Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого»

Многопрофильный колледж

Политехнический колледж

«Выбор электродвигателя по мощности»

Отчет

по практической работе

по дисциплине Электротехника

Вариант 3

Выполнил: Студент 2 курса группы 11961 Вялушкин А.И. « » 2013 г. Проверил: Преподаватель Петрушевская С.Г. « » 2013 г. Оценка «_____» Подпись «________»

Содержание:

● Цель работы

● Основные теоретические положения

● Практическая часть

● Контрольные вопросы

● Вывод

1. Цель работы

Закрепление теоретических знаний. Определение мощности электродвигателя.

2. Основные теоретические положения

2.1 Пользуясь литературой [2] изучить теоретические вопросы:

– выбор конструктивного типа электродвигателя;

– нагревание и охлаждение электродвигателя;

– выбор электродвигателей по мощности.

2.2 Методика расчета

Значение правильного расчета мощности электродвигателя велико, так как от этого зависят технические и экономические показатели работы электропривода. При установке электродвигателя завышенной мощности увеличивает капитальные затраты, снижается КПД двигателя. Недостаточная мощность является причиной понижения производительности рабочей машины.

Определить мощность электродвигателя можно, пользуясь следующей методикой:

– определить потребную мощность P_р рабочей машины:

Pр = F · υ

2.1

где	F – окружное усиление на рабочем механизме, кгс; υ – скорость рабочего механизма, м/с.

– учитывая потери в передаче, определить мощность электродвигателя:

Pдв =	Pр	2.2
	η

где η – КПД передачи, %.

– частота вращения рабочего механизма:

nр =	60υр	2.3
	πD

где D – диаметр рабочего механизма, м.

– частота вращения двигателя:

nдв = nр · μ

2.4

где μ – передаточное число, отн.ед.

По рассчитанной мощности P_дв и частоте вращения n_дв выбирают электродвигатель по каталогу.

– проверяется температурный режим работы двигателя:

А =	P0	2.5
	θуст.доп.

где	А – коэффициент теплопередачи, Вт/°С; P0 – мощность потерь, преобразующихся в тепло, кВт; θуст.доп. – допустимое превышение температуры для обмотки двигателя над температурой окружающей среды, °С.

– определяется допустимое время работы -t из условия:

θуст.доп. = θуст. · (1 – e-t/T)

2.6

где	е – основание натуральных логарифмов; t – время, мин; T – постоянная времени нагрева, мин.