
- •Задание На выполнение курсового проекта (работы)
- •Содержание
- •Введение
- •1.Дорожно-климатическая характеристка района строительства.
- •Геологическое строение
- •2. Характеристика строящейся автомобильной дороги.
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги.
- •2.2 Продольный профиль.
- •2.3 Поперечные профили земляного полотна.
- •3. Определение сроков строительства по дгк.
- •4. Технология производства земляных работ.
- •4.1 Выделение линейных и сосредоточенных работ.
- •4.2 Подготовительные работы.
- •4.3 Определение объема земляных работ на участке линейных работ.
- •Ориентировочные значения коэффициента относительного уплотнения грунта в насыпи
- •4.4 Проектирование боковых резервов.
- •4.5 Определение параметров потока.
- •4.7 Технологическая последовательность возведения земляного полотна.
- •Технология возведения земляного полотна
- •4.8. Сравнение вариантов по технико-экономическим покозателям (тэп)
- •Калькуляция трудовых затарат
- •Сравнение вариантов.
- •4.9. Комплектование дорожно-строительных подразделений.
- •Послойная калькуляция трудовых затрат
- •4.10 Определение объемов сосредоточенных работ.
- •4.11 График распределения земляных масс.
- •Назначение ведущих механизмов
- •4.12. Составление укрепленной калькуляции трудовых затрат на сосредоточенные работы.
- •4.13. Составление технологических карт и схем на возведение земляного полотна.
- •4.14. Линейно-календарный график производства земляных работ.
- •5.Технология строительства железобетонной трубы
- •5.1. Определение длины трубы.
- •5.2. Определение сроков строительства железобетонных труб.
- •Ведомость искусственных сооружений
- •6. Контроль качества и приемки выполненных работ.
- •7.Охрана труда и техника безопасности при производстве земляных работ. Охрана окружающей среды.
- •Заключение:
- •Использованные литературы:
Сравнение вариантов.
Бульдозер:
С=28,94*17,28/538=0,93
В=538/7=76,857
Скрепер:
С=92,66*22,24/538=3,83
В=538/10=53,8
Грейдер-элеватор:
С=21,24*20,21/538=0,798
В=538/4=134,5
Вывод: по скольку себестоимость меньше, а объём выработки больше, выбираю Грейдер-элеватор.
4.9. Комплектование дорожно-строительных подразделений.
После выбора ведущих машин следует подобрать комплектующие, к числу которых относятся машины для разравнивания грунта и планировки земляного полотна, поливомоечные и уплотняющие машины и т.д. Потребность комплектующих машин. Выбор уплотняющих машин рекомендуется производить в соответствии с данными, приведенным в /4/.
Комплектование машин производится в зависимости от особых условий возведения земляного полотна, определённых заданием.
а)При работе в засолённых грунтах сооружение земляного полотна возможно из грунтов слабой, средней засолённости по обычной технологии. Сильно засолённые и избыточно засолённые грунты не применяются для возведения земляного полотна. На солончаках и солонцах с затруднённым стоком и необеспеченным отводом воды из резервов, между подошвой насыпи и резервом устраивают бермы шириной 1,5-2,0 м,
б)Строительство в зоне песчаных пустынь производится путём перемещения песка из боковых резервов или из сосредоточенных резервов. В целях защиты песчаной поверхности готовой насыпи от ветровой эрозии, устраивают слои из связного или обломочных грунтов, или укрепляют вяжущим.
Для устройства защитного слоя необходимы следующие операции:
-разравнивание и планировка верха земляного полотна автогрейдерами:
-вывоз связного грунта и разгрузка его от себя:
-распределение грунта и его планировка:
в случае укрепления вяжущим
-вывоз и распределение вяжущего автогудронатором:
-перемещение грунта с вяжущим дорожной фрезой за один проход:
-подкатка и уплотнение обработанного грунта катками за 8-10 проходов по одному следу.
в)В зоне искусственного орошения земель характерны близкие залегания грунтовых вод и возможность подтопления земляного полотна поливным и промывными водами. Особые требования предъявляются к послойному уплотнению грунтов. Целесообразно укрепление верхнего слоя отходами промышленности: золой - уноса, цементной пылью-10/15% от массы грунта.
Возведение земляного полотна в сложных условиях оговаривается заданием на курсовой проект.
Составление калькуляции трудовых затрат.
Для принятого варианта работ и ведущего механизма составляется послойная калькуляция трудовых затрат.
Производительность (П) дорожно-строительных машин или механизмов в смену определяется по ЕНиР.
П = Т*V/N (24)
где:T – производительность смены, час. (8,2-односменная работа)
V – объём или площадь, на которую дана норма времени (N) в ЕНиР
N – затраты времени на единицу объема в ЕНиР
П = 8,2*100/3,2=256,25
П = 8,2*100/0,58=1413,79
П = 8,2*100/0,67=1223,88
П = 8,2*100/0,84=976,19
П = 8,2*100/0,19=4315,79
П = 8,2*100/0,94=872,34
Например: Согласно ЕНиР § 2-1-2бт.2 п.4а производительность грейдер-элеватор ЯД-501 на разработку и перемещение грунта 1 группы при движении в обоих направлениях (двухсторонний резерв) равна
П = 8,2*100/0,24=3565 м3 в смену
б)Потребное количество маш/смен. Можно определить по формуле:
N=V/П (25)
где: V- объём работ на захватку (м³ или м² )
П- производительность механизма на данной операции.
в)Принятое количество маш/смен получаем путем округления до целого числа значение потребного количества маш/смен
г)Коэффициент загрузки каждого механизма рассчитывается как отношение потребного количества маш/смен к принятому.
Коэффициент загрузки для ведущих машин должен быть не менее 0,85 до 1,15. Для вспомогательных (комплектующих) он может иметь любое значение до 1,15. Необходимо стремиться, максимально загружать все машины и механизмы.
д)Продолжительность работы в часах это произведение коэффициента загрузки на продолжительность смены (Т=8,2 часа). Кзагр * Т
е)Состав отряда и бригады определяют по ЕНиР.
По рассчитанной калькуляции трудовых затрат разрабатывают технологическую карту производства работ по возведению земляного полотна (на участок линейных работ).