Конструкция цилиндрического участка вала для установки зубчатого колеса
Рисунок 11.1
Таблица 11.4 [6] – Рекомендуемые поля допусков размеров для шпонок
Ширина шпоночного паза |
Поле допуска |
вал для призматической шпонки |
P9 |
вал для сегментной шпонки |
N9 |
отверстие: |
|
при неподвижном соединении нереверсивной передачи |
Js9 |
при неподвижном соединении реверсивной передачи |
P9 |
при подвижном соединении для призматической шпонки |
D10 |
Примечания:
Посадки призматических шпонок регламентированы ГОСТ 23360-78. Ширину призматической и толщину сегментной шпонок выполняют по h9.
Таблица 11.5 [6] – Поля допусков вала при установке подшипников
Вид нагружения внутреннего кольца |
Режим работы подшипников |
Поле допуска вала при установке подшипников |
|
шариковых |
роликовых |
||
Местное |
Требуется перемещение внутреннего кольца на валу: RE 0,07 Сr |
g6 |
|
Не требуется перемещение кольца на валу: 0,07 Сr RE 0,15 Сr |
h6 |
||
Циркуляционное |
Высокие требования к точности хода: RE 0,07 Сr |
jS5 |
k5 |
0,07 Сr RE 0,15 Сr |
jS6 ; k6 |
k6 ; m6 |
|
Ударные нагрузки: RE 0,15 Сr |
|
n6 |
|
Колебательные |
0,07 Сr RE 0,15 Сr |
k6 |
m6 |
Ударные нагрузки RE 0,15 Сr |
— |
n6 |
|
Примечания:
Re - эквивалентная динамическая нагрузка;
Cr - базовая динамическая грузоподъемность подшипника по каталогу.
Наиболее распространен случай, когда внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки и имеет, следовательно, циркуляционное нагружение.
На чертеже в местах установки подшипников качения указывают поля допусков посадочных мест валов и отверстий корпусов в соответствии со стандартом СТ СЭВ 773-77.
Таблица 11.6 [6] – Поля допусков отверстия корпуса
при установке подшипников
Вид нагружения наружного кольца |
Режим работы подшипника |
Поле допуска отверстия |
Местное |
Наружное кольцо имеет возможность перемещения в осевом направлении: 0,07Сr < RE 0,15Сr |
H7 |
Циркуляционное |
Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении: 0,07Сr < RE 0,15Сr |
N7 |
Колебательное |
Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении: 0,07Сr < RE 0,15Сr |
K7 |
Наружное кольцо легко перемещается в осевом направлении, высокая точность хода: RE 0,07Сr |
H6 |
Примечания: Re - эквивалентная динамическая нагрузка;
Cr - базовая динамическая грузоподъемность подшипника по каталогу.
Если наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки, то оно подвергается местному нагружению.
На чертеже в местах установки подшипников качения указывают поля допусков посадочных мест валов и отверстий корпусов в соответствии со стандартом СТ СЭВ 773-77.