Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 28 Теоретическая часть

1. Как изменяются основные эксплуатационные показатели главного двигателя при работе его на гребной винт?

2. Понятие гидропривод, преимущества и недостатки. Гидролинии. Элементы гидролиний, их назначение. Рабочая жидкость гидроприводов, эксплуатационные показатели.

3. Поясните устройство и принцип действия реле максимального тока.

4. Основные элементы набора корпуса судна при продольной системе набора.

5. Основные требования СОЛАС-74 к аварийным дизель генераторам.

Практическая часть

6. Как вахтенный механик контролирует техническое обслуживание и ремонт оборудования, выполняемые рем.бригадой в течение вахты?

7. Произвести проверку тепловых зазоров и газораспределения двигателя 4Ч17,5/24. Анализ технического состояния. Требования ПТЭ и ТБ.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 29 Теоретическая часть

1. С какой целью в дизелях применяется газотурбинный наддув? Перечислите преимущества и недостатки импульсного и изобарного наддува.

2. Основные расчётные зависимости и характеристики трубопровода (уравнения неразрывности и Д. Бернулли). Потери давления в трубопроводе. Характеристика трубопровода (аналитическая и графическая).

3. В чем разница между током перегрузки и током короткого замыкания?

4. Основные элементы набора корпуса судна при поперечной системе набора.

5. Индивидуальные спасательные средства (СОЛАС – 74).

Практическая часть

6. Дайте определение термину «машинная вахта».

7. Подготовить к пуску и осуществить пуск котла КВВ1/5А в действие. Ввод на нагрузку. Контроль работы котла и систем, обслуживающих его во время эксплуатации. Требования ПТЭ и ТБ.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 30 Теоретическая часть

1. Какие эксплуатационные факторы и как влияют на воздушный заряд цилиндра?

2. Требования к устройству схем гидропривода. Особенности технической эксплуатации гидроприводов.

3. Объясните отличие в защите двигателей от перегрузок при помощи устройств с задержкой во времени и с использованием предохранителей.

4. Силы и моменты, действующие на корпус судна на тихой воде.

5. Конвенция ПДНВ 78 с поправками. Основные требования к членам судовой команды.