
- •Глава 8 вибродиагностика дефектов линии вала механический дисбаланс
- •Происхождение дисбаланса
- •Влияние дисбаланса на вибрацию
- •Остаточный прогиб ротора
- •Глава 8 вибродиагностика дефектов линии вала механический дисбаланс
- •Происхождение дисбаланса
- •Влияние дисбаланса на вибрацию
- •Остаточный прогиб ротора
- •Погрешности геометрии шеек роторов
- •Дефекты муфт
- •Жесткие и полужесткие муфты
- •Влияние коленчатости на вибрацию в некоторой точке на подшипнике, соседнем с муфтой
- •Подвижные муфты
- •Расцентровка по муфтам
- •Пониженная жесткость опорной системы
- •Влияние анизотропности и нелинейности опор на характер вибрации
- •Ослабления в опорной системе
- •Осевая вибрация подшипников
- •Трещина в роторе
- •Тепловой дисбаланс ротора
- •Общие сведения
- •Тепловой дисбаланс электрических машин
- •Тепловой дисбаланс роторов паровых и газовых турбин
- •Особые случаи тепловых деформаций роторов
- •Частотные признаки наиболее распространенных причин повышенной вибрации
- •80 60 40 20 0 20 40 60 80S, мкм Орбита вибрации
- •Остаточный прогиб (бой) вала
- •Тепловой дисбаланс
- •V, мм/с Графики характерных дефектов, вызванных тепловым дисбалансом
- •Дефекты муфт. Жесткие и полужесткие муфты
- •Взаимный фазовый спектр вибрации ежных подшипников (стрелки указыва: на точки синфазной и противофазной вибраций)
- •200 400 600 800 Гц Спектры вибрации
- •Глава 9
- •9.1. Кинематика зубчатых передач
Частотные признаки наиболее распространенных причин повышенной вибрации
Вид дефекта и основные причины его возникновения |
Частота признаков |
|
основных |
дополни тельных |
|
Механический дисбаланс |
||
|
kfr, амплитуды высших гармоник вибраций быстро убывают с ростом к. При большом дисбалансе могут быть задевания (см. гл. 6) |
Нет роста ВЧ. Вибрации на высших гармониках определяются нелинейностью |
Диагностические признаки: вибрация на частотах f.; lrfr\ амплитуды вибраций высших гармоник с ростом к быстро уменьшаются, наибольшая вибрация на частоте fn к ~ 2 ... 3; высокочастотная вибрация отсутствует.
Причина вибрации - центробежная сила, возникающая при вращении ротора с дисбалансом
Графики характерных дефектов, вызванных механическим дисбалансом
F, мм/с |
||
18- |
|
fr / |
16- |
|
|
141 |
|
|
12- |
|
|
10- |
|
|
8- |
|
|
6- |
|
|
4- |
|
|
2. |
|
[ |
0 |
О
20 40 ■ 60 80 100 I,
мс
Формы
сигнала вибрации
80 60 40 20 0 20 40 60 80S, мкм Орбита вибрации
дополни
тельных
основных
Продолжение
табл. 8.2
Частота
признаков
А,
дБ
Спектр
огибающей высокочастотной вибрации
Остаточный прогиб (бой) вала
См.
"Механический дисбаланс"
Диагностические признаки практически совпадают с признаками дисбаланса. Кроме того, характерны весьма высокие вибрации на первой критической скорости вращения.
Причина вибрации - возникновение механического дисбаланса, возникновение наклонов осей шеек ротора к оси вращения и смещение муфт как в радиальном, так и в торцевом направ- лениях
А,
дБ
Спектр
огибающей высокочастотной вибрации