
- •Впрс 11. Влияние о2 и н2 на металл шва.
- •Впрс 12. Классификация св. Напряжений и деформаций.
- •Впрс 13. Напряж. И деформ. При равномерном нагреве.
- •Впрс 14. Меры борьбы с деф. И напр.
- •Впрс 15. Сварные швы и соединения. Условн. Обознач. Св. Швов.
- •2. Условные обозначения сварных соединений. Гост 5263-58 устанавливает два вида условных обозначений сварных соединений:
- •Впрс 16. Технология ручной дуговой сварки.
- •Впрс 17. Влияние параметров режима сварки под флюсом на форму и размеры шва.
- •Впрс 18. Эшс, ее особенности и способы применения.
- •Впрс 19. Пост для сварки в среде защитных газов.
- •Впрс 20. Технология сварки в среде защитных газов.
Впрс 17. Влияние параметров режима сварки под флюсом на форму и размеры шва.
К
основным параметрам режима дуговой
сварки относятся: величина, плотность,
полярность и род сварочного тока;
напряжение дуги; скорость сварки; площадь
сечения (диаметр) проволоки (электрода).
Дополнительные параметры: толщина и
состав электродного покрытия; вылет
сварочной проволоки; положение электрода
и изделия при сварке; размер зерен
сварочного флюса и его состав. От этих
параметров зависят форма и размеры шва,
его химический состав. На форму и размеры
шва также влияет и техника сварки. С
повышением сварочного тока возрастает
глубина провара, а ширина шва практически
не изменяется.
Влияние
тока на форму и размеры сварного шва С
увеличением напряжения дуги ширина шва
резко возрастает, глубина провара
уменьшается. Также снижается и выпуклость
(высота усиления) шва. При сварке на
постоянном токе (в особенности обратной
полярности) ширина шва будет гораздо
больше, чем при сварке на переменном
токе с таким же значением напряжения.
Влияние
напряжения дуги на форму и размеры
сварного шва. С возрастанием скорости
сварки ширина шва уменьшается, а глубина
провара сначала увеличивается (до
скорости 40–50 м/ч), а затем понижается.
При скорости сварки свыше 70–80 м/ч
возможны подрезы по обеим сторона шва
из-за недостаточного прогрева основного
металла.
Влияние скорости сварки на форму и размеры шва. С уменьшением диаметра проволоки (при прочих равных условиях) возрастает плотность тока в электроде, что приводит к росту глубины провара и выпуклости шва, но при этом снижается ширина шва. Таким образом, при уменьшении диаметра проволоки можно получить более глубокий провар при неизменной силе тока или такой же провар при меньшей силе тока. При возрастании вылета проволоки диаметром не более 3 мм из токоподводящего мундштука снижается глубина провара, что может привести к возникновению краевых наплавов в шве. Повышение вылета проволоки диаметром 5 мм с 60 до 150 мм не оказывает влияние на форму сварного шва.
Впрс 18. Эшс, ее особенности и способы применения.
Электрошлаковая сварка основана на выделении тепла при прохождении электрического тока через расплавленный флюс—шлак, электросопротивление которого во много раз превышает электросопротивление металла. Плавление сварочной проволоки и свариваемого металла происходит за счет тепла расплавленного флюса. Вдоль оси свариваемого стыка с обеих сторон перемещаются снизу вверх медные формирующие ползуны. Они связаны со сварочным аппаратом. Со стороны, противоположной аппарату, вместо ползуна можно устанавливать съемную медную накладку. Сварочная проволока направляется в зазор между свариваемыми кромками, для чего она изгибается специальным гибочным устройством или токоподводящим мундштуком так, чтобы в зоне сварки ее ось совпадала с осью стыка. Флюс в зону сварки подается из бункера по трубке небольшими порциями. Плавление сварочной проволоки, основного металла и флюса происходит в замкнутой полости. Дном этой полости служит шов, стенками — кромки свариваемых листов и стенки формирующих устройств (ползуны), а крышкой — слой расплавленного флюса — шлака. Между формирующими устройствами (ползунами) и расплавленным металлом находится тонкий слой расплавленного шлака. Сварочный ток, проходящий между сварочной проволокой и свариваемым металлом, нагревает шлаковую ванну и поддерживает в ней высокую электропроводность и температуру, которая должна быть выше температуры плавления сварочной проволоки и основного металла и постоянной.
Постоянство температуры шлаковой ванны обеспечивает стабильность процесса. Расплавленный основной металл и металл сварочной проволоки опускаются на дно шлаковой ванны и образуют металлическую ванну. Металлическая ванна быстрее всего остывает у медных ползунов и образует шов, соединяющий свариваемые детали.
Ползуны охлаждаются протечной водой, которая подводится и отводится резиновыми шлангами. Подача сварочной проволоки в зону сварки и перемещение ползунов со шлангами, подводящими и отводящими воду, осуществляется специальным сварочным аппаратом. По мере сварки аппарат поднимается вверх, а с ним и уровень шлаковой и металлической ванны, который должен сохраняться постоянным по отношению к ползунам.
За один проход можно сварить деталь толщиной до 3000мм. Расход флюса в 20-30 раз меньше, чем при сварке под флюсом аналогичных сварных соединений. Легче удаляются легкоплавкие т вредные примеси, шлаки и газы из металла шва. Замедляется скорость охлаждения, уменьшается вероятность образования пор, и уменьшается возможность образования холодных трещин. Этот способ применяется часто и при сварке небольших толщин. Способом ЭШС сварки можно получить практически все виды сварных швов.
При сварке стыковых соединений между двумя прямыми кромками предусматривают зазор, который является одним из важнейших технологических параметров режима сварки. При ЭШС стыковых соединений с разной толщиной кромок срезают более толстую кромку или наращивают более тонкую для выравнивания толщин свариваемых деталей. Угловые и тавровые соединения, выполняемые ЭШС, встречаются значительно реже стыковых соединений. Наибольшее распространение они получили при изготовлении станин различных прессов из проката. рименение электрошлаковой сварки открыло новые возможности для дальнейшего развития машиностроения. С помощью этого способа сварки крупные литые и кованые части конструкций, производство которых из-за их габаритов и массы ограничивается техническими возможностями предприятия, могут быть заменены литосварными, ковано-сварными или сваренными из проката. Иными словами, с появлением электрошлаковой сварки стало возможно уменьшение габаритов и массы отдельных отливок и поковок, что способствует снижению мощности необходимого литейного и кузнечного оборудования и обеспечивает выпуск тяжелых машин на заводах, не располагающих большими литейными кузнечно-прессовыми цехами.
Переход от цельнолитых и цельнокованых крупногабаритных деталей к сварным позволяет также создать новые (более технологичные) конструкции, значительно снизить их массу и сократить цикл производства. При этом можно улучшить качество крупных деталей. Обусловлено это тем, что качество отливок или поковок с увеличением их массы и размеров ухудшается.