Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 23 Теоретическая часть

1. Регулирование параметров рабочего процесса двигателя в эксплуатации.

2. Пуск и остановка объёмных насосов, регулирование подачи объёмных насосов. Совместная работа ЦБ и поршневого насосов.

3. Перечислите способы пуска двигателя со снижением величины питающего напряжения в начальный момент времени. Назовите устройства, с помощью которых можно реализовать этот способ пуска.

4. Фор и ахтер-штевни. Варианты их конструкций.

5. Как производятся учения по спасению экипажа при авариях судна? (СОЛАС-74).

Практическая часть

6. В каких пределах распространяется ответственность вахтенного механика за работу энергетической установки, если в машинном отделении присутствует старший механик?

7. Причины выхода из строя форсунок СДВС. Способы обнаружения и устранения неисправностей. Разборка, дефектация, сборка форсунки дизеля 6С275Л («Шкода»). Требования ПТЭ и ТБ.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 24 Теоретическая часть

1. Коэффициенты полезного действия, используемые при анализе работы двигателя внутреннего сгорания.

2. Выбор элементов якорного снабжения. Характеристика снабжения. Мощность и обороты привода брашпиля.

3. Поясните способ пуска двигателя переключением его обмоток со «звезды» на «треугольник».

4. Особенности конструкции корпуса в районе машинно-котельных отделений.

5. Основные конвенции, регулирующие принципы безопасной эксплуатации судов.

Практическая часть

6. Сведения о каких работах и мероприятиях должен обеспечивать старший механик вахтенному механику?

7. Причины выхода из строя ТНВД СДВС. Способы обнаружения и устранения неисправностей. Разборка, дефектация, сборка ТНВД 6С275Л («Шкода»). Требования ПТЭ и ТБ.

Декан

СМФ ОНМУ

А. Н. Шумило

м.п.

СОГЛАСОВАНО:

Председатель

Государственной квалификационной

комиссии по направлению «Морской

и речной транспорт»

Е. И. Львов

Одесский национальный морской университет

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ «БАКАЛАВРА»

ПО НАПРАВЛЕНИЮ: «МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ»

(ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ НАПРАВЛЕННОСТЬ: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК»)

Билет № 25 Теоретическая часть

1. Дайте определение основному показателю работы двигателя – среднему индикаторному давлению. Вычислите индикаторную мощность дизеля 6ДКРН 60/194,4 при частоте вращения коленвалаn = 111 мин ^-1 и среднем индикаторном давлении р_i= 1,4МПа.

2. Судовые системы (определение), их классификация по назначению и состав. Основные требования Классификационных обществ к судовым системам. Механизмы и КИП судовых систем.

3. Начертите схему пуска двигателя переключением его обмоток со «звезды» на «треугольник».

4. Конструкции поперечных переборок.

5. Кратко охарактеризовать Международную конвенцию о грузовой марке 1966г.