
- •Військовий інститут телекомунікацій та інформатизації національного технічного університету україни "кпі"
- •Методична розробка
- •1. Навчальні питання та розрахунок часів
- •II. Основна частина
- •III. Заключна частина
- •II. Основна частина
- •1.Організія та об’єми технічного обслуговування та ремонту в ході наступу.
- •2. Організія та об’єми евакуації в наступі.
- •Евакуаційні підрозділи військової ланки і характеристика їх матеріальної частини
- •Організація евакуації автомобільної техніки в наступі
- •Способи евакуації військової автомобільної техніки
- •Об’єми евакуації в наступі визначаються
- •3.Організація управління технічного забезпечення в наступі.
- •Органи й об'єкти управління
- •Зміст і загальна методика роботи командира, заступника командира по озброєнню по організації технічного забезпечення
- •Розрахунки часу й визначення заходів, які необхідно провести негайно
- •Оцінка обстановки
- •Доповідь рішення командирові
- •Постановка завдань по технічному забезпеченню
- •Участь зко в рекогносцировці
- •Доповідь командирові про готовність
- •Управління технічним забезпеченням у ході бою
- •III.Заключна частина
- •1. Автотехническое обеспечение подразделений и частей. Учебное пособие, воениздат, Москва 1973 год.
- •2. Настанова з автомобільної служби Збройних Сил України..
Евакуаційні підрозділи військової ланки і характеристика їх матеріальної частини
Евакуацію машин організовують командири підрозділів (частин) через своїх заступників по технічній частині (начальників автомобільної служби) і здійснюється евакуаційними частинами або підрозділами, а також попутним або спеціально призначеним транспортом.
По підлеглості евакуація у військовій ланці ділиться на евакуацію в бригадному і бататальонній ланках.
У батальоні машини евакуюються евакотранспортним відділенням об'єднаною ремонтною майстернею, штатними машинами підрозділів і попутним транспортом.
Евакуаційні підрозділи військової ланки, з'єднання, що організаційно входять в механізовані і танкові частини:
Бригада: ОРВБ: еваковзвод:
еваковідділення по евакуації автомобільної техніки :
ТК-5В (КЕТ-Л, Урал- 375) - 3 од.
Краз-255Б, Краз- 260 - 1 од.
Автокран (Урал- 375) - 1 од.
Краз-255Б, Краз- 260 з причепом 3 - ПТ- 40 - 1 од.
Батальон: ремонтна рота:
Еваковідділення
ТК-5В (КЕТ-Л, Урал- 375) - 1 од.
БТС (ГЕТ-С) - 3 од.
Автокран (Урал- 375) - 1 од.
2-ПН- 4 - 1 од.
Коротка характеристика засобів евакуації
Основними евакуаційними машинами є колісні і гусеничні евакуаційні тягачі, а також евакуаційні транспортери-тягачі.
Легкий колісний евакуаційний тягач КЕТ-Л моделі ТК-5В на базі автомобіля Урал-375Е призначений для витягування застряглих, перевернених і затонулих машин масою до 10 тонн з максимальним тяговим зусиллям 25 тс, а також для транспортування колісних машин напіввантаженням масою до 8,5 тонн і буксирування на жорсткому зчепленні без водія машин масою до 5 тонн по грунтових дорогах і до 10 тонн по дорозі з твердим покриттям.
Основне устаткування і майно :
-подъемно-опорная стріла вантажопідйомністю 15т;
-основная лебідка з тяговим зусиллям 15тс і завдовжки троса 100 м;
-додаткова лебідка з тяговим зусиллям 5тс і завдовжки троса 70 м;
-зцепний пристрій вантажопідйомністю 2,6 т;
-комплекти такелажного устаткування, слюсарного інструменту і устаткування для різання металу.
Крім того, на ТК-5В є: радіостанція Р-105М (Р- 157), рентгенометр ДП5А, вогнегасник ОУ- 2 (3 шт.), шанцевий інструмент і подвійний жорсткий буксир.
Евакуаційний тягач ТК-5В має максимальну швидкість руху 65-70 км/ч і забезпечує евакуацію об'єктів із швидкістю руху:
По дорогах з твердим покриттям 35-50 км/ч;
По дорогах з грунтовим покриттям 25-35 км/ч;
По розбитих дорогах 15-22 км/ч.
Легкий колісний евакуаційний транспотер-тягач КЕТ-Л моделі ТК-6А на базі автомобіля Урал-375Д призначений для транспортування пошкоджених колісних машин напіввантаженням масою до 8,5 тонн і буксирування на жорсткому зчепленні без водія машин масою до 5 тонн по грунтових дорогах, і до 10 тонн по дорогах з твердим покриттям, а також для витягування на маршрутах евакуації застряглих машин із зусиллям до 14 тс.
Устаткування евакуаційного транспортера-тягача включає:
- пристрій для ранспортування автомобілівнапіввантаженнямподъемностью 2,6 тонни;
- баластний ящик;
- надрамник;
- подвійний жорсткий буксир;
- сошник;
- комплект такелажного устаткування, інструменти і пристосування для демонтажно-
монтажних робіт;
- вогнегасники ОУ- 5 (2 шт.).
Евакуаційний траспортер-тягач ТК-6А має максимальну швидкість руху 65-70 км/ч і забезпечує евакуацію об'єктів із швидкістю руху:
По дорогах з твердим покриттям 35-50 км/ч;
По дорогах з грунтовим покриттям 25-36 км/ч;
По розбитих дорогах 15-24 км/ч.
Середній гусеничний евакуаційний тягач ГЕТ-С моделі ТГ-4 на базі середнього артилерійського тягача АТС-59Г призначений для витягування застряглих, перевернених і затонулих машин з максимальним тяговим зусиллям до 60 те, а також для буксирування машин по грунтових дорогах і місцевості масою до 14 тонн, для прокладення шляхів евакуації, уривки укриттів і виконання інших земляних робіт.
Основне устаткування і майно евакуаційного тягача включає:
- опорно-підємний пристрій з гідроприводом, вантажопідйомністю 30тс.;
- лебідку з тяговим зусиллям 15 тс і завдовжки троса 100м.;
- кран-стрілу, вантажопідйомністю 1,5 тонни;
- навісне бульдозерне устаткування;
- комплект такелажного устаткування, слюсарного інструменту і устаткування для різання металу.
Крім того, на евакуаційному тягачі є: радіостанція Р- 113, рентгенометр ДП-ЗБ, вогнегасники ОУ- 2 (2 шт.), шанцевий інструмент і подвійний жорсткий буксир.
Евакуаційний тягач ТГ- 4 має максимальну швидкість руху 39 км/ч і забезпечує евакуацію об'єктів із швидкістю руху: По дорогах з грунтовим покриттям 26-27 км/ч; По розбитих дорогах 11-18 км/ч.
Окрім спеціальних тягачів для евакуації можуть бути використані військові автомобілі, гусеничні тягачі, бронетранспортери, трактори, автокрани і інша техніка.