1. Полумуфты изготовляют четырех типов:
I - с цилиндрическим отверстием на концы валов по ГОСТ 12080-66;
II - с коническим отверстием на концы валов по ГОСТ 12081-72;
III - с отверстием на валы с эвольвентными шлицами по ГОСТ 6033-51;
IV - с отверстием на валы с прямобочными шлицами по ГОСТ 1139-58.
Полумуфты типов I и II изготовляют двух исполнений:
1 - на длинные концы валов;
2 - на короткие концы валов.
2. Пример условного обозначения муфты, передающей номинальный вращающий момент T = 1000 Н.м, с диаметром посадочного отверстия полумуфт d = 56 мм, с полумуфтами типа I, исполнение одной полумуфты 1, другой - 2:
Муфта цепная 1000-56-I.1-I.2 ГОСТ 20884-82.
Таблица 10.6 [8] – Муфты зубчатые (ГОСТ 5006-83)
Номинальный
вращающий момент, Н |
Размеры, мм |
Частота вращения, мин-1, не более |
Масса, кг, не более |
|||||||
d;d1 |
D |
D1 |
D2 |
L, не более |
l |
с, не более |
В |
|||
не более |
||||||||||
1000 |
40 |
145 |
105 |
60 |
174 |
82 |
12 |
12 |
90 |
6,7 |
1600 |
55 |
170 |
125 |
80 |
15 |
80 |
9,2 |
|||
2500 |
60 |
185 |
135 |
85 |
220 |
105 |
20 |
75 |
10,2 |
|
4000 |
65 |
200 |
150 |
95 |
18 |
62 |
15,2 |
|||
6300 |
80 |
230 |
175 |
115 |
270 |
130 |
55 |
22,6 |
||
10000 |
100 |
270 |
200 |
145 |
340 |
165 |
25 |
47 |
36,9 |
|
16000 |
120 |
300 |
230 |
175 |
345 |
25 |
30 |
40 |
62,5 |
|
25000 |
140 |
330 |
260 |
200 |
415 |
200 |
30 |
35 |
100,0 |
|
40000 |
160 |
410 |
330 |
230 |
35 |
29 |
164,3 |
|||
63000 |
200 |
470 |
390 |
290 |
500 |
240 |
35 |
40 |
20 |
228,0 |
м11 Шероховатость, поля допусков, посадки
Таблица 11.1 [6] – Шероховатость поверхностей
Вид поверхности |
Ra, мкм |
Вид поверхности |
Ra, мкм |
Торцы заплечиков валов для базирования: |
|
8 |
1,6 |
подшипников качения класса точности 0 |
1.6 |
9 |
3,2 |
зубчатых, червячных колес при отношении длины отверстия ступицы к диаметру: |
|
Витки червяков степени точности: |
|
l /d < 0,8 |
1,6 |
6 |
0,2 |
l / d 0,8 |
3,2 |
7 |
0,4 |
Поверхности валов под резиновые манжеты |
0,2 |
8 |
0,8 |
Канавки, фаски, радиусы галтелей на валах |
6,3 |
9 |
1,6 |
Поверхности шпоночных пазов на валах: |
|
Поверхности выступов зубьев колес, витков червяков, звездочек цепных передач |
6,3 |
рабочие |
3,2 |
Фаски и выточки на колесах |
6,3 |
нерабочие |
6.3 |
Поверхности шпоночных пазов в отверстиях колес: |
|
Поверхности шлицев на валах: |
|
рабочие |
1,6 |
боковая поверхность зуба соединения : |
|
нерабочие |
3,2 |
неподвижного |
1,6 |
Поверхности шлицев в отверстиях колес: |
|
подвижного |
0,8 |
боковая поверхность зубьев соединения: |
|
Цилиндрические поверхности центрирующие |
0,8 |
неподвижного |
1,6 |
То же, нецентрирующие |
3,2 |
подвижного |
0,8 |
Торцы ступиц зубчатых, червячных колес, базирующихся по торцу заплечиков валов, при отношении длины ступицы к диаметру: |
|
Цилиндрические поверхности, центрирующие соединения: |
|
l / d < 0,8 |
1,6 |
неподвижного |
1,6 |
l / d 0,8 |
3,2 |
подвижного |
0,8 |
Торцы ступиц зубчатых, червячных колес, по которым базируют подшипники качения, классов точности 0 |
1,6 |
Цилиндрические поверхности нецентрирующие |
3,2 |
Свободные (нерабочие) торцовые поверхности зубчатых, червячных колес |
6,3 |
Рабочая поверхность шкивов ременных передач |
3,2 |
Профили зубьев зубчатых, червячных колес степени точности: |
|
Рабочая поверхность зубьев звездочек цепных передач |
3,2 |
6 |
0,4 |
Отверстия под болты, винты |
12,5 |
7 |
0,8 |
Опорные поверхности под головки болтов, винтов, гаек |
6,3 |
Таблица 11.2 – Современное обозначение шероховатостей поверхности
Обозначение шероховатости поверхности |
Пояснение |
|
старое |
новое |
|
|
|
Параметр Ra не должен превышать 0,4 мкм |
|
|
Параметр Rz не должен превышать 25 мкм |
|
|
Параметр Rmax не должен превышать 12,5 мкм |
|
|
Параметр Sm не должен превышать 0,63 мкм |
|
|
Параметр Ra должен быть в пределах 1,00…0б63 мкм |
|
|
Параметр Rz на базовой длине 0,8 мм не должен превышать 5 мкм |
|
|
Параметр Rа на базовой длине 0,8 мм не должен превышать 3,2 мкм при параллельном направлении неровностей |
|
|
Шероховатость поверхности обеспечивается полированием и параметр Ra не должен превышать 0,025 мкм при произвольном направлении неровностей |
Таблица 11.3 [6] – Рекомендуемые посадки колеса на вал при передаче вращающего момента шпоночным соединением
Вид колеса: |
Посадки |
цилиндрическое прямозубое |
H7 / p6 ( H7 / r6 ) |
цилиндрическое косозубое и червячное |
H7 / r6 ( H7 / s6 ) |
коническое |
H7 / s6 ( H7 / t6 ) |
коробки передач |
H7 / k6 ( H7 / m6 ) |
Примечания:
Посадки с большим натягом ( в скобках ) - для колес реверсивных передач.
При посадке с натягом во время установки зубчатых колес на валы очень трудно совместить шпоночный паз колеса со шпонкой вала. Для облегчения сборки рекомендуется предусматривать направляющий цилиндрический участок вала с допуском по d11 ( рис. 11.1 а ).
Для этой же цели там, где это возможно, выпускают шпонку за пределы детали
( рис. 11.1 б ). При таком исполнении сохраняется длина посадочного участка вала. Поэтому вариант по рис. 11.1 б предпочтительнее, хотя и сложнее в изготовлении, так как на сопряженные детали необходимо выполнять паз для выступающего конца шпонки.
В каждом из этих вариантов вначале путем свободного поворота колеса относительно вала совмещают шпоночный паз колеса со шпонкой, а затем напрессовывают колесо на вал.
Посадочные поверхности под зубчатые и червячные колеса чаще всего шлифуют. Поэтому перед упорным буртиком желательно на валу выполнять канавку для выхода шлифовального круга. Форма и размеры канавок приведены в табл. 8.4.