Министерство науки и образования Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени академика С.П. КОРОЛЁВА (национальный исследовательский университет)»
Факультет летательных аппаратов
Кафедра конструирования и проектирования летательных аппаратов
_________________________________________________________________
Реферат по курсу «Механика транспортных средств»
Airbus A321
Выполнила студентка группы 1304____________________Мухамадиева З.Н
Проверил__________________________________________Резниченко Г.А.
Самара 2013
Содержание
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение 1
1 Назначение самолёта А321. Варианты применения, условия эксплуатации. 3
2 История создания самолёта А321. Страна и фирма производитель. Дата первого вылета и дата начала эксплуатации. 4
3 Крыло самолета. Форма крыла в плане. Профиль крыла. Механизация крыла. 5
4 Влияние изменения геометрических параметров крыла на его аэродинамические характеристики. 8
5 Фюзеляж самолета. Внешние формы и геометрические параметры. 10
6 Компоновка фюзеляжа. Размещение экипажа, пассажиров, багажа, грузов. Вспомогательные помещения. 12
8 Оперение самолета. Рули и элероны. 16
9 Силовая установка. Размещение двигателей и топлива на самолете. 17
10 Размещение шасси самолета. Проходимость. Класс аэродрома. 19
Список используемых источников 20
1 Назначение самолёта а321. Варианты применения, условия эксплуатации. 3
2 История создания самолёта А321. Страна и фирма производитель. Дата первого вылета и дата начала эксплуатации. 4
3 Крыло самолета. Форма крыла в плане. Профиль крыла. Механизация крыла. 5
4 Влияние изменения геометрических параметров крыла на его аэродинамические характеристики. 8
5 Фюзеляж самолета. Внешние формы и геометрические параметры. 10
6 Компоновка фюзеляжа. Размещение экипажа, пассажиров, багажа, грузов. Вспомогательные помещения. 12
8 Оперение самолета. Рули и элероны. 16
9 Силовая установка. Размещение двигателей и топлива на самолете. 17
10 Размещение шасси самолета. Проходимость. Класс аэродрома. 19
Список используемых источников 20
Назначение самолёта а321. Варианты применения, условия эксплуатации.
Airbus А321 - узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, предназначенный для авиалиний малой и средней протяжённости.
Лайнеры А321 являются самыми крупными в семействе А320. А321 имеет удлиненный в сравнении с другими моделями фюзеляж и, соответственно, повышенную пассажировместимость. Типовая компоновка А321 предусматривает размещение 170 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полёта составляет до 5600 км.
Всего построено почти 1000 самолетов Airbus A321. В настоящее время производство продолжается.
Рисунок 1 – Проекции самолета А321
История создания самолёта а321. Страна и фирма производитель. Дата первого вылета и дата начала эксплуатации.
A321 разработан западноевропейским консорциумом Airbus S.A.S . Официально программа самолета А321-100 началась в конце ноября 1989 г. Местом окончательной сборки самолетов был выбран завод немецкой фирмы DASA в Гамбурге; до этого все самолеты консорциума Airbus Industry собирались на авиационном комплексе в Тулузе (Франция).
Первый опытный самолет А321-100 совершил полет 11 марта 1993 г. В феврале 1994 г. завершилась сертификация самолета. Его поставки начались в марте 1994 г. В этом же году фирма DASA, являющаяся участницей консорциума Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.
А321 выпускается серийно с 1993 г. К апрелю 1997 г. было продано 199 и поставлено более 60 самолетов всех модификаций.