4. Виготовлання мостовнх ферм.

Мостові ферми працюють при змінних навантаженнях i досить часто при змінній температурі i низьких температурах. Тому зварні з’єднання повинні мати високу чутливість до концентрацій напружень. Враховуючи це при проектуванні i виготовленні зварних мостових прольотних будівель особливу увагу приділяють запобіганні концентрації напружень в зварних з’єднаннях і вузлах.

Залізничні мости при їзді поїзда по верху моста складаються з двох головних балок i з’єднувальньних металевих в’язів. Головні балки мають двотавровий переріз. Мости довжиною до 33,6 м виготовляються суцільнозварними на заводі і доставляються на будівельну площадку в готовому вигляді. Мости, які працюють при пониженій температурі (дуже низьких), виготовляють шляхом клепання. В залізничних мостах з їздою по низу моста віддаль між головними балками значно збільшена. Тому виникає необхідність у виготовленні балочної клітки з повздовжніх i поперечних балок. Елементи ферм, що сходяться у вузлах, прикріплюють до спецільних фасонок болтами виготовленими iз високоміцних сталей або заклепками.

5. Складання бурових установок.

Бурові установки для добування нафти і газу у відкритому мopі працюють в особливо важких умовах, так як крім вітрового навантаження несуть значне навантаження i від ударів хвиль. Це передумовлює великі розміри таких конструкцій, значну товщину з’єднання елементів, різноманітність конструкційних форм, технологічних форм i технологічних прийомів. В залежності від глибини моря застосовують різноманітні установки. Які відрізняються способами постановки i утримання агрегату на місці буріння. Установки можуть бути стаціонарні, з постановкою опори на дно, напівзанурені

на анкерах, напівзанурені з основою резервуару, самопідйомні i розташовані на спеціальних суднах. Cтаціонарнi платформи встановлюються на основу, що впирається на дно моря. З однієї такої платформи виконується буріння I експлуатація групи скважин (свердловин).

Основа платформи являє собою просторову стержневу систему пірамідального типу, яка складається iз трубних елементів. Виготовлення і монтаж стаціонарних морських бурових платформ передбачає їx доставки до місця встановлення на баржах у вигляді великих блоків. Розроблені також способи стикування блоків в мopі. При способі вертикального стикування, доставлені на баржах блоки опускаються один на одного за допомогою потужних кранів та лебідок.

При способі горизонтального стикування, доставлені до місця складання, блоки розвантажуються з барж i за допомогою понтонів утримуються на плаву в горизонтальному положенні. Блоки підтягують один до одного i стикують між собою за допомогою зварювання. Потім отриманий моноблок встановлюють на дні моря. Значно прискорюються роботи по будівництву стаціонарних платформ при відмові від стикування у мopі і постачання цілих платформ до місця їх встановлення.

В цьому випадку необхідно мати транспортну базу вантажопідйомністю

40.000 тон.

Плавучі бурові установки з опорними колонами.

Плавучі бурові установки встановлюються на дно моря на опорних колонах. Їx стійкість забезпечується власною вагою, при цьому колони втискаються у грунт на глибину 4 – 15 метрів. Такого типу установки можуть бути самохідними i несамохідними. Колони квадратного перерізу – це наскрізні решітчасті ферми з рейками по кутах. Нижні кунці колон виконані у вигляді резервуарів. Конструкції самопортальних колон можуть бути різноманітні.

Циліндричні опори найменш трудомісткі, але їх застосовують лише до глибин до 75 метрів.

Фермові опорні колони можуть мати квадратні або трикутні перерізи. Для спрощення підготовки кромок i складання під зварювання в монтажних умовах при великій кількості трубчатих елементів у вузлах доцільно використовувати литі вставки-перехідники. Для піднімання колон використовують рейкові механізми.

Плавучі в напівзанурені бурові установки.

Taкi установки встановлюють на колонах з понтонами, що затоплюються. Корпусам понтонів надають форм и обрисів судна. Для перенесення значної частини складально-зварювальних робіт в цехових умовах стабілізуючі колони розбивають по висоті на об’ємні секції. Ці секції в свою чергу, об’єднують в два монтажні яруси. Технологічно складні вузли, з’єднання трубчатих і коробчатих розкосів з колонами виконують при виготовленн монтажних ярусів на заводах. Це спрощує складання установки на монтажі.