Транспортная экспедиция — это совокупность посредничес­ких организаций между транспортом и его пользователями, осу­ществляющих формирование спроса на транспортные услуги, платежно-финансовые и информационные услуги, завоз-вывоз грузов, погрузочно-разгрузочные, складские и другие сопут­ствующие перевозке операции.

Комплекс маркетинга транспортного предприятия — это на­бор мероприятий по изучению спроса, его удовлетворению и стимулированию потребителей транспортных услуг, включая рекламу, скидки, льготы, качество обслуживания клиентуры, вызывающих у них желание обращаться к услугам данного транспортного предприятия (вида транспорта) неоднократно.

Управление маркетингом на транспорте является составной час­тью комплекса транспортного маркетинга и представляет собой сис­тему сбора информации, исследования транспортного рынка, пла­нирование перевозок и работы транспортных предприятий, уп­равление спросом и продвижение транспортных услуг на рынке с обеспечением максимального эффекта при минимальных расходах.

В условиях рыночной экономики маркетинг должен охваты­вать практически все сферы управления транспортным предпри­ятием, оказывая активное влияние на управление финансами, производственной (перевозочной) деятельностью, системой снаб­жения и сбыта, кадровую политику и т.п.

Система маркетинговой деятельности предприятия включает:

• анализ окружающей (внешней) среды маркетинга;

• маркетинговые исследования рынка;

• анализ внутренней среды предприятия;

• сегментирование рынка и выбор целевых сегментов рынка;

• разработка плана (программы или комплекса) маркетинга предприятия;

• планирование ассортимента товаров и услуг;

• планирование цены и разработка ценовой политики;

• планирование сбыта, формирование спроса и стимулиро­вание сбыта (ФОССТИС), реклама и продвижение товаров и услуг на рынке;

• организация управления маркетингом.

Под продуктом в маркетинге пони­мают все, что можно предложить на рынке для приобретения, использования или потребления с целью удовлетворения опре­деленных потребностей. Это физические предметы, услуги, лю­ди, предприятия, виды деятельности, идеи. Как только продукт поступил на рынок, он становится товаром.

При анализе внутренней среды маркетинга необходимо изу­чать жизненный цикл товара. Жизненным циклом товара (ЖЦТ) называют время с момента его появления на рынке до прекраще­ния его реализации. Жизненный цикл товара определяется изме­нениями объемов продаж и прибыли во времени (рис. 3). Он состоит из следующих стадий:

I — внедрение товара (услуги) на рынок;

II - рост продаж;

III - зрелость и насыщение продаж;

IV — спад продаж.

На первой и частично второй стадиях ЖЦТ прибыль предприятия отсутствует или очень мала. Разработку и выведение на рынок товара (услуги) осуществляют за счет кре­дитов, заемных инвестиций или собственных накоплений ка­питала организации. В дальнейшем при удачном развитии си­туации идет быстрый рост продаж, накопление прибыли, воз­врат заемных средств. На третьей стадии, которую товаропро­изводители стремятся продлить как можно дольше, происходит накопление капитала, рост прибыли, расширенное воспроизвод­ство.

На различных стадиях жизненного цикла используются раз­личные маркетинговые стратегии: активная на первом и втором этапе, умеренная на третьей стадии ЖЦТ и поддерживающая на последнем этапе. Особенно важно уловить стадию насыщения рынка и еще более — спада, т.к. держать на рынке «исчерпавши­еся» товары или услуги убыточно, а в престижном плане просто вредно. Поэтому необходимо выбрать момент первичных сиг­налов спада еще на третьем этапе ЖЦТ для свода на рынок новых товаров или услуг. При этом осуществляется ревизия всего товарного ассортимента предприятия.

Бизнес-план транспортного предприятия, его содержание

Бизнес-план транспортного предприятия разрабатывают не только для его руководства, но также для возможных спонсоров, партнеров, в сотрудничестве с которыми заинтересовано пред­приятие, муниципальных и федеральных органов власти, обеспечивающих дотацию социально необходимых видов транспорт­ных услуг, кредитных организаций. В связи с этим бизнес-план должен быть "прозрачен", понятен и доступен для сотрудников указанных организаций, создавать о транспортном предприятии благоприятное впечатление, не теряя при этом объективности.

Содержание бизнес-плана транспортного предприятия как правило включает следующие разделы:

1. Резюме (обзорный раздел);

2. Описание транспортного предприятия;

3. Описание отрасли;

4. Характеристика продукции (транспортных услуг) предпри­ятия;

5. План маркетинга;

6. План производственной деятельности;

7. Финансовый план;

8. Приложения к бизнес-плану.

1. Резюме

Этот раздел включает краткий обзор бизнес-плана. Он предо­ставляет важные сведения о деятельности транспортного пред­приятия, его целях, планах, основаниях их построения.

Резюме должно содержать следующую информацию:

краткое описание особенностей работы транспортного пред­приятия и предоставляемых им услуг и работ;

долгосрочные и краткосрочные цели предприятия, оценки динамики объемов предоставляемых транспортных услуг;

сильные стороны, качественные и количественные преимуще­ства транспортного предприятия по сравнению с конкурентами, условия конкуренции на транспортном рынке, где работает предприятие;

основные имеющиеся или потенциальные потребители транс­портных услуг предприятия;

текущее финансовое положение предприятия, планируемые источники получения доходов, дотаций и субсидий;

потребность в инвестициях, их источники, условия и порядок погашения;

планируемые экономические показатели эффективности транс­портного предприятия.