
- •Курс, пеленг, курсовой угол. Перевод и исправление румбов.
- •Спасательные шлюпки и плоты. Действия при оставлении судна и способы выживания.
- •Эхолоты, устанавливаемые на судах и их принцип действия.
- •Морские единицы длины и скорости. Лаги, определение поправки и коэффициента лага.
- •Решение прямой и обратной геодезической задачи на плоскости.
- •Авторулевые «атр» и «аист».
- •Подбор звезд для определения места. Нанесение на звездный глобус положения планет и Луны.
- •Привязка и координирование береговых средств навигационного обеспечения
- •Гирокомпасы типа «Курс» и «Вега»
- •Изображение рельефа дна на мнк
- •Влияние внешних факторов на управляемость и маневренность судна.
- •Магнитный компас «кмо-т». Уничтожение девиации способом Эри. Составление таблиц остаточной девиации и корректировка в рейсе.
- •Понятие референц-эллипсоида. Особенности Меркаторской проекции, применяемой при создании мнк, Географические координаты и их разности.
- •Зональная система прямоугольных координат Гаусса-Крюгера
- •Лаги гидродинамические, индукционные, гидроакустические, доплеровские и корреляционные.
- •Дальность видимого горизонта, дальность видимости огней и предметов.
- •Основные линии и плоскости референц-эллипсоида.
- •Кодекс оспс.
- •Метод определения высот береговых знаков
- •Тормозной путь. Влияние водоизмещения, осадки, дифферента, скорости и запаса воды под килем. Эффект проседания.
- •Судовые радиопеленгаторы. Радиопеленгование. Определение места. Оценка точности.
- •Содержание информации о маневренных характеристиках судна согласно требованиям имо. Лоцманская карточка.
- •Системы координат, используемые при выполнении промерных работ
- •Определение места судна по двум и трем пеленгам. Оценка точности.
- •Уклонение отвесных линий
- •Электронные карты (enc) и информационные картографические системы ecdis. Требования имо. Особенности навигационного оборудования судов, управляемых с мостика одним человеком.
- •Счисление пути с учетом дрейфа и течения. Оценка точности.
- •Главные радиусы кривизны земного эллипсоида
- •Технические характеристики судовой рлс. Использование рлс в навигационных целях. Определение места. Оценка точности.
- •Расчет плавания по ортодромии. Приближенные способы расчета.
- •Вычисление длины дуги меридиана и параллели
- •Средства автоматизированной прокладки (сарп). Требования имо.
- •Аналитическое счисление и его автоматизация.
- •Общие положения при решении прямой и обратной геодезической задачи на поаерхности эллипсоида.
- •Радиолокационные маяки-ответчики типа «ракон». Радиолокационные буи-ответчики сарт.
- •Несение ходовой навигационной вахты.
- •Руководство имо для торговых судов по поиску и спасению (iaмsar).
- •Снс gps «Navstar» и «Глонасс».
- •Несение вахты в порту и на якорной стоянке. (пднв-95, с поправками).
- •Взаимные нормальные сечения. Уравнение геодезической линии
- •Первичные действия после посадки на мель.
- •Система «Коспас-Сарсат». Аварийные буи «эпирб». Аварийные радиостанции.
- •Определение места по Солнцу. Оценка точности.
- •Действия по оказанию помощи терпящему бедствие судну и спасение людей после его гибели.
- •Обратная угловая засечка. Решение задачи Ганзена
- •Определение места по звездам и планетам. Оценка точности.
- •Обратная угловая засечка. Решение задачи Потенота
- •Определение координат промерного судна с берега прямой засечкой с берега.
- •Исходные данные: xa, ya, αAc, xb, yb, αBd
- •Измеряемые элементы: β 1 , β2
- •Неизвестные элементы: X , y
- •Определение поправки компаса.
- •Тропические циклоны и расхождение с ними.
- •Составление грузового плана
- •Выверка секстана
- •1. Проверка параллельности оптической оси зрительной трубы плоскости азимутального лимба
- •2. Проверка перпендикулярности большого зеркала плоскости азимутального лимба
- •3. Проверка перпендикулярности малого зеркала плоскости азимутального лимба
- •Поперечная равноугольная циллиндрическая проекция Гаусса
- •Международные документы по безопасной перевозке грузов
- •Судовой Хронометр. Измерение времени на судне. Гринвичское, международное, стандартное корректируемое, поясное, местное и судовое время.
- •Сигналы судовых тревог. Обязанности членов экипажа по тревогам. Аварийные партии, состав и снабжение. Тренировки членов аварийных партий и групп.
- •Контроль технического состояния судна. Классификационные общества технического надзора
- •Поправки, вводимые в измеренные глубины при выполнении промера мотодом эхолотирования
- •2. Определение поправок эхолота тарированием
- •3. Определение поправок эхолота суммированием частных поправок
- •Якорное устройство
- •Перевозка опасных грузов. Кодекс по перевозке опасных грузов (imdg-Code)
- •Определение подробности промера по геоморфологическому признаку
- •Грузовое устройство. Люковые закрытия. Оценка прочности. Правила технической эксплуатации.
- •Перевозка сыпучих грузов
- •Организация вахтенной службы при плавании в особых обстоятельствах
- •Особенности перевозки грузов на танкерах
- •Пособие «Океанские пути мира». Рекомендованные пути. Системы разделения движения. Принципы выбора пути перехода.
- •Обследование банок и мелководья
- •72. Международня конвенция о грузовой марке 1966г. Виды судовых грузовых марок. Запас плавучести
- •Международная Конвенция о грузовой марке 1966г.Виды грузовых марок.Запас плавучести.
- •Ковенция солас-74
- •Текущий контроль остойчивости судна. Удифферентовка и устранение крена с использованием суд. Документации и приборов
- •Предвычисление высоты уровней приливов и приливных течений по таблицам и картам
- •Международная конвенция по подготовке,дипломированию моряков и несению вахты(пднв 78/95)
- •Контроль общей и местной прочности с использованием судовой документации и приборов.
- •Правила округления глубин для нанесения на промерный планшет
- •Международная конвенция по защите морской среды от загрязнения (марпол73/78) и недопущения разлива нефтепродуктов (ойлпол)
- •Основные течения в Мировом океане.
- •Основные характеристики барических образований: циклонов, антициклонов, фронтов
- •Основыне судовые документы и документация судового мостика
- •Обеспечение непотопляемости аварийного судна.Операивная информация о непотопляемости
- •Система ограждения навигационных опасностей мамс
- •Определение среднего многолетнего уровня поста. Нуль уровенного поста. Нуль глубин.
- •Международный кодекс по управлению безопасностью судов и защите среды (мкуб).
- •Участки земной поверхности, которые можно заменить плоскостью без введения поправки за искажение
- •89. Информация капитану об остойчивости и прочности судна,ее использование при составлении грузового плана судна.
- •90. Кодекс Торгового Мореплавания Украины
Выверка секстана
1. Проверка параллельности оптической оси зрительной трубы плоскости азимутального лимба
Рис. 1. Проверка параллельности оси зрительной трубы плоскости азимутального лимба
Эта выверка выполняется еще до выхода в море во время приготовления к плаванию.
Секстан с установленной зрительной трубой ставят на горизонтальное основание (рис. 9.8). Отстопорив алидаду, устанавливают ее в среднее положение (отсчет по лимбу ≈ 50°÷70°). На края лимба ставят два диоптра (1, 2) таким образом, чтобы соединяющая их линия была примерно параллельна оптической оси зрительной трубы.
Найдя удаленный (не ближе 50 м) предмет с ярко выраженной горизонтальной поверхностью (крыша здания, линия горизонта), устанавливают секстан так, чтобы эта горизонтальная поверхность оказалась на продолжении линии, проходящей через верхние срезы диоптров (Г1Д), затем наблюдают предмет через зрительную трубу (Г2Д1).
Изображение выбранной горизонтальной поверхности должно оказаться в центре зрительной трубы (рис. 9.8б).
Если изображение выбранной горизонтальной поверхности смещено относительно центра зрительной трубы (рис. 9.8а), необходимо с помощью отвертки, вращая верхний и нижний регулировочные винты (4, 3) в кольце стойки зрительной трубы (поджимая один винт и отдавая другой) до тех пор, пока изображение горизонтальной поверхности не окажется в центре зрительной трубы (рис. 9.8б). В этом случае оптическая ось зрительной трубы будет параллельна плоскости азимутального лимба.
2. Проверка перпендикулярности большого зеркала плоскости азимутального лимба
Рис. 2. Проверка перпендикулярности большого зеркала плоскости азимутального лимба
Эта выверка выполняется перед каждыми наблюдениями. Для ее выполнения необходимо (рис. 9.9):
установить секстан на ножки на горизонтальное основание (без зрительной трубы);
отстопорив алидаду, установить ее на отсчет ≈ 40°÷50°;
на азимутальный лимб секстана у отсчетов ~ 0° и ~ 120° установить диоптры (1, 2);
посмотреть на секстан со стороны большого зеркала (Б.З.) таким образом, чтобы:
луч зрения проходил через правый срез большого зеркала и был параллелен плоскости рамы;
правый срез большого зеркала «скрывал» левую половину левого (1) диоптра (наблюдается прямовидимо только правая половина левого диоптра);
перемещая правый диоптр (2) по азимутальному лимбу, добиться такого его положения, чтобы на правом срезе большого зеркала наблюдалась и половина отраженного изображения правого диоптра (половина левого диоптра находится все это время в поле зрения). Если наблюдаемые верхние срезы диоптров будут на одном уровне (рис. 9.9б) → большое зеркало перпендикулярно плоскости азимутального лимба.
Если наблюдаемые верхние срезы диоптров не совпадают (рис. 9.9в) → вращением регулировочного винта (5) большого зеркала (6), совместить края диоптров так, как показано на рис. 9.9б).
Примечание:
Регулировочный ключ (5) «вставляется» в специальное гнездо 14 (рис. 9.7) с тыльной стороны большого зеркала.