Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 33 Теоретическая часть

1. Какими режимными параметрами определяется задание режима работы двигателя? Назовите режимы и характеристики, по которым работают главные и вспомогательные двигатели.

2. Характеристика и график работы центробежного насоса при приёме и откачки балласта из форпика.

3. Назовите судовые электроприводы, в которых целесообразно устанавливать электродвигатели

– с одной фиксированной скоростью;

– с двумя фиксированными скоростями;

– бесступенчатым регулированием скорости.

4. Взаимодействие между гребным винтом и корпусом судна.

5. Какимиустройствами, в соответствии с требованиями МАРПОЛ-73/78, должны быть оборудованы на судах танкидля нефтесодержащих остатков?

Практическая часть

6. Действия вахтенного механика при объявлении судовых тревог.

7. Подготовка системы водяного охлаждения двигателя к работе и обслуживание её во время работы.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 34 Теоретическая часть

1. Опишите процесс снятия индикаторной диаграммы, нарисуйте её и обозначьте. Опишите методику определения среднего индикаторного давления.

2. Схемы и характеристика индивидуального, дроссельного гидропривода: с дросселем установленным на «входе», параллельно гидродвигателю.

3. Опишите существующие способы регулирования скорости вращения асинхронных электродвигателей.

4. Кривые действия гребных винтов. Форма и применение расчетных диаграмм.

5. Органы технического надзора над судами.

Практическая часть

6. Организация несения машинной вахты при необслуживаемых машинных прмещений.

7. Подготовка масляной системы двигателя к работе и обслуживание её во время работы.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 35 Теоретическая часть

1. Почему на разных режимах работы двигателя необходимо поддерживать определённую температуру воздуха в продувочном ресивере?

2. Осушительная система судна. Состав системы и основные требования Конвенции МАРПОЛ по предотвращению загрязнения морской среды.

3. Объясните принцип работы двигателей в частотно-управляемом режиме.

4. Кривые действия гребных винтов. Форма и применение расчетных диаграмм.

5. Назовите источники попадания нефтеостатков в море.