Renault на европейском рынке: место, роль и перспективы развития компании

30.11. 2008

Введение.

Компания Renault / Рено – одна из старейших производителей автомобилей в Старом Свете. Уже в начале XX века, будучи еще небольшой фирмой, расположенной в Бийянкуре (пригород Парижа) выпускала автомобильные шасси среднего и высшего класса, и делала кузова к ним. Шасси этой марки ценились за высокую надежность, а автомобили – за комфорт и нетрадиционные технические решения (в частности, радиатор на автомобилях Рено располагался позади двигателя, что придавало капоту футуристический утюгообразный вид). После. Первой мировой войны компания стала одним из лидеров французского и европейского автомобильного рынков, сосредоточившись на производстве недорогих надежных машин среднего класса. Подобной стратегии Рено придерживается и поныне. Вместе со своими соотечественниками-конкурентами Peugeot / Пежо и Citroen / Ситроен, Рено являются основными автопроизводителями Франции.

История сотрудничества Рено и России имеет под собой давние корни. Рено поставляла автомобили для гаража последнего русского императора Николая II, на них ездил бомонд тогдашней Российской империи. На одном из санкт-петербургских заводов была налажена мелкосерийная сборка шасси из французских комплектующих, а многочисленные ателье делали к ним уникальные кузова.

Второе капитальное пришествие на российский рынок компания Рено произвела в 1997 году. В этом году совместно с Правительством Москвы на базе мощностей уже несуществующего завода АЗЛК было создано совместное предприятие (СП) «Renault-Автофрамос». Его основная цель – сборка автомобилей Рено на территории России. Компания правильно рассчитала рыночную ситуацию: увеличение конкурентного давление на домашнем и европейском рынках, замедление темпов их роста, удорожание рабочей силы в Европе заставило компанию расширять географию производства и искать новые рынки сбыта. Такими рынками стали Восточная Европа и Россия. Большие темпы роста, огромный потенциал и низкая насыщенность продукцией привлекли французскую компанию. Рено открыла автосборочные предприятия в Румынии (г. Питешти – на базе мощностей марки Dacia / Дачия), Турции (г. Бурса) и России (г. Москва). Таким образом, определилась долгосрочная стратегия Рено – вывод части производств из Европы и завоевание новых рынков сбыта.

Основная цель написания данной курсовой работы – анализ европейского рынка автомобилей и определение места Рено на этом рынке. Несмотря на то, что этот рынок пока считается приоритетным для многих автопроизводителей, у него существует и множество проблем. Поэтому его детальный анализ, анализ состояния Рено и его конкурентов, возможно, поможет выявить причины постепенного переноса мощностей в развивающиеся страны и поиска новых, перспективных, рынков сбыта, коим, без сомнения, является и Россия.

Глава 1.

1. Стратегическое видение и миссия предприятия.

Компания Рено (Renault) так определяет свое стратегическое видение и миссию:

«Наша цель – построение самой рентабельной автомобилестроительной компании общего профиля в Европе, представленной во всех сегментах авторынка».

«Наша миссия – производство автомобилей всех ценовых сегментов и классов автомобильного рынка, обладающих инновационным дизайном, удовлетворяющих всем современным техническим, технологическим, эргономическим и экологическим нормам для широчайшего круга потребителей, а так же развитие современной дилерской и сервисной сети, способной удовлетворить все потребности клиента».