ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………......4

1 Кинематический расчет привода…………………………………………...5

2 Расчет прямозубой цилиндрической передачи….………..……………….....8

3 Расчет межосевого расстояния и выбор основных параметров переда…...10

4 Расчет плоскоременной передачи………………………………………….14

5 Проектировочный расчет валов привода и подбор подшипников………19

6 Конструктивные размеры зубчатого колеса………………………………28

7 Конструктивные размеры корпусных деталей редуктора……………….29

8 Размеры подшипниковых крышек………………………………………….31

9 Расчет шпоночных соединений…………………………………………......32

11 Выбор системы смазки, смазочного материала и уплотнительных устройств………………………………………………………………………..34

Заключение………………………………………………………………..........35

Список литературы…………………………………………………………….36

Приложение 1 – сборочный чертеж

Приложение 2 – спецификация

Приложение 3 – рабочие чертежи

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Введение

Совершенствование конструкций деталей машин, методов их расчетов и введение новых стандартов находит применение в курсовой работе. Основной целью курсовой работы по технической механике является приобретение первоначальных навыков проектирования.

Тематика работы обычно ограничивается разработкой различных типов механических устройств. В задание по возможности включаются объекты, изучаемые в курсе техническая механика: передачи, муфты, подшипники, соединения и др. Наиболее подходящими являются приводные устройства станков, транспортных, транспортирующих, строительно-дорожных и других машин.

Темой курсовой работы является расчет типового редуктора для механического привода узлы технической системы. Механическая передача ─ основная часть данного узла. В данном редукторе (цилиндрический одноступенчатый прямозубый) используется зубчатая передача.

Зубчатая передача состоит из двух колес, имеющих чередующиеся зубья и впадины. Жесткая связь обоих колес исключает какое-либо проскальзывание. Коэффициент полезного действия одной пары зубчатых колес весьма значителен , а в отдельных случаях достигает 0,99.

Техническое задание на курсовую работу включает схему редуктора, исходные данные и указания об объеме расчетной и графической частей работы. Также указывается график работы.

1 КИНЕМАТИЧЕСКИЕ РАСЧЕТ

1.1 Разработка кинематической схемы редуктора

1.2 Определение коэффициента полезного действия редуктора

(1.1)

где ─ общий КПД редуктора;

─ КПД плоскоременной передачи, [2, с. 13];

─ КПД двух пар подшипников качения, [2, с. 13];

─ КПД цилиндрической прямозубой передачи, [2, с. 13];

─ КПД шевронной открытой зубчатой пары, [2, с. 13].

1.3 Определение потребной мощности и частоты вращения электродвигателя

Определение требуемой мощность электродвигателя:

где ─ мощность на ведомом рабочем валу.

Исходя из данных выбираю электродвигатель 132М6 с синхронной частотой вращения мин^-1, мощностью кВт, S = 3,2%.

Определяем требуемую частоту вращения электродвигателя:

мин^-1 = 970 мин^-1;

1.4 Определение параметров

1. Общие передаточные отношения:

ременая передача -

редуктор - ;

– открытая зубчатая передача.

Определение частоты вращения:

мин^-1 ─ частота вращения входного вала;

мин^-1 ─ частота вращения выходного вала;

мин^-1 ─ частота вращения ведущего вала;

мин^-1 ─ частота вращения ведомого вала;

Определение угловых скоростей валов редуктора:

с^-1 ─ угловая скорость входного вала;

с^-1 ─ угловая скорость выходного вала;

с^-1 ─ угловая скорость ведущего вала;

с^-1 ─ угловая скорость ведомого вала.

Находим мощность на валах привода:

Вычисляем вращающие моменты на валах привода: