
- •Задание На выполнение курсового проекта (работы)
- •Содержание
- •Введение
- •1.Дорожно-климатическая характеристка района строительства.
- •Геологическое строение
- •2. Характеристика строящейся автомобильной дороги.
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги.
- •2.2 Продольный профиль.
- •2.3 Поперечные профили земляного полотна.
- •3. Определение сроков строительства по дгк.
- •4. Технология производства земляных работ.
- •4.1 Выделение линейных и сосредоточенных работ.
- •4.2 Подготовительные работы.
- •4.3 Определение объема земляных работ на участке линейных работ.
- •Ориентировочные значения коэффициента относительного уплотнения грунта в насыпи
- •4.4 Проектирование боковых резервов.
- •4.5 Определение параметров потока.
- •4.7 Технологическая последовательность возведения земляного полотна.
- •Технология возведения земляного полотна
- •4.8. Сравнение вариантов по технико-экономическим покозателям (тэп)
- •Калькуляция трудовых затарат
- •Сравнение вариантов.
- •4.9. Комплектование дорожно-строительных подразделений.
- •Послойная калькуляция трудовых затрат
- •4.10 Определение объемов сосредоточенных работ.
- •4.11 График распределения земляных масс.
- •Назначение ведущих механизмов
- •4.12. Составление укрепленной калькуляции трудовых затрат на сосредоточенные работы.
- •4.13. Составление технологических карт и схем на возведение земляного полотна.
- •4.14. Линейно-календарный график производства земляных работ.
- •5.Технология строительства железобетонной трубы
- •5.1. Определение длины трубы.
- •5.2. Определение сроков строительства железобетонных труб.
- •Ведомость искусственных сооружений
- •6. Контроль качества и приемки выполненных работ.
- •7.Охрана труда и техника безопасности при производстве земляных работ. Охрана окружающей среды.
- •Заключение:
- •Использованные литературы:
Калькуляция трудовых затарат
(для сравнения ведущих механизмов)
№
№ |
Обоснование ЕНиР |
Технологические операции |
Единица измерения |
V работ на захватку |
Производительность м/смену |
Потребное количество м/см |
Принятое количество м/см |
Кзагр |
Продолжительност работы,час |
Состав отряда |
Состав звена |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1 |
§2-1-22 т2 п.2б+п.2д |
Разработка и перемещение грунта из резерва в насыпьIB:Бульдозер Iпер=20 м |
100м³ |
4410 |
672 |
6,56 |
7 |
0,937 |
7,68 |
Машинист-6р |
ДЗ-8 |
2 |
§2-1-21 Т.2п.2б |
IIB.Прицепной скрепер |
100м³ |
4410 |
482,4 |
9,14 |
10 |
0,914 |
7,49 |
Тракторист-6р |
ДЗ-20 (7м²) |
3 |
§2-1-26 Т.2п.1б |
IIIB.Грейдер-элеватор |
100м³ |
4410 |
1223,88 |
3,6 |
4 |
0,9 |
7,38 |
Машинист-6р |
ДЗ-501 (0,8) |
При производстве работ по возведению и досыпке насыпей из привозного грунта,когда ведущей землеройной машиной является эксковатор,по его производительности в смену (темпу работ) следует определить необходимое количество автомобильного транспорта.
При выборе автосамосвалов для работы с эксковатором нужно,чтобы отношение выместимости ковша эксковатора и вместимости кузова автосамосвала соствляло 1:3-1:5.
При подсчёта производительности автосамосвалов и их числа необходимо вычислить средние дальности перемещения грунта из соответствующих карьеров на отдельные участки7
Производительность автомобилей-самосвалов при перевозке гурнта определяются по формуле.
П = (Т*К*Q)/(2l/V+t) (23)
где;T - продолжительность смены, час (8,2 или 12,3 ч)
Q – грузоподъёмность автомобиля-самосвала
K – 0,85-коэффициент использования автомобиля-самосвала
l – дальность возки материала , км
V – средняя скорость движения, км/ч
t – среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой,
разгрузкой и маневрированием, ч (при грузо – подъёмности кузова 5т = 0,2ч:8т=0,25ч:10т=0,32ч)
П = (8,2*0,85*6)/(2*8/50+0,22)=80,42
Расчетные средние скорости движения грузовых автомобилей при усовершенствованных покрытиях 95-60 км/ч: переходных покрытиях 27-35 км/ч: грунтовых дорогах-22-30 км/ч
Сравнение вариантов ведущих машин ведётся по основным ТЭП:
1)Себестоимость единицы продукции:
C = ∑C1*Kн/q (25)
2)Выработка на одного рабочего в смену:
В = q/n (26)
где: ∑ С1- сумма стоимостей машино - смен (по СНиП,см.приложение):
Кн – коэффициент, учитывающий накладные расходы:
q – сменный объём земляных работ:
n – количество человек в звене.