- •Объект изучения дисциплины «Экономика отрасли»
- •Предмет изучения дисциплины «Экономика отрасли»
- •Значение транспорта в народном хозяйстве.
- •Роль транспорта.
- •Особенности транспорта как отрасли.
- •Виды планов.
- •Основные разделы и структура годового плана железнодорожного транспорта.
- •Задачи планирования грузовых перевозок.
- •Показатели годовых планов (текущих) грузовых перевозок.
- •Факторы, влияющие на грузооборот железнодорожного транспорта.
- •Структура и дальность перевозок.
- •Неравномерность перевозок.
- •Общая характеристика эксплуатационной работы.
- •Структура и показатели плана работы подвижного состава.
- •Планирование эксплуатационной работы в грузовом движении.
- •Планирование т*км брутто (грузооборота брутто и пробега поездов.
- •Планирование пробега локомотивов ( в грузовом движении).
- •Планирования потребного (планируемого) парка поездных локомотивов и качественного показателя использования локомотивного парка.
- •Планирование рабочего парка вагонов и качественных показателей использования вагонного парка.
- •Оценка основных средств.
- •Износ и сроки службы основных фондов.
- •Амортизационные отчисления
- •Показатели использования основных фондов.
- •Воспроизводство основных фондов.
- •Трудовые ресурсы (кадры) предприятия и производительность труда.
- •Определение потребности предприятия в кадрах (расчёт потребности предприятия в кадрах).
- •Организация заработной планы.
- •Система организации постоянной (тарифной) части заработной платы.
- •Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.
- •Тарифно-квалификационные характеристики служащих.
- •Формы и системы оплаты труда.
- •Лекция 2
- •Классификация эксплуатационных расходов по номенклатуре расходов железных дорог по основной деятельности.
- •Классификация эксплуатационных расходов по другим признакам.
- •Себестоимость перевозок.
- •Зависимость себестоимости перевозок от объёма.
- •Методы расчёта себестоимости перевозок.
- •Метод единичных расходных ставок.
Объект изучения дисциплины «Экономика отрасли»
Объектом изучения данной дисциплины является род производственной деятельности, которая называется транспортной деятельностью. Под этим названием понимается целенаправленное перемещение в пространстве материальных объектов и людей. Необходимость таких перемещений диктуется как потребностями производства, так и личными потребностями граждан. Производственные, общественные и личные потребности в перемещении материальных объектов реализуются через транспортную систему государства.
Структурная схема транспортной системы:
Как самостоятельная производственно-транспортная система, железнодорожный транспорт является сложной производственной и социально-экономической системой со специфической, отличной от других видов транспорта территориально-производственной структурой.
Схема структуры железнодорожного транспорта.
Как видно из схемы, ж.д. транспорт имеет очень сложную структуру по субъектам. Главным субъектом является ОАО РЖД, которое также имеет сложную территориально-производственную структуру. В территориальном плане в ОАО РЖД выступают железные дорого как филиалы ОАО РЖД. Производственная структура состоит из целого ряда дирекций, осуществляющих организацию и управление отдельными составляющими перевозочного процесса. Дирекции имеют статус филиала ОАО РЖД.
Предмет изучения дисциплины «Экономика отрасли»
Предметом изучения дисциплины являются производственные отношения и экономические интересы субъектов производственно-хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте. Всё многообразие хозяйственных и экономических интересов можно представить в виде следующей схемы:
Значение транспорта в народном хозяйстве.
Транспорт является необходимым условием производства любой продукции. При этом он выполняет следующие задачи:
Подвоз сырья, топлива и комплектующих изделий к месту производства.
Доставка рабочей силы к месту производства.
Перемещение полуфабрикатов, сырья, запасных частей по территории предприятия в рамках технологического процесса.
Перемещение готовой продукции к местам потребления.
Рассмотрим схему кругооборота капитала в системе товароденежных отношений.
Анализ этой схемы показывает, что выполняя указанное задание, транспорт является важнейшим элементом как сферы обращения, так и производства.
Транспорт общего пользования вместе с системой складов, представляет собой материальную основу сферы обращения.
Обеспечивается функция…..
Транспорт является важнейшим фактором существования товарного производства.
Роль транспорта.
Осуществляя товарооборот между …районами страны, транспорт является условием существования страны.
Транспорт – важнейший фактор формирования экономического комплекса. Осуществляет товарообмен между всеми промышленными, сельскохозяйственными, строительными предприятиями и обеспечивает непрерывность производственных ресурсов.
Перевозочные мощности транспорта оказывают влияние на масштабы и темпы всего общественного производства.
Как общее условие производства транспорт определят очередность освоения и развития новых экономических районов, вовлечения в экономический оборот новых природных ресурсов.
Транспорт оказывает большое влияние на размещение производственных сил в стране
Предприятия размещаются так, чтобы стоимость продуктов в местах их потребления была минимальной, как и затраты на производство и их транспортировку.
Транспорт является необходимым условием развития таких прогрессивных способов управления производства, как специализация, концентрация и кооперирования производственных предприятий.
Решение социальных аспектов развития общества. Транспорт выступает как важный фактор развития туризма и культурных связей.
Большую роль транспорт играет в осуществлении и развитии международных экономических процессов.
Транспорт неразрывно связан с обеспечением обороноспособности страны.