3. Геологическое строение

Алматы расположе­на у подножья хребта Заилийского Алатау, представляющего собой интенсивно расчле­ненный горный массив альпийского облика и сложен гранитами, габбро, гранодиоритами, эффузивами и их туфами, эффузивно-осадочными породами, реже песчаниками, сланцами, мраморами, ориентирован почти в широтном направлении в соответствии с общим направ­лением геологических структур и зон крупных тектонических нарушений. По речным долинам и ущельям северного склона Заилийского Алатау по мере вздымания гор в течение всего антропогена происходил вынос огромной массы обломочного материала валун­ного, гравийно-галечникового, песчано-глинистого состава, который у подножии гор слагает древние и молодые конусы выноса, ниже сли­вающиеся в предгорный шлейф шириной до 10—15 км мощностью 2000—3000 м. Конусы выноса имеют хорошо выраженные уклоны от гор к долине, линзовидное поперечное сече­ние, содержат большие запасы высококачественных артезианских вод, формирующихся за счет фильтрации поверхностного и подземного сто­ков горных массивов. Неогеново-антропогеновая тектоническая активиза­ция и тесно связанные с ней развивающиеся относительно подвижные древние и молодые глубинные разломы определили высокую сейс­мичность территории Алматы. Комплекс сейсмологических и комплекс­ных геофизических исследований позволил выде­лить зоны нормативной (9-балльной) и повышенной сейсмичности в зависимости от инженерно-геологических условий.

2. Характеристика строящейся автомобильной дороги.

В соответствии с климатологическими справочниками и СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика» устанавливают основные климатические характеристики района строительства:

-среднемесячную температуру воздуха;

-максимальные значения температуры воздуха;

-минимальные значения температуры воздуха;

-среднее количество атмосферных осадков по месяцам;

-толщину снежного покрова по месяцам;

-максимальную глубину промерзания грунта;

-скорость оттаивания грунта.

Необходимо сделать описание рельефа местности, дать характеристику гидрологических и геологических условий (глубина заложения грунтовых вод, тип местности по увлажнению, пригодность грунтов для возведения земляного полотна).

Особое внимание обращается на характеристику грунтов по трассе автомобильной дороги и на заключение об их пригодности для возведения земляного полотна, даются мероприятия по улучшению качества грунтов.

Пользуясь нормативно-справочной литературой, устанавливается оптимальная влажность грунта, вычисляется значение требуемой плотности, определяются коэффициенты уплотнения и относительного уплотнения.

При описании рельефа местности следует отметить влияние его на технологию производства работ (применение буро-взрывных работ, обитую возможность перемещения грунтов из выемки в насыпь, особенности работ, обусловливаемые рельефом местности).

При описании климатических условий определить благоприятный период возведения земляного полотна, уровень залегания грунтовых вод, максимальную глубину притрассовых и сосредоточенных резервов. Построить дорожно-климатический график и розы ветров, на основе которого назначить даты начала и окончания производства земляных работ.

При построении дорожно-климатического графика следует использовать действующий СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика» и методическое пособие по оценке природных условий при решении вопросов проектирования, строительства и эксплуатации, автомобильных дорог КазАТК.

Климат умеренно-континентальный, однако значительно мягче, чем в большинстве городов Казахстана, в то же время значительно суровее, чем в Сочи и Крыму, на широте которых лежит город. Средняя температура января —8 ос, июля 22,3 °С. Климат в городе носит гораздо более мягкий характер, чем в Северном и Центральном Казахстане. Летнюю жару в городе смягчает его более возвышенное положение (б50—950 метров выше уровня моря), прохладный ночной бриз с близлежащих гор, покрытых ледниками даже летом, обилие зелени и множество мелких ручьёв, арыков и речушек, крупнейшие из которых — Большая Алматинка, Малая Алматинка и Есентай (Весновка). Зимой и осенью климат несколько смягчён тёплыми антициклонами с субтропических пустынь Средней Азии. Зима в наиболее горных районах города значительно мягче, на выс. ‘700 метров над ур. м. сред. темп. января равняется — 4—5 гр. Цельсия.

Среднегодовая скорость ветра — 1,2 м/с

Среднегодовая температура воздуха -9-10 ос

Среднегодовая влажность воздуха 62 %

Климатические характеристики.

Повторяемости направлений ветра (%) по основным метеостанциям Казахстана