Вопрос13. Издержки закупочной логистики

Логистические издержки включают в себя:

- издержки на выполнение элементарных и комплексных логистических операций;

- потери от иммобилизации средств в запасах;

- ущерб от недостаточного уровня логистического менеджмента и сервиса;

- издержки на логистическое администрирование.

В основе классификации издержек лежит принцип классификации логистических операций в процессе закупки, производства и сбыта.

Потери от иммобилизации — это потери прибыли от замораживания материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в запасах.

Ущерб от недостаточного уровня менеджмента и сервиса — это ущерб от недостаточного уровня качества снабжения, производства, дистрибъюции готовой продукции потребителям. Этот ущерб оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т. д.

На логистические издержки оказывают влияние:

● цена товара;

● торговый ассортимент и номенклатура;

● габаритные размеры упаковки;

● вес товара;

● восприимчивость к повреждению.

Одним из наиболее частых параметров, влияющих на логистические издержки является плотность готовой продукции.

Плотность готовой продукции (компактность)- это отношение веса готовой продукции в торговой упаковке к объему упаковки.

Тарифы и услуги обратно-пропорциональны плотности готовой продукции, поэтому многие фирмы повышают плотность или компактность готовой продукции в период транспортировки и хранения. Этим объясняется тот факт, что мебельные фабрики доставляют мебель в магазины в разобранном виде.

Вопрос14. Категория товарно-материальных запасов

В организации эффективного планирования загрузки производственных мощностей важную роль играют запасы. Правильное управление запасами может гасить колебания спроса.

Запасы играют центральную роль в рациональной и эффективной деятельности большинства предприятий.

Запасы требуют больших капиталовложений, в результате этого повышается значение планирования и контроля.

Отношение предпринимателей к запасам часто определяется конъюнктурой рынка. Когда основная масса предпринимателей настроена оптимистично относительно возможностей экономического роста, они расширяют свои операции, увеличивают объем инвестиций в создание запасов.

Товарно-материальные запасы могут обеспечивать безопасность и гибкое функционирование системы материально-технического снабжения.

Существует три вида товарно-материальных запасов:

- сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо);

- товары, находящиеся на стадии изготовления;

- готовая продукция.

В зависимости от их целевого назначения они подразделяются на следующие категории:

● технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной части логистической системы в другую;

●текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение средне­статистического производственного периода, или запасы объемом в одну партию товаров;

● резервные (страховые, или «буферные»); иногда их называют «запасами для компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории запасов относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на ту или иную продукцию, например в связи с трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).