
- •1. Світовий економічний розвиток та його вплив на побудову іжнародної системи обліку і звітності.
- •2. Фактори, що визначають національні особливості бухгалтерських систем.
- •3. Загальна характеристика бухгалтерських систем.
- •4. Особливості організації обліку в різних країнах. Моделі обліку.
- •5. Бухгалтерський облік та управління. Види бухгалтерського обліку.
- •6. Регламентація обліку по міжнародних та європейських стандартах.
- •7. Принципи обліку на Заході.
- •8. Принципові відмінності в постановці бухгалтерського обліку в Україні і за кордоном.
- •9. Роль аудиту.
- •10.Плани рахунків бухгалтерського обліку і загальні принципи їх побудови.
- •11.Плани рахунків бухгалтерського обліку Європейського економічного товариства.
- •12.Плани рахунків бухгалтерського обліку організації африканської єдності.
- •13.Плани рахунків бухгалтерського обліку англосаксонської облікової системи.
- •14.Загальна характеристика обліку в сша.
- •15.Суть основного капіталу.
- •16.Облік нематеріальних активів.
- •17.Облік природних ресурсів.
- •18.Особливості оцінки основного капіталу.
- •19.Способи обліку основних засобів.
- •20.Облік затрат по експлуатації основних засобів.
- •21.Методи нарахування амортизації основних засобів.
- •22.Облік грошових коштів.
- •23.Облік короткотермінових інвестицій в цінні ліквідаційні активи.
- •24.Загальний підхід до управління дебіторською заборгованістю.
- •Основними правилами класифікації дебіторської заборгованості в балансі є:
- •25.Облік рахунків до отримання:
- •26.Визнання дебіторської заборгованості;
- •27.Оцінка дебіторської заборгованості (облік сумнівних боргів);
- •28.Політика ліквідації дебіторської заборгованості.
- •29.5.Облік векселів до отримання.
- •30.Завдання обліку товаро-матеріальних цінностей.
- •31.Оцінка матеріально-виробничих запасів.
- •32.Методи аналітичного обліку матеріальних запасів.
- •33.Особливості інвентаризації товарно-матеріальних запасів.
- •34.Особливості обліку заробітної плати в сша.
- •35.Основні підходи до проблем оплати праці.
- •36.Досвід матеріального стимулювання праці в сша.
- •37.Зарубіжний досвід застосування форм і систем зарплати.
- •38.Форми і методи контролю за рівнем зарплати в країнах з ринковою економікою та в Україні.
- •39.Облік та розподіл накладних витрат.
- •40.Виробничі витрати і їх класифікація.
- •41.Порядок і методи обліку виробничих витрат.
- •42.Облік виробничих витрат по системі стандарт-кост.
- •43.Облік витрат на виробництво та калькулювання собівартості продукції по системі директ-костинг.
- •44.Структура і склад звітності фірм.
- •45.Бухгалтерський баланс.
- •46.Рахунок прибутків і збитків.
- •47.Типи компаній і їх вплив на процес складання звітності.
- •2. Фактори, що визначають національні особливості бухгалтерських систем.
21.Методи нарахування амортизації основних засобів.
Усі матеріальні активи тривалого користування, крім землі, мають обмежений термін використання. Після кількох років експлуатації засоби виробництва стають повністю непридатними. Вони можуть стати непридатними з однієї із двох причин: у результаті їх фізичного зносу, в результаті їх морального зносу.
Фізичний знос засобів виробництва є результатом їх використання, експлуатації, а також дії природних факторів – вітру, дощу, сонця тощо. Періодичний ремонт і постійний догляд можуть зберегти будівлі й обладнання в хорошому стані та значно подовжити термін їх служби, але в підсумку будь- яка будівля і кожна машина все-таки стають непридатними.
Моральний знос – це процес, у результаті якого активи не відповідають сучасним вимогам внаслідок прогресу та розвитку техніки й інших причин. Навіть будівлі часто стають морально застарілими, не встигнувши фізично зноситися. Бухгалтери, як правило, не роблять різниці між фізичним і моральним зносом, оскільки їх цікавить термін експлуатації основних засобів, не дивлячись на можливий термін їх служби.
За час експлуатації засоби виробництва періодично переносять свою вартість на новостворений продукт. У бухгалтерському обліку процес періодичного рівномірного списання капіталізованої вартості будівель та обладнання протягом корисного часу їх функціонування на витрати називається амортизацією.
Визначення розміру амортизаційних відрахувань залежить від багатьох факторів:
1. Початкової вартості – ціни придбання плюс усі необхідні витрати на доставку, встановлення (монтаж) і підготовку об’єкта до роботи;
2. Ліквідаційної (реалізаційної) вартості – суми коштів, яку компанія розраховує одержати за лом тощо, за мінусом витрат на продаж на дату реалізації активу. Ця вартість може бути визначена точно для активів із коротким терміном служби.
3. Амортизаційної вартості – різниці між початковою та ліквідаційною вартістю.
4. Оцінки корисного терміну експлуатації, тобто періоду, протягом якого об’єкт може бути використаний у виробництві.
5. Методів нарахування амортизації. На практиці існує багато методів списання вартості основних засобів шляхом амортизації, але найчастіше
використовують такі з них:
а) метод рівномірного прямолінійного списання вартості;
Метод рівномірного прямолінійного списання вартості є одним із найпростіших і найпоширеніших методів нарахування амортизації. Суть методу полягає в тому, що амортизована вартість об’єкта рівномірно списується протягом терміну його служби. Амортизація залежить тільки від тривалості служби.
б) метод нарахування зносу пропорційно обсягу виконаних робіт
Метод нарахування зносу пропорційно обсягу виконаних робіт ґрунтується на тому, що кожна операція (або одиниця продукції) тягне за собою однаковий розмір амортизації активу, на якому її здійснили (виробили). Цей метод застосовується там, де зношування об’єкта безпосередньо пов’язане з частотою його використання.
в) два методи прискореного списання:
– метод списання вартості за сумою чисел;
– метод зменшуваного залишку.
Суть прискорених методів полягає в тому, що на початку експлуатації основних засобів суми нарахованої амортизації значно перевищують амортизаційні суми, які нараховані в кінці терміну служби об’єкта. Використовуючи ці методи, виходять з того, що багато видів основних засобів виробничого призначення діють ефективніше, поки вони ще нові (тобто в перші роки їх експлуатації).