Практическая часть

6. Действия вахтенного механика при поручении ему обязанностей, мешающих обслуживание главной двигательной установки и вспомогательного оборудования.

7. Подготовка главного двигателя к пуску и обслуживание его во время работы.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 36 Теоретическая часть

1. На какие показатели работы двигателя и как влияют отложения нагара и накипи на деталях камеры сгорания? Причины образования нагара и накипи.

2. Способы отделения нефтепродуктов от воды, сепаратор трюмных вод «Турбуло» (принципиальная схема), система САЗРИУС.

3. Объясните, почему пусковой ток двигателя многократно превышает ток нагрузки.

4. Общие принципы борьбы за непотопляемость.

5. Какую опасность несут балластные и бытовые воды сбрасываемые с судов?

Практическая часть

6.Действия вахтенного механика при объявлении времени готовности к действию главной двигательной установки.

7. Уход за теплообменными аппаратами систем топливоподачи, охлаждения и смазки.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 37 Теоретическая часть

1. Как осуществляется проверка распределения нагрузки по цилиндрам двигателя на разных типах дизелей? Какие принципы заложены в регулирование рабочего процесса двигателя?

2. Способы сбора, обработки и удаления сточных вод и твёрдых остатков. Установки «Нептуматик» и «Инсинератор» (принципиальные схемы).

3. Как влияет на частоту вращения двигателя

– изменение напряжения?

– изменение магнитного потока?

4. Изменение остойчивости судна при перемещении груза в вертикальном направлении или при появлении свободной поверхности жидкости.

5. Главы в структуре конвенции СОЛАС – 74/78, имеющие непосредственное отношение к персоналу, осуществляющему техническую эксплуатацию СЭУ.

Практическая часть

1. Действия вахтенного механикаперед окончанием несения ходовой вахты.

2. Уход за системой воздухоснабжения двигателя в условиях эксплуатации.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов