
- •Операцияларлы зерттеудің кезеңдері
- •Модел құру. Моделдің типтері.
- •Моделдеу принциптері.
- •Нақтылықты ықшамдау әдістері.
- •Операцияларды зерттеудің типтік есептері
- •Мақсат функциясын таңдау.
- •Оңтайлы ұстаным критерийлері
- •Пайдалылықты өлшеу әдістері
- •Көп критерийлі есептер
- •Сызықтық программалау есебінің қойылымы
- •Сызықтық программалаудың негізгі тұжырымдары
- •Шешуші элемент дегеніміз не ?
- •Жасанды айнымалылар нені білдіреді ?
- •Базиске енгізілетін вектор қалай анықталады.
- •15.Жаңа симплекс кесте қалай құрылады
- •Сызықтық программалаудағы түйіндестік
- •Түйіндес симплекс әдіс
- •Коммивояжер есебі
- •Ресурстарды бөлу есебі
- •Гомори есебі
- •Қысқа жол есебі. Дейкстра есебі
- •Желілік моделдер
- •23. Шекаралар мен тармақтар әдісі
- •24.Транспорт есебі
- •Транспорт есебін минимум құн әдісімен шығару
- •26.Солтүстік-батыс бұрыш әдісі
- •27.Екі дүркін басымдылық әдісі
- •28.Форд-Фалкерсон әдісі
- •29.Түйіндес айнымалылардың экономикалық мағынасы
- •30. Материалдарды пішіндеу есебі
24.Транспорт есебі
Транспорт есебін минимум құн әдісімен шығару
Кестедегі
барлық құндардың ең кішісі таңдалады.
Соған сәйкес ұяға
және
–ші
сандардың кішісін жазамыз.
-
B1
B2
B3
B4
B5
қор
A1
10
7
4
1
1
004
100
A2
2
8
2
005
5
7
03
10
6
11
2
250
A3
11
8
12
16
2
2
13
00200
A4
150
100
50
300
200
200
100
100
250
100*1+200*2+50*7+200*2+150*8+100*12+50*13=4300
26.Солтүстік-батыс бұрыш әдісі
27.Екі дүркін басымдылық әдісі
Егер кесте үлкен болса,онда барлық элементтерді іріктеп шығу қиынға түседі.Бұл жағдайда екі дүркін басымдылық әдісін қолданамыз.
Әрбір бағандағы min ұяны vбелгімен белгілейміз.Одан соң әрбір жолдағы үялар үшін де осыны қайталаймыз .Сонда ұя баған бойынша да жол бойынша да min болуы мүмкін,онда vv.
Осыған ең үлкен тасымал көлемін жаз
-
B1
B2
B3
B4
B5
қор
A1
10
7
4
1
4
100
A2
2
7
10
6
11
250
A3
8
5
3
2
2
2
00200
A4
11
8
12
16
5
13
0300
200
200
100
100
250
850
100+200*2+500+400+1600+50*12+50*13=1 тиімділік