
- •Задание На выполнение курсового проекта (работы)
- •Содержание
- •Введение
- •1.Дорожно-климатическая характеристка района строительства.
- •Геологическое строение
- •2. Характеристика строящейся автомобильной дороги.
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги.
- •2.2 Продольный профиль.
- •2.3 Поперечные профили земляного полотна.
- •3. Определение сроков строительства по дгк.
- •4. Технология производства земляных работ.
- •4.1 Выделение линейных и сосредоточенных работ.
- •4.2 Подготовительные работы.
- •4.3 Определение объема земляных работ на участке линейных работ.
- •Ориентировочные значения коэффициента относительного уплотнения грунта в насыпи
- •4.4 Проектирование боковых резервов.
- •4.5 Определение параметров потока.
- •4.7 Технологическая последовательность возведения земляного полотна.
- •Технология возведения земляного полотна
- •4.8. Сравнение вариантов по технико-экономическим покозателям (тэп)
- •Калькуляция трудовых затарат
- •Сравнение вариантов.
- •4.9. Комплектование дорожно-строительных подразделений.
- •Послойная калькуляция трудовых затрат
- •4.10 Определение объемов сосредоточенных работ.
- •4.11 График распределения земляных масс.
- •Назначение ведущих механизмов
- •4.12. Составление укрепленной калькуляции трудовых затрат на сосредоточенные работы.
- •4.13. Составление технологических карт и схем на возведение земляного полотна.
- •4.14. Линейно-календарный график производства земляных работ.
- •5.Технология строительства железобетонной трубы
- •5.1. Определение длины трубы.
- •5.2. Определение сроков строительства железобетонных труб.
- •Ведомость искусственных сооружений
- •6. Контроль качества и приемки выполненных работ.
- •7.Охрана труда и техника безопасности при производстве земляных работ. Охрана окружающей среды.
- •Заключение:
- •Использованные литературы:
2.3 Поперечные профили земляного полотна.
При проектировании поперечных профилей необходимо выдерживать требования, предъявляемые к земляному полотну автомобильной дороги. Оно должно:
- обеспечивать безопасность движения транспортных средств;
- сохранять проектные очертания и требуемую прочность в течении
заданного срока службы;
- обеспечивать незаносимость полотна дороги снегом и песком.
В настоящем проекте используется типовые конструкции земляного полотна. Конструкции поперечных профилей земляного полотна зависят от:
- высоты насыпи или глубины выемки;
- рельефа местности (косогор);
- категории дороги;
- вида грунта.
Грунт из выемки, как правило, должен предусматриваться для отсыпки насыпей. Требуемая прочность земляного полотна считается обеспеченной, если низ дорожной одежды возвышается над расчетным уровнем грунтовых и поверхностных вод, а также над уровнем поверхности земли на мокрых и сырых участках не менее, чем указано в СНиП РК 3.03.09-2006.
При возведении насыпей высотой до З метров, как правило, проектируют боковые водоотводные канавы для обеспечения продольного водоотвода в стесненных условиях. Грунты из притрассовых резервов и выемок используются для возведения земляного полотна. Размеры резервов определяются из расчета: объем вынимаемого грунта из резерва должен быть равен половине объема грунта, отсыпаемого в насыпь.
3. Определение сроков строительства по дгк.
Для определения сроков производства работ по климатическим условиям – календарные сроки строительства (благоприятный период) возможно, использовать приложение 2;5 с учетом схемы деления территории СНГ на дорожно-климатические зоны. Благоприятный период включает в себя период года, когда грунты находятся в таком состоянии, когда их влажность позволяет производить требуемое уплотнение. Этот же период учитывает возможность движения машин и механизмов по естественным грунтовым дорогам.
Общий календарный срок строительства не должен превышать нормативный срок строительства.
На основании установленного календарного срока работ (Тк), по формуле (1) определяют расчетную продолжительность строительства (Тстр) земляного полотна.
Определение срока строительства для возведения земляного полотна:
Тстр = [Тк–(Твес+Тос+Тпр+Тм+Тр+Торг)]+Ксм; (1)
Где: Тстр – продолжительность строительства, дн.
Твес, Тос – соответственно продолжительность весенней и осенней распутицы;
Тк – определяется по дорожно-климатическому графику;
Тпр – количество выходных и праздничных дней, за период Тр, сут.;
Тм – продолжительность простоев по метеоусловиям;
Торг – продолжительность простоев по организационным условиям (ремонт, профилактика, передислокация отрядов), сут.; (приложение…) или Торг = 0,045Тк
Тр – продолжительность простоев связанных с ремонтом техники;
Ксм – коэффициент сменности работ, принимается равным 1.
Тстр = [235-(12,25+39+5+3+10,6) ]+1=166
При этом для определения сроков начала и окончания производства земляных работ из связных грунтов, должно быть учтено время на весеннюю (Твес) и осеннюю (Тос) распутицы.
Продолжительность весенней распутицы определяется по формуле:
Твес = Т1к-Тн (2)
Тн – начало весенней распутицы
Твес = 36,75-24,5=12,25
Тн = Т1+5/ (3)
Т1к – конец весенней распутицы
Тн = 22+5/2=24,5
Т1к = Тн+0,7hпр/; (4)
- климатический коэффициент, характеризующий скорость оттаивания грунта, см/сут. (Для IV климатической зоны значения принимать равным 5, а для V климатической зоны = 2)
hпр – среднемаксимальная глубина промерзания грунта в данном районе, см.
Т1 – дата перехода температуры воздуха весной через 0оС.
Т1к = 24,5+0,7*35/2=36,75