Приложение а Требования по обеспечению готовности корабля к возвращению экипажа на Землю

Программой полета МКС предусмотрена работа международных экипажей. Замена основных экипажей МКС может производиться как кораблями «Союз ТМА», так и кораблями «Шаттл». За время полета корабля «Союз ТМА», являющегося кораблем-спасателем для основных экспедиций МКС, доставленных на кораблях «Шаттл», экипаж МКС может сменяться несколько раз, что соответственно определяет необходимость изменения комплектации корабля для обеспечения спусковых требований.

Основными требованиями являются:

1. Сохранение штатной комплектации корабля и размещения приборов, оборудования, снаряжения, НАЗа, бортовой документации.

Изменение штатной комплектации корабля может производиться только при условии, что снимаемые элементы не влияют на выполнение требований к возвратной конфигурации корабля (не используются на участке спуска) и оформляется только по техническим решениям за подписью Генерального конструктора (ГК), решениям главной оперативной группы управления (ГОГУ) ЦУП, согласованным с проектным отделом по кораблю «Союз ТМА».

Примером таких решений для всех кораблей «Союз ТМА» являются демонтируемые до отстыковки от МКС элементы комплектации корабля:

• аппаратура «Курс» из БО  для возвращения на Землю



• ТV- камеры из СА  и повторного использования;

• приборы ТА251М1Б, ТА765Б, используемые в корабле только в орбитальном полете и хранящиеся в составе ЗИПа на МКС.

2. Замена индивидуального защитного снаряжения (ИЗС).

Замена ИЗС должна производится в первые сутки после стыковки к МКС пришедшего на смену корабля «Союз ТМА» или «Шаттла», доставившего новый экипаж основной экспедиции.

При доставке новых экипажей на кораблях «Шаттл» вместе с экипажем основной экспедиции для обеспечения возможности спуска на ТПК «Союз ТМА» доставляются укладки индивидуального снаряжения и ложементов (УСИЛ). Состав УСИЛ определен техническим описанием и инструкцией по эксплуатации 115-9104-300 ТО и включает:

• ложемент;

• легкосъёмный груз кресла (при необходимости);

• скафандр «Сокол КВ-2»;

• перчатки ГП-7А;

• шлемофон Шл-10;

• теплозащитный костюм (ТЗК);

• гидрокомбинезон «Форель»;

• плавсредства «Нева-КВ»;

• полетный костюм ПК-14;

• противоперегрузочный костюм «Кентавр».

В процессе замены ИЗС прибывшим экипажем должны быть проведены следующие операции:

• установка индивидуальных режимов нагружения амортизаторов кресел (перед установкой ложементов);

• проверена герметичность скафандров «Сокол КВ-2» (с размещением членов экипажа в креслах после установки ложементов);

• перенос медицинских поясов (из РС МКС, если экипаж доставлен «Шаттлом» или «Союз ТМА», пришедшего на смену), индивидуальных дозиметров, женских разовых М-приёмников (если в экипаже женщина).

Требования к возвратной конфигурации корабля и к выполняемым операциям сохраняются при пересменке экипажей двух кораблей «Союз ТМА» (покидающего МКС и остающегося на МКС) с переносом всего указанного выше оборудования и установкой его в соответствии с требованиями бортовой документации (процедура отработана при полетах к станции МИР).

Инструкция по переукладке должна быть отражена в бортовой документации и внесена в суточную программу полета с выделением времени на их проведение и с докладами экипажа ЦУПу о завершении работ. Экипажи должны пройти наземные тренировки по переукладке снаряжения.

Готовность корабля к возвращению экипажа на Землю определяется завершением замены ИЗС и предписанных операций. С этого момента корабль может быть местом эвакуации экипажа и использован как корабль-спасатель.

При доставке экипажа основной экспедиции МКС на корабле «Союз ТМА», остающегося в качестве корабля-спасателя на станции, замена ИЗС не производится, кроме замены ИЗС члена (ов) экипажа, осуществляющих экспедицию посещения.

3. Замена в СА патрона очистки атмосферы и откачка конденсата.

На этапе консервации корабля в СА для обеспечения срочного спуска при возникновении нештатной ситуации должен быть установлен новый патрон очистки атмосферы; конденсат из ёмкости сбора СА должен быть откачен в ёмкость сбора конденсата БО.

4. Размещение перед спуском экипажа на рабочих местах в СА в противоперегрузочных костюмах «Кентавр», одеваемых под скафандры «Сокол-КВ» с фиксацией в креслах, осуществляется в соответствии с требованиями бортовой документации.

Высотомер парашютный надевается на руку командира корабля поверх скафандра.

5. Обеспечение центровочных характеристик СА при необходимости спуска в двухместном варианте.

Для обеспечения спуска корабля «Союз ТМА» с двумя членами экипажа в правом кресле должен быть установлен комплект контейнера полезного груза (ложемент, контейнер, привязная система контейнера, чехлы подножки и заголовника). В случае замены экипажа с двух человек на трёх, при доставке его «Шаттлом», вместо привязной системы контейнера на правое кресло устанавливается штатная привязная система, доставляемая в БО этого корабля.

Программой МКС при планировании спуска на корабле «Союза ТМА» двух членов экипажа, как штатных, так и в нештатных ситуациях должен быть соответственно решен вопрос о наличии на станции комплекта контейнера ПГ: он может быть доставлен российскими кораблями или кораблями партнеров, либо храниться на станции.

После стыковки и перевода корабля в режим консервации центровочные характеристики СА в двухместной возвратной конфигурации обеспечиваются установкой в контейнер полезного груза правого кресла балластного груза из отработанного оборудования РС МКС: используется отработанный электрохимический источник тока бл. 800А (ИКШЖ.563534.007) массой 70 кг (схема отработана при полетах к станции МИР).

При подготовке к спуску по штатной программе грузы, используемые как балластные заменяются на возвращаемые грузы.

Величина момента, действующая на амортизатор правого кресла, определяется путем расчета по фактической загрузке контейнера ПГ. Режим нагружения амортизатора сообщается экипажу (радиограммой ЦУП).

6. Передача корабля от одного экипажа другому должна быть регламентирована, что определяет ответственность экипажа за состояние корабля и обеспечивает его безопасное возвращение. В связи с этим экипажем должен быть подписан акт приёмо-передачи корабля. Контроль за этим процессом должен осуществляться персоналом ГОГУ. Акт приёмо-передачи должен храниться в составе бортовой документации и после заполнения и подписания командирами экипажей возвращаться на Землю. Содержание Акта должно включать в себя проверку выполнения требований к возвратной конфигурации корабля для обеспечения безопасного возвращения экипажа и груза на кораблях «Союз ТМА».

7. При реализации штатной программы полета к обеспечению возвратной конфигурации корабля относится также установка отработанного, утилизируемого оборудования в БО и возвращаемого оборудования в СА. В составе бортовой документации должен быть также предусмотрен Акт по составу и размещению возвращаемого оборудования, который командир передает ответственному представителю РКК «Энергия» на месте посадки. Требования по работе с возвращаемым и утилизированным оборудованием определены в П4000-103 т.IX часть 1 Приложение 10.

Для обеспечения контроля выполнения требований по готовности «возвратной конфигурации» корабля ЦУПом в обязательном порядке должен производиться запрос и фиксироваться доклад экипажа.

Таблица  типовые операции экипажа при подготовке корабля к спуску

Наименование типовых операций экипажа по комплектации корабля для обеспечения его готовности к спуску	Используемая документация	Примечание
1 Замена индивидуального снаряжения:	Борт-инструкция
1.1 ложементы и ЛСГ (при наличии);
1.2 скафандры и перчатки ГП-7А;
1.3 медицинские пояса, шлемофоны;
1.4 костюмы «Кентавр»;
1.5 дозиметры индивидуальные;
1.6 теплозащитные костюмы ТЗК;
1.7 гидрокомбинезоны «Форель»;
1.8 полетные костюмы ПК-14;
1.9 плавсредства «Нева-КВ»;
1.10 установка режимов нагружения аморти- заторов кресел в индивидуальное поло- жение;
1.11 проверка герметичности скафандров;
1.12 замена съёмной части привязной систе- мы контейнера ПГ на привязную систе- му пилота.		При изменении числа экипажа с 2-х до 3-х человек
2 Обеспечение элементами СОЖ и СОТР:	Борт-инструкция
2.1 замена патрона очистки атмосферы;
2.2 откачка конденсата СОТР из СА в БО;
2.3 перенос разовых М-приемников женщины;		При наличии в экипаже женщины
2.4 сменное бельё.

Продолжение таблицы

Наименование типовых операций экипажа по комплектации корабля для обеспечения его готовности к спуску	Используемая документация	Примечание
3 Демонтаж приборов для повторного использования:	Борт-инструкция
3.1 аппаратуры «Курс» контейнер электронной аппаратуры К1-ВКА-03, регулятор температуры антенны РТ-ВКА; СВЧ-усилитель 2ФЧ-ВКА		Возвращаются на ОК «Шаттл»
3.2 приборов ТА 251М1Б, ТА 765Б;		Хранятся на РС МКС в ЗИПе
3.3 телекамер СА КЛ-152-1 (2 шт.)		Возвращаются на Землю для повторного использования
4 Обеспечение центровочных характеристик СА:	Борт-инструкция
4.1 установка в правом кресле: контейнера ПГ, ложемента с привязной системой контейнера, чехлов для подножки и заголовника;
4.2 установка в контейнере ПГ электрохимического источника тока бл. 800А (ИКШЖ.563534.007);		На случай срочного спуск
4.3 укладка в контейнере ПГ возвращаемого оборудования;		Перед штатным спуском
4.4 переустановка (при необходимости) ре- жима нагружения амортизатора правого кресла.
5 Установка возвращаемых грузов, в том числе в штатном контейнере ПГ и удаляе- мого оборудования в БО
6 Оформление приёмо-сдаточных документов:	Борт-инструкция
6.1 акт приёма-передачи корабля;
6.2 акт по составу и размещению возвращае- мого оборудования;
6.3 доклад в ЦУП о готовности возвратной конфигурации корабля.