Вопрос 30 Международное страхование при эспедировании.

Страхование при экспедировании

1. Организация страхования груза

Страхование груза экспедитор организует в качестве посредника и только на основе прямого письменного поручения клиента с указанием страховой суммы и покрываемых рисков. При отсутствии прямого письменного поручения экспедитор вправе предположить, что все риски в отношении экспедирования, перевозки и хранения груза клиентом застрахованы

Если не оговорено иное, договор страхования заключается на основании обычного страхового полиса, на условиях обычных для данного вида экспедируемого груза. Договор заключается с платежеспособным на момент страхового покрытия страховщиком. Специальные риски, такие как военные действия, народные волнения, аварии, кража и исчезновение груза, перерыв в процессе перевозки груза и т.д., страхуются только по специальному поручению клиента. Каждый раз, когда предвидится возможность перерыва или остановки транспортного процесса или транзитной перевозки, клиент обязан застраховать указанные специальные риски либо включить их в общие условия страхования, оговорив освобождение экспедитора от предъявления исков регрессного характера.

По соглашению сторон клиент может уполномочить экспедитора заключить договор страхования от имени экспедитора или от имени клиента. В таком случае экспедитор по просьбе клиента передает клиенту все права в отношении страховщика. Заниматься урегулированием претензий страховщик вправе только на основании специального поручения клиента и только за его счет и риск. За осуществление страхования, взыскание суммы возмещения и ведение других видов деятельности при оформлении страховых случаев и аварий экспедитору полагается отдельное вознаграждение наряду с возмещением его расходов.

2. Страхование ответственности экспедитора

Страхование ответственности экспедитора признается условием вступления в национальную ассоциацию экспедиторов - членов ФИАТА. У некоторых страховщиков оказание такого рода услуги стало превалирующим. Одним из первых таких страховщиков стал ТТ Клуб (Trough Transport Mutual Insurance Association Limited)

Основными страхуемыми рисками Клуба являются:

а) ответственность перед клиентом - страхование "ошибок и упущений" (errors and omission). Включает в себя любые финансовые убытки, причиненные клиенту экспедитора из-за невыполнения экспедитором своих договорных обязанностей. Примеры таких ошибок: задержка или доставка груза не в соответствии с полученными инструкциями; ошибка в выборе маршрута движения груза (вследствие чего груз попал под эмбарго);

б) ответственность перед третьими лицами. Имеется в виду внедоговорная ответственность: за потерю или повреждение собственности третьих лиц; за гибель или травму третьих лиц;

в) ответственность перед таможенными властями. Страхуются риски, возникающие в результате нарушения таможенного законодательства, регулирующие экспортные и импортные операции;

г) расходы. Страхуются:

- расходы по расследованию претензий, ведению юридической защиты и уменьшению размеров претензий, оплата услуг адвоката, сюрвейера, эксперта;

- неправильная засылка груза. Она приводит к появлению дополнительных расходов, понесенных в связи с новой переадресовкой груза к правильному месту его назначения;

- расходы по реализации груза. Сюда относятся дополнительные расходы, связанные с реализацией груза или застрахованного оборудования вследствие какого-либо происшествия с грузом или оборудованием;

д) дополнительное страховое покрытие. В дополнение к тем рискам, которые указаны в страховом документе, директора Клуба могут принять решение о полном или частичном возмещении убытка экспедитора, понесенного по риску, который является случайным в отношении застрахованных экспедитором операций ;

е) страхование оборудования. Включает:

- физическую гибель или повреждение застрахованного оборудования в результате какого-либо происшествия;

- военные риски и забастовки, народные волнения и террористические акты.

В отношении всех застрахованных рисков ТТ Клуб применяет лимит ответственности. Размер лимита определяется индивидуально для каждого члена клуба в соответствии с его запросом.

В международной практике общепринятыми страховыми документами являются страховой полис, страховой сертификат, страховая квитанция (covernote). На международном страховом рынке генеральный полис стал использоваться редко. Во многих случаях его заменили открытые страховые квитанции (open covers) либо прибегают к использованию "всегда открытой страховой квитанции" (always open cover)

20