2. Цели и задачи предприятия на ближайшее будущее.

9 февраля 2006 года глава автоконцерна Renault / Рено Карлос Гон (Charles Ghosn) представил широкой публике новый трехлетний план развития – «Renault Contrat 2009 / Рено Договор-2009», цель которого — на долгий срок сделать Renault / Рено самой рентабельной автомобилестроительной фирмой общего профиля в Европе.

Этот план включает в себя 3 основных блока:

1. Улучшение качества.

Основная цель

Вхождение новой Лагуны / New Laguna в тройку лучших автомобилей своего сегмента по совокупности качества автомобиля и его сервисного обслуживания, а также расширение достигнутого уровня качества на каждую модель из всего модельного ряда по всему миру.

Возможности

Качество – это ключевой элемент в стратегии развития Группы Рено. Для повышения культуры качества, Группой был принят Renault Excellence Plan / План Совершенства Рено, который включает в себя шесть позиций:

• свежий дизайн,

• отлаженное производство,

• повышенная надежность использования и удовлетворение всех клиентов Renault / Рено,

• повышение качества продаж и послепродажного обслуживания,

• фокусировка на проблему качества корпоративной культуры,

• обеспечение должного качества запасных частей, производимых поставщиками по всему миру.

2. Увеличение прибыльности.

Основная цель

Достижение уровня операционной маржи в 6% от оборота к 2009 году

Возможности

• Программа кардинального снижения издержек (закупки, производство и логистика, общие и административные издержки и т. д.),

• Оптимизация вложений: повышение эффективности расходования денежных средств с применением наилучших стратегий, основанных на постоянной кооперации с компанией Nissan / Ниссан и по отрасли в целом,

• Применение смешанного менеджмента для наиболее полноценного удовлетворения нужд клиента по всему миру.

3. Стимулирование роста.

Основные цели

• Увеличение объема продаж в 2009 году на 800 000 автомобилей по сравнению с 2005 годом,

• Выпустить в продажу с 2008 г. 1 млн. автомобилей с выбросом менее 140 г CO₂ на км, одна треть которых - с выбросом менее 120 г/км.,

• Представить линейку моделей на биотопливе.

Возможности

Беспрецедентное расширение модельного ряда, связанное с запуском в производство 26 новых моделей в 2006-2009 гг.:

• обновление существующего модельного ряда,

• укрепление позиций в люкс-классе,

• выход на рынки, где Renault / Рено еще не были представлены,

• создание специальных «экспортных» моделей.

Развитие международных продаж:

• главная цель – достижение 37%-ного объема продаж на неевропейских рынках к 2009 году путем расширения модельного ряда и создания автомобилей для приоритетных рынков. К первой половине 2008 года этот показатель уже достиг 35%

Оптимизация расходов на НИОКР для проектирования автомобилей, более дружественных к окружающей среде и представление альтернативных технологий (автомобили на биотопливе, электричестве или газе.).

Примечание к главе 1: С уверенностью можно сказать, что из-за развивающегося финансового кризиса некоторые показатели выполнить не удастся. Так, за 9 месяцев 2008 года на европейском рынке в «плюсе» закончила только компания Fiat (+1,6% по сравнению с 9 месяцами 2007 года), а все остальные компании оказались в «минусе» - от -0,3% (Audi) до -13,0% (Toyota) при общем падении рынка на 8,3%. Renault уже объявила о сокращении издержек и о грядущих увольнениях и некоторые пункты плана «Renault Contrat 2009 / Рено Договор-2009», скорее всего, будут не выполнены (например п.2 и п.3).