Устройство и принцип действия двигателя Mercedes w202 c180t
1.Устройство двигателя автомобиля Mercedes w202 c180t
Двигатель – тепловая машина, в которой химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Самая важная из систем автомобиля. Без двигателя нет движения, а следовательно нет автомобиля. По аналогии со строением человека, двигатель – сердце автомобиля.
Рис.1 Двигатель
В двигателе существуют системы: Система впуска, система зажигания, система смазки, система охлаждения, система выпуска отработавших газов.
Кривошипно-шатунный механизм
Рис. 2 Коленчатый вал с маховиком
1.Коленчатый вал;2. Вкладыш шатунного подшипника; 3. Маховик; 3.Шайба болтов крепления маховика;5.Вкладыши 1,2,4 и 5-го коренных подшипников;6. Вкладыши центрального(3-ого) коренного подшипника
Рис. 3 Детали шатунно-поршневой группы
1.Маслосъемнок поршневое кольца; 2,3. Компрессионные поршневые кольца; 4,6. Поршни; 5. Поршневой палец;7. Шатун; 8. Крышка шатуна; 9.Шатунный вкладыш; 10. Отверстие на шатуне для выхода масла; 11. Метка П на поршне
Газораспределительный механизм
Рис. 4 Газораспределительный механизм
1. Впускной клапан; 2. Кулачек распределительного вала; 3. Распределительный вал выпускных клапанов; 4. Роликовый рычаг(коромысло); 5. Гидрокомпенсатор; 6. Клапанная пружина;7.Выпускной клапан;8.Головка блока цилиндров;9.Блок циилндров
Система впуска
Впускная система(система впуска)- предназначена для впуска в двигатель необходимого количества воздуха и образования топливно-воздушной смеси.
Рис. 5 Система впуска
1.Топливный бак; 2.Топливный фильтр; 3.Регулятор давления топлива; 4.Форсунка; 5.Электронный блок управления; 6.Датчик массовго расхода воздуха; 7.Датчик положения дроссельной заслонки; 8.Датчик температуры ОЖ; 9.Регулятор ХХ; 10.Датчик положения коленвала; 11.Датчик кислорода; 12. Нейтрализатор; 13.Датчик детонации; 14.Клапан продувки адсорбера; 15.Адсорбер
Дроссельная заслонка регулирует величину поступающего воздуха в соответствии с величиной впрыскиваемого топлива. На современных двигателях дроссельная заслонка приводится в действие с помощью электродвигателя и не имеет механической связи с педалью газа.
Рис. 6 Дроссельная заслонка в сборе для
Форсунка представляет собой электромеханический клапан, при подаче на который электрического импульса от ЭБУ открывается отверстие распылителя и происходит подача топлива(впрыск) во впускной трубопровод
Впускной коллектор распределяет поток воздуха по цилиндрам двигателя и придает ему необходимое движение. Разряжение, возникаемое во впускном коллекторе используется в работе вакуумного усилителя тормозов.
Система зажигания
Система зажигания предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси бензинового двигателя.
На двигателе C180 применяется контактная система зажигания.
Контактная система зажигания имеет следующее устройство:
Рис. 7 Система зажигания
1.генератор;2.Расперелитель;3.Прерыватель;4.Свечи зажигания;5.Катушка зажигания;6.Аккумулятора батарея
Свеча зажигания предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси путем образования искрового разряда.
На двигателе Mercedes C180 используется свеча зажигания
DENSO IK1
DENSO- компания производитель
Свечи серии Iridium Power. Срок службы 15--20 тыс.
Центральный электрод 0.4 мм. Никелевый U-образный боковой
электрод.
Снижают расход. K- размеры(диаметр х глубина х размер шестигранника) 14х19,0х16,0. 16- калильное число.
Рис. 8 Свеча зажигания.