1.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

Определение

коэффициента технической готовности

Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта.

α_m = 1/1+L_{c. cc}* (d_{ТР, ТО}*k′_4/1000 + d_КР / L^СР_КР) (9.7)

где L_{c. c. -} среднесуточный пробег автомобиля;

d_{КР -} дни простоя автомобиля в КР;

d_{ТО и ТР} - дни простоя автомобиля в ТО и ТР;

L^ср_кр - средневзвешенная величина пробега до КР.

k_4СР = 1.019 формула 9.5

L^ср_кр = L_КР* (1-0,2*А_5/А)

где А₅ - количество автомобилей данной марки (модели), прошедших КР.

А - общее количество автомобилей данной марки.

L^ср_кр = 250000* (1-0,2*90 / 310) = 235500 (км)

α_m = 1/1+270* (0,40*1,019/1000 + 15,28/235500) =0,88

Определение коэффициента пользования подвижного состава

α = α_m*Д_Р.Г. *k_U / 365 (9.9)

где Д_{Р. Г} - количество рабочих дней в году; принимается по исходным даны м на проектирование;

α_m - коэффициент технической готовности;

K_{U -} приближенно равен 0,93 - 0,97.

α = 0,88*305*0,95/365 = 0,698

1.3 Определение годового пробега автомобиля на атп

ΣL =α_U * A_C * АДр * L_{СР. СУТ.,} (9.10)

где L_{СР. СУТ. -} средне суточный пробег автомобиля, км;

АДр - количество рабочих дней в году;

A_{C -} среднесписочное число автомобилей, ед;

α_U - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

ΣL = 0,698 * 310 * 305 * 270 =17818893 (км)

1.4 Определение годовой и сменной программы по то автомобиля

Количество ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО (за год)

Определение количества воздействий ЕО:

N_ЕО = ΣL_Г/ L_{СР. СУТ (}9.11), N_ЕО = 17818893/270 = 65996 (ед)

Определение количества воздействий УМР:

Количество УМР в год определяется по следующим отношениям:

для грузовых автомобилей и автопоездов

N_УМР = (0,75: 0,80) * N_{ЕО (}9.12)

N_УМР = (0,75: 0,80) * 65996 = 51147 (ед)

Определение количества воздействий ТО-2:

N _ТО-2 = ΣL_Г / L _{ТО-2 (}9.14)

N _ТО-2 = 17818893/7600 = 2344 (ед)

Определение количества воздействий ТО-1:

N _ТО-1 = (ΣL_Г / L _ТО-1) - N _{ТО-2 (}9.15)

N _ТО-1 = (17818893/ 1900) - 2344 = 7034 (ед)

Определение количества воздействий СО:

N _СО = 2 * А L_{ср. спис. (}9.16)

где А - среднесписочное количество автомобилей на АТП.

N _СО = 2 * 310 = 620 (ед)

Определение количества диагностирования Д-1 и Д-2:

Для Д-1:

N _Д-1 = 1,1 * N₁ + N_{2 (}9.17)

N _Д-1 = 1,1 * 7034 + 2344 = 10081 (ед)

Для Д-2:

N _Д-2 = 1,2 * N₂ (9.18)

N _Д-2 = 1,2 * 2344 = 2812 (ед)

Сменная программа по любому из технических воздействий рассчитывается:

N _СМ = N _Г / (Д _{р. г.} * С _СМ) (9.19)

где: N _{Г -} годовая программа по соответствующему техническому воздействию (УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1 или Д-2);

Д _{р. г. -} количество дней работы в году соответствующего подразделения;

С _СМ - количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения.

Выбирается из табл.10.

Таблица 10

Рекомендуемые режимы производства ТО и ТР подвижного состава

Предприятие и вид работ		Рекомендуемый режим производства ТО и ТР подвижного состава
	Число дней работы в году		Число смен работы в сутки	Продолжительность смены, ч	Период выполнения (смены)
АТП и ПАТО Уборочно-моечные работы ЕО	305		2	8	I и II
	357		3	7	I, II и III
	365		3	7	I, II и III
Диагностирование общее и углубленное (Д-1 и Д-2)	255		1-2	8	I - II
	305		2	8	I и II
Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2)	255		1-2	8	I - II
	305		2	8	I и II

Примечание. Сменная программа рассчитывается для следующих видов технических воздействий: УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2.

Сменная программа по УМР

N _СМ = УМР / (Д _{р. г.} * С _СМ)

N _СМ =51147/ (305*2) = 83,8

Сменная программа по ТО-1

N _СМ = ТО-1/ (Д _{р. г.} * С _СМ)

N _СМ = 7034/ (305*2) = 11,5

Сменная программа по ТО-2

N _СМ = ТО-2/ (Д _{р. г.} * С _СМ)

N _СМ = 2344/ (305*2) = 3,8

Сменная программа по Д1

N _СМ = Д1/ (Д _{р. г.} * С _СМ)

N _СМ = 10081/ (305*2) = 16,5

Сменная программа по Д2

N _СМ = Д2/ (Д _{р. г.} * С _СМ)

N _СМ = 2812/ (305*2) = 4,6