1. Определение по методу коэффициента максимума электрической нагрузки цехового трансформатора и всех указанных линий.

Для двигателей повторно-кратковременного режима работы номинальная мощность приводится к длительному режиму работы ( ) по формуле:

;

Все расчеты сводим в таблицу 5.

Таблица 5

СП1
	125	100	100
СП2
	100	55	55	55
СП3
	30	30	55	55		55		55
СП4
	10	10	10	10		7,5		7,5	7,5

Определяем среднюю активную мощность за наиболее загруженную смену и среднюю реактивную мощность за наиболее загруженную смену, соответственно, по формулам:

(1)

(2)

где - суммарная номинальная (установленная) мощность приёмников; - номинальная мощность отдельного приёмника электроэнергии; n - число приёмников в группе; - коэффициент использования суммарной мощности (из табл.4).

Результаты, определяемые по формулам (1) и (2) сводим в табл.6.

Таблица 6.

№СП		,кВт	,кВт			,кВАр
СП1	0,8	325	260	0,8	0,75	195
СП2	0,45	265	119,2	0,75	0,88	104,9
СП3	0,14	280	39,2	0,5	1,73	67,8
СП4	0,5	62,5	31,25	0,6	1,33	41,5

Определяем эффективное число приёмников по формуле:

(3)

1. При и

(4)

(5)

где , - характерные для i-го приёмника коэффициенты загрузки по активной и реактивной мощности.

и ориентировочно приняты равными для приёмников с длительным режимом работы 0,9 и 0,8.

Коэффициент максимума находится по таблице (см. [4]), в зависимости от величины коэффициента использования и эффективного числа приёмников в группе ( ).

Получасовой максимум нагрузки (расчётная нагрузка) на всех ступенях распределительных и питающих сетей, включая, преобразователи и трансформаторы, определяется по формуле:

(6)

где - средняя мощность за наиболее загруженную смену; - коэффициент максимума.

Расчётная реактивная нагрузка в узле определяется по формуле:

(7)

Полная расчётная мощность узла и ток определяются по формуле:

(8)

(9)

Для отдельных групп электроприемников:

; (10)

. (11)

Полная расчётная мощность узла и ток определяются по формулам:

; (12)

, (13)

Для линии Лэ1:

; .

;

Для линии Лэ2:

; .

;

Для линии Лэ3:

; .

;

Для линии Лэ4:

; .

;

Рассчитывая нагрузки линий, сводим полученные значения в табл.7

Таблица 7

Линия	№ двигателя			, кВт	, квар	, кВА	, А
ЛЭ1	1	0,8	0,75	125	93,75	156,25	225,53
	2-3			100	75	125	180
ЛЭ2	4	0,75	0,88	100	88	133,21	192,27
	5-7			55	48,4	73,26	105,74
ЛЭ3	8-9	0,5	1,75	30	51,9	59,95	86,53
	10-13			55	95,15	109,9	158,63
ЛЭ4	14-17	0,6	1,33	10	13,3	16,6	23,9
	18-20			7,5	9,98	12,48	18,01
	21			4	5,32	6,6	9,6

Определяем эффективное число приёмников по формуле (3):

Для СП1:

;

Для СП2:

;

Для СП3:

;

Для СП4:

.

Далее вычисляем расчетную активную и реактивную мощность:

; .

Для Л2 по формуле (6), (7):

;

.

;

Для Л3 по формуле (6), (7):

;

.

Для Л4 по формуле (6), (7):

;

.

Расчетная активная нагрузка в узле ТП:

(кВт)

Расчетная реактивная нагрузка в узле ТП:

(кВАр)

Полную расчетную мощность узла и ток определяем по формулам:

(кВА)

(А)

Таблица 8

Линия	ки	nэ	Км	Pсм, кВт	Qсм, квар	Pp, кВт	Qp, квар	Sp, кВА	Ip, А
Л1	0,8	3	-	260	195	325	243,7	281,2	405,5
Л2	0,45	4	1,72	119,2	104,9	205	115,3	206,4	298
Л3	0,14	6	2,75	39,2	67,8	107,8	74,6	169,8	245,1
Л4	0,5	7	1,51	31,25	41,5	47,1	45,6	35,6	51,5