2.1 Технические нормативы автомобильной дороги.

По СНиП РК 3.03-09-2006 автомобильная дорога с интенсивностью движения от 3000 до 7000 авт./сут. относится к II технической категории. Расчетная скорость движения V_р=100 км/ч.

Технические нормы дороги принимаем из таблицы согласно СНиП РК 3.03-09-2006.

Параметры элементов дорог	Категории дорог
	I-а	I-б	II	III	IV	V
Количество полос движения n, шт	2 и более в каждом направлении движения		2	2	2	1
Ширина, м - полосы движения	3,75	3,75	3,75	3,5	3,0	4,5
- обочины	3,75	3,75	3,75	2,5	2,0	1,75
- укрепленной части обочины в том числе, краевой полосы	до 2,5 при соответствующем технико-экономическом обосновании, но не менее 0,75			0,5 0,5	0,5 0,5	- -
- разделитель ной полосы без дорожных ограждений, Врп	не менее 6	не менее 5	-	-	-	-
- разде­ли­тель­ной полосы с ог­раждениями по оси дороги, Врп	не менее 2 м + ширина ограждений		-	-	-	-
-полосы безо­пасности у разделитель­ной полосы	1,0	1,0	-	-	-	-
- проезжей части	2(3,75хn)		7,5	7,0	6,0	4,5
- дорожной одежды	2(3,75хn + 1,75)		9,0	8,0	7,0	4,5
- земляного полотна	2(3,75хn)+7,5+Врп		15,0	12,0	10,0	8,0

1.Интенсивность движения N= 2800 авт/ сут;

2.Техническая категория дороги – III;

3. Ширина проезжей части – 7,0м;

4. Ширина обочины – 3,0м;

5. Количество полос движения – 2;

2.2 Продольный профиль.

Продольном профилем дороги называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость.Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги, измеряемую продольном уклонам, и расположение её проезжай части относительно поверхности земли. Продольный уклон является одной из важнейших характеристик транспортных качеств автомобильной дороги. Естественные уклоны местности часто превышают допустимые для эффективного использования автомобилей. В таких случаях уклон дороги делают более пологим, чем уклон поверхности земли, срезая часть грунта на подъемах на возвышенность или наоборот, подсыпая его, например, в местах переходе через пониженные участки рельефа. Места где поверхность дороги в результате срезки грунта расположена ниже поверхности земли, называют выемками, а участки, где дорога проходит выше поверхности земли, по искусственно насыпному грунту называют - насыпями. При высоте насыпей менее 1м говорят, что дорога проходит в “нулевых ” отметках. Из-за устройства насыпей и выемок отметки дороги не совпадают с отметками поверхности земли. Разница между отметки поверхности земли по оси дороги и отметкой бровки дороги, определяющая высоту насыпи или глубину выемки, называется - рабочей отметкой.