Лабораторная работа № 3 . Техническое обслуживание ходового оборудования наземных транспортно-технологических машин

Цели работы. 1. Изучить состав и порядок проведения операций технических обслуживаний ходового оборудования НТТМ, руководствуясь требованиями нормативно-технических документов.

2. Приобрести навыки работы с детектором люфтов подвески AST 2.0.

3. Научиться принимать решения о необходимости регулировочных или ремонтных работ на основании результатов технического диагностирования.

Время: 2 учебных часа.

Место: Учебно-производственная станция технического обслуживания

Оборудование:

- автомобиль ГАЗ – 2752 «Баргузин»;

- автомобиль ВАЗ – 2107

- детектор люфтов в подвеске автомобиля AST 2.0;

- стенд для монтажа и демонтажа шин Techno 082;

- стенд для статической и динамической балансировки колес Techno spin;

- глубиномер (штангенциркуль-глубиномер);

- шинные манометры.

Отчет о выполнении работы

1. Техническое обслуживание ходового оборудования нттм

Техническое обслуживание ходового оборудования включает в себя:

Операции контрольного осмотра:

а) для колесных машин:

- проверить состояние крепления рессор;

- проверить целостность и надежность крепления амортизаторов;

- проверить состояние крепления элементов балансирной подвески;

- проверить затяжку гаек колес;

- проверить состояние покрышек;

- проверить состояние ободьев и замочных колец колес.

- проверить соответствие требованиям ИЭ и равномерность давления в камерах шин (или в бескамерных шинах);

- проверить состояние и крепление запасных колес;

- убедиться в отсутствии посторонних предметов между шинами сдвоенных колес.

б) для гусеничных машин:

- проверить отсутствие в гусеничном ходе посторонних предметов;

- проверить состояние и натяжение гусеничных лент;

- проверить состояние ведущих звездочек и направляющих колес;

- проверить состояние опорных и поддерживающих катков.

- проверить наличие и крепление башмаков гусеничных лент.

Операции ЕТО:

а) для колесных машин:

- произвести мойку и сушку элементов ходового оборудования;

- проверить давление в шинах и произвести подкачку шин;

- произвести подтяжку гаек колес;

- органолептическим методом оценить исправность амортизаторов;

- проверить, нет ли подтекания жидкости в амортизаторах;

- проверить и при необходимости подтянуть гайки шаровых пальцев реактивных штанг балансирной подвески.

Операции ТО-1:

- выполнить операции предыдущих видов ТО и кроме этого: проверить уровень масла в кратерах подшипников балансирной подвески;

- проверить состояние сайлент-блоков подвески машин М0, М1 , N 1

- смазать втулки шкворней передней оси;

- проверить и подтянуть стремянки рессор;

Операции ТО-2:

- выполнить операции предыдущих видов ТО и кроме этого:

- на транспортных средствf[ категорий М0, М1 , N 1 установить шины по сезону, выполнить статическую и динамическую балансировку колес;

- произвести перестановку колес по схеме ИЭ.

- заменить масло в картерах подшипников балансирной подвески;

- отрегулировать подшипники ступиц колес и заменить смазку;

Для гусеничных машин произвести натяжение гусеничных лент, а по достижению ими норм наработки – их замену.