождается не только

повышением реакции сердечно-сосудистой, но и дыхательной системы на

нагрузку, что приводит к снижению общей выносливости на одну треть. Чтобы

получить сопоставимую по выраженности реакцию на нагрузку в первые дни

пребывания на высоте 3400 м (по сравнению с уровнем моря) ее мощность

необходимо снизить на 20-25%. Таким образом, сравнительно небольшой

перепад высот (в диапазоне 2000-3400 м) существенным образом сказывается

на уровне и на динамике физической работоспособности в прим. » многодневного пребывания в горах. Если на высотах от 2000 до 2'-по •■■ физическая работоспособность улучшается в течение первых пяти дней и> и■■ высоте 3500 м пониженная физическая работоспособность остается и и< и восьми дней.

Для качественной и количественной оценки физичо i -и работоспособности, определения эффективности тренировочного npoin разработана [63] градация физической работоспособности туристов до вьипи 4000 м над уровнем моря (таблица 21).

Таблица 21 - Градация физической работоспособности туристов при Ч< ( 130 (1), 150 (2) и 170 уд/мин (3) в условиях равнинной и горной местности

Высота местности, м Градация 0-1000 1400-2500 2600-4000 1 ] 2 1 3 1 2 ! 3 1 2 | 3 Физическая работоспособность, кгм/минхкг"1 Очень высокая 13,0 17,7 21,4 12,6 16,6 20,3 11,6 15,6 19.2 Высокая 10,8 15,2 18,6 10,4 14,1 17,6 9,6 13,3 16,8 Средняя 8,6 12,6 15,8 8,2 11,6 15,0 7,6 11,0 14,4 Пониженная 6,4 10,1 13,1 6,0 9,1 12,4 5,6 8,7 12,0 Плохая 4,2 7,5 10,3 3,8 6,6 9,7 3,6 6,4 9,6

Использование данных таблицы 21 позволяет не только осуществлят качественную и количественную оценку физической работоспособности и разных высотах, но и определять эффективность тренировочного процесса н этапах предпоходной подготовки туристов.

1 Глава XI

* | ХАРАКТЕРИСТИКА НАГРУЗКИ И УСЛОВИИ ОН I ИМ1НАШШ | ПЕШЕГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ И ГОРАХ

Ш Пешее передвижение в горной местности сопряжено си шимии и мпЦ

нагрузкой на сердечно-сосудистую и дыхательную систему чиншем». 1\ .и ниц

[ пульса, дыхания, энергетическая стоимость работы в среднегорье иоиыны. \> ц

| на 10-25% по сравнению с аналогичным режимом ходьбы но ичрпиП

поверхности на равнине. Ходьба по ровной поверхности в горах на высок- .'01)0

¹ м со скоростью 4,6 км/час вызывает увеличение потребления кислорода но

сравнению с уровнем покоя в три раза, а повышение скорости ходьбы до 7

км/час сопровождается 5-кратным ростом потребления кислорода. При этом,

если ходьба'со скоростью 4,6 км/час сопровождается приростов ЧСС 20% и

небольшим увеличением вентиляции легких, то при скорости 7,3 км/час частота

пульса возрастает (по отношению к дорабочему уровню) почти на 60%, а

к минутный объем дыхания - на 95%. При ходьбе по ровной поверхности с

■ грузом 20% от массы тела частота сердечных сокращений повышается на 11,4%,

F минутный объем дыхания на 10%, энергетические траты возрастают на 14%.

к Резко возрастает нагрузка на туриста при передвижении на подъем 20°.

I При скорости передвижения 4,6 км/час частота пульса, вентиляция легких,

г потребления кислорода увеличивается по отношению к уровню покоя на 1,8;

i 4,2 и 5,7 раза соответственно. Напряженность нагрузки еще более

I увеличивается, если ходьба в гору связана с переноской груза 20% от массы

' тела. Так, при ходьбе на подъем с грузом со скоростью 4,6 км/час частота

пульса в среднем достигает 155 уд/мин, вентиляция легких - 60 л/мин,

потребление кислорода - 2 л/мин.

При ходьбе по ровной поверхности на высоте 2000 м энергетические траты составляют 59,3 кал/кг, при ходьбе на подъем 20° без груза расход энергии увеличивается до 119 кап/кг, а с грузом - 143 кал/кг. Прирост энерготрат по отношению к ходьбе по ровной поверхности составляет 83,5 кал/кал, из которых 71,5% его роста обусловлено пешим передвижением на подъем и только 28,5% приходится на долю груза.

Из таблицы 22 следует, что увеличение угла подъема при ходьбе без груза и с грузом 20% от массы тела сопровождается прямым, по существу линейным ростом напряженности нагрузки. В частности при пешем передвижении налегке увеличение угла подъема на один градус приводит к повышению ЧСС на 2,2%, МОД - 4,7% и энергетических трат на 5,5%. Груз 20% от массы тела повышает энергетическую стоимость ходьбы на подъем приблизительно на 10%, а ЧСС возрастает в среднем на 15%.

Ходьба по пересеченному рельефу в горных условиях также связана со значительным напряжением. По сравнению с пешим передвижением по ровной поверхности при ходьбе но пересеченной местности без груза энерготраты возрастают примерно на треть, а с грузом еще на 28%. Пешее передвижение

Таблица 22 - Реакция туристов на нагрузку в зависимости от угла подъема и массы переносимого груза при пешем передвижении со скоростью 4,4 км/час на высоте 2000 м

Условия пешего передвижения Угол без груза с грузом 20% от массы тела подъема, мощность ЧСС, МОД, потреб- энерго- мощность ЧСС, МОД, потреб- энерго-граты, градусы нагрузки, уд/мин л ление траты, нагрузки, уд/мин л ление ккал/мин кгм/мин (BTPS) кислорода, ккал/мин кгм/мин (BTPS) кислорода, мл/мин мл/мин 0 234 92,3 25,0 836 4,20 278 105,6 26,6 912 4,56 2 285 96,3 27,3 928 4,64 326 110,4 29,6 1017 5,10 4 327 100,3 29,3 1020 5,10 373 115,3 32,7 1122 5,60 6 369 104,3 32.0 1113 5,57 421 120,1 35,7 1227 6,13 8 411 108,4 34,4 1205 6,03 469 124,9 38,7 1331 6,66 10 453 112,4 36,8 1297 6,48 517 129,7 41,7 1436 7,18 12 495 116,4 39,1 1390 6,95 564 134,6 44,8 1541 7,70 14 537 120,4 41,5 1482 7,41 612 139,4 47,8 1646 8,23 16 579 124,5 43,9 1574 7,87 660 144,2 50,8 1751 8,76 18 621 128,5 46,2 1667 8,34 707 149,1 53,9 1856 9,28 20 663 132,6 48,6 1759 8,80 755 153,9 56,9 1961 9,8

пол уклон (15-20°) снижает нагружу н i р< "" ' "'' ' ' ■ '•" ' i " "мин. у .шплогичными условиями передвижении in» рнпмнИ и- •■• i >и I \щ ш>р;пом, самое заметное влияние на нлпрн/ы ши, ц< и >■ >■ и»

функциональных систем организма оказываем п.при. и, чин.Лы ■, , , , ни гмюна. На таблицах 23, 24, 25 представлены члр.м-. и-рн. ни».» n.ni it. н шисимости от скорости ходьбы без груза по ровной месинч ш iui ни,п.,,.₍ н и с грузом 20% от массы тела на подъем.

С помощью этих таблиц можно определить энергетическую uhiimumi. частоту сердечных сокращений и минутный объем дыхания у челонскн при ходьбе в горах.

Таблица 23 - Характеристика нагрузки в зависимости от скорости ходьбы по ровной поверхности на высоте 2000 м

Скорость ходьбы 1ТГ^, , 11ПП Потребление кислорода, мл Энерготраты —fc-^ ; ЧСС, УД/МИН МОД, Л - ^ г -^ - -—«^j-t- км/час 1 м/с 1 мин кг ккал/мин |кал/кг 2,5 0,69 74,8 18,4 570 8,05 2,90 |41,02 3,0 0,83 81,6 19,9 640 9,03 3,23 Г 45,6 3,5 0,97 85.4 21,8 710 10,0 3,56 ' 50,3 4,0 1,11 89,3 23,6 780 11,0 3,90 55,1 4,5 _ЦХ25 L 93>! 25>3 85° 12'° 4'20 59'3 5.0 1,38 | 96,6 1 28,8 960 ' 13,6 4,77 67,3 5,5 I 1,52 100,3 33,4 1090 15,3 5,45 76,9 6,0 1,66 105 37,8 1240 17,6 6,14 86,7 1 1 6,5 1,80 109 42,3 1380 19,5 6,82 96,3 ^7,6 1,94 ИЗ 46,8 1520 21,4 7,51 106,1

Таблица 24 - Характеристика нагрузки в зависимости от скорости ходьбы без груза на подъем 20° на высоте 2000 м

1 Скорость ходьбы „„„ , ч/лтт Потребление кислорода, мл Энерготраты 1 jt. ЧСС. уд/мин МОД, л -с- ~ , - , у , 1 км/час м/с мин мл/кг ккал/мин кал/кг \ 2.5 0,69 105,6 30,0 ' 1026 14,3 4,5 62,7 Г 3,0 0,83 113,0 34,5 1228 17,1 5,71 79,3 j Г 3,5 0,97 120,4 39,0 1421 19,8 6,6 92,0 4,0 1,11 127,7 43,5 1615 22,5 7,2 jfooji 4,5 1,25 133,8 49,9 ' 1795 25,0 8,6 119,7 5,0 1,38 139,0 57,5 1910 26,6 9,3 | 129,5 5,5 1,52 144,6 65,8 2024 28,2 10,0 139,4 ~б1П 1,66 150,2 74,0 2146 29,9 10,7 149,2 | 6^5 Г" 1,80 ■ 155,8 ' 82,2 j 2268 31,6 11,2 \ 156,2

Таблица 25 - Характеристика нагрузки в зависимости от скорости аплы,. на подъем 20° с грузом 20% от массы тела на высоте 2000 м

Скорость ходьбы ЧСС, уд/мин МОД, л Потребление кислорода Энерпчр.пм км/час м/с Мл мл/кг ккал/мии к 2,5 0,69 117,0 | 35,9 1238 17,7 5,96 : 3,0 0,83 126,9 | 41,4 1437 20,5 7,02 Кн. 3,5 0,97 136,9 47,2 1637 23,4 8,08 11 ■ i 4,0 1,11 146,8 53,0 1837 26,2 9,14 Mir 4,5 1,25 155,7 57,9 1992 28,4 10,02 II' 5,0 1,38 158,4 67,9 2100 30,0 10,56 1-м.-. 5,5 1,52 162,0 78,8 2216 31,6 11,14 |s»i 6,0 1,66 165,5 89,4 2333 33,3 11,73 li, ■ 6,5 1,80 169,1 100,2 2450 35,0 12,31 Г/ •■.

Пешее передвижение в горах по сравнению с равниной заметно повынкн i реакцию туристов на нагрузки. В приближенном виде можно считать, что п.* каждые 100 м подъема в горы энергетические траты на одну и ту же нагручь-связанную с пешим передвижением, возрастают на 1%. На таблицах 26, 27, ':; представлены данные пульсовой реакции туристов на сопоставимые нагрузки связанные с пешим передвижением налегке, на подъем без груза и с грузом и диапазоне высот от уровня моря до 3500 м.

Таблица 26 - Влияние скорости ходьбы по ровной поверхности на разиi.in I

высотах на частоту сердечных сокращений у туристов 1

л

Высота над Скорость ходьбы* и частота сердечных сокращений, уд/мин уровнем моря, м 1 2 3 4 0 75 80 85 90 1000 80 85 90 95 2000 85 90 95 100 3000 90 95 100 НО 3500 95 100 105 115

*1, 2, 3, 4 - скорость ходьбы: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0 км/час соответственно.

Из таблицы 27 следует, что если ходьба связана с передвижением на подъем 20 , то пульсовая реакция на нагрузку существенно возрастает не только в горных, но и в равнинных условиях. По сравнению с ходьбой по ровной поверхности пешее передвижение на подъем 20° увеличивает ЧСС в среднем на 40%. Поэтому ходьба на подъем со скоростью 4,5-5 км/час на высотах, превышающих 2000 м над уровнем моря представляет тяжелую работу, судя по ЧСС, уровень которой достигает 140-160 уд/мин. Если при ходьбе оптимальная ЧСС составляет 100-130 уд/мин, то скорость ходьбы на высоте более 2000 м необходимо снижать до тех значений, которые приводятся в таблице 27.

Наиболее тяжелую нагрузку испытывает человек, когда он передвигается па подъем с грузом. Причем пешее передвижение на подъем с грузом 20% от массы тела более заметно усиливает нагрузку на сердечно-сосудистую систему человека при увеличении высоты местности (таблица 28). В частости, при чпдьбе на подъем в условиях равнинной местности груз усиливает ЧСС в среднем на 6-9%, а в условиях высокогорья - на 14-19% (таблицы 27, 28). Пели оптимальный уровень ЧСС при длительной ходьбе соответствует 100-130 у ц/мин, то скорость пешего передвижения на подъем с грузом на высотах от 4)00 м должна быть менее 3,5 км/час.

Таблица 27 - Влияние скорости ходьбы на подъем 20° на разных высотах на частоту сердечных сокращений у туристов

Высота над Скорость ходьбы* и частота сердечных сокращений, уд/мин уровнем моря, м 1 2 3 4 0 105 108 114 123 1000 110 115 120 130 2000 120 125 130 140 3000 130 135 140 155 3500 1 135 НО 150 160

*1, 2, 3, 4 - скорость ходьбы: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0 км/час соответственно.

Данные таблиц 26, 27, 28 позволяют определить вклад, который вносят в усиление нагрузки на человека, не только увеличение скорости ходьбы и массы переносимого груза, но и различных сочетаний скорости, условий передвижения и высоты местности. Используя данные этих таблиц можно рассчитать оптимальную скорость передвижения на разных высотах. В частности, если при ходьбе налегке со скоростью 5 км/час на уровне моря ЧСС повышается до 90 уд/мин, то аналогичная частота сердечных сокращений на высоте 3000 м наблюдается при пешем передвижении со скоростью 3,5 км/час.

Таблица 28 - Влияние скорости ходьбы с грузом 20% от массы тела на подъем 20° на разных высотах на частоту сердечных сокращений у туристов

Высота над Скорость ходьбы* и частота сердечных сокращений, уд/мин уровнем моря, м 1 Г 2 3 4 0 114 118 123 130 1000 125 1 130 135 140 2000 140 145 150 160 3000 152 158 165 175 3500 160 165 172 182

*1, 2, 3, 4 - скорость ходьбы: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0 км/час соответственно.

i