
- •Содержание
- •Раздел I
- •Технологический процесс - основа производства…….……………….20
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие качества.
- •Раздел II. Основные Понятия технологии сборки ла.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению………………………….…………………………………….135
- •Раздел III. Сапр-тп. Cals
- •3.5.2. Алгоритмы формирования классификационных группировок……………………………………………..………………..256
- •Линейное программирование
- •Раздел I
- •Структура предприятий и производственный процесс.
- •Основные составляющие части ла.
- •Виды производства
- •Технологический процесс - основа производства.
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Структура технологического процесса.
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие технологичности конструкции
- •Технологичность - основа повышения эффективности целевой отдачи авиационной техники
- •Технологичность наружных обводов и членение планера.
- •Качественная оценка технологичности
- •Технологические и нетехнологические решения конструирования деталей
- •Количественная оценка технологичности.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла.
- •Понятие качества.
- •Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством.
- •Конструкторско-технологические методы
- •Европейская концепция в области качества.
- •Обеспечение точности при изготовлении и сборки
- •1.8.1. Общие принципы обеспечения заданной точности
- •1.8.2. Методы увязки размеров.
- •1.8.3. Базы изделий и их роль в обеспечении заданной
- •1.9 Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •1.9.2. Реализация плазово-шаблонного метода.
- •1.9.3. Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •1.10. Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •1.11. Производительность оборудования и труда рабочего.
- •1.12. Механизация и автоматизация выполнения
- •1.13. Процессы изготовления деталей ла.
- •1.13.1. Материалы для планера самолетов и вертолетов.
- •1.13.2. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •1.14. Заготовительно-обработочный процесс.
- •1.14.1. Механические процессы.
- •Раздел II
- •2.1. Основные понятия технологии сборки летательных
- •2.2. Технологическая характеристика процессов сборки.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •2.4. Схемы сборочных процессов
- •2.5. Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •2.6. Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •2.7. Методы сборки и сборочные базы.
- •2.8. Современные технологии агрегатно-сборочного производства
- •2.8.1. (Бесплазовая увязка размеров в агрегатно-сборочном прозводстве)
- •2.8.2. Сущность метода бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.3. Электронное описание – основа бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.4. Преимущества и недостатки различных методов
- •2.8.5. Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •2.9. Конструктивно-технологическая характеристика соединений,
- •2.9.1.Виды и технологические характеристики соединений.
- •2.9.2. Обобщенная схема технологических процессов
- •2.9.3. Силовые схемы соединений.
- •2.9.4. Показатели качества соединений.
- •2.9.5.Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •2.9.6. Технологический процесс клепки.
- •2.10. Клеи. Заполнители.
- •2.10.1. Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •2.10.2. Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •2.10.3. Изготовление сотового заполнителя.
- •2.10.4. Контроль качества сотовых агрегатов.
- •2.10.5. Изготовление узлов с заполнителем в виде пенопласта.
- •2.10.6. Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Раздел III
- •Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп.
- •Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах сао/сам/сае
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Стратегия, концепция, принципы cals.
- •Этапы жизненного цикла изделий и развитие cals.
- •Причины появления и принципы cals.
- •Автоматизированная технологическая
- •Автоматизация подготовки производства в концепции
- •Реализация процессов в системе pdm.
- •Методы, алгоритмы оптимального проектирования.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
- •Ю. Ю. Комаров.
Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
Методы исследования функций классического анализа представляют собой классические методы дифференциального исчисления.
Экстремум целевой функции Q(х) находят из необходимого условия его существования, состоящего в том, что производная в точке экстремума равна нулю. Тогда оптимальное решение Х* можно найти из системы уравнений:
(3.4)
Для того чтобы определить, является ли Х* точкой максимума или минимума, используют достаточные условия существования экстремума.
Если уравнения (3.4) нелинейные, то решить их систему аналитическим путем удается редко. В этом случае используют ЭВМ и соответствующие численные методы или методы нелинейного программирования.
Проиллюстрируем реализацию методов классического анализа на примере распределения припуска между проходами при фрезеровании у деталей ЛА наружных контуров, контуров окон, выступов (рис3.14.).
Примем в качестве критерия оптимальности машинное время станка при снятии припуска в один или два прохода, а в качестве ограничивающих зависимостей формулы расчета режимов резания.
Время обработки Тк наружного контура, контура окна или выступа длины Lобр будет
(3.5)
где Z – количество зубьев фрезы; n – частота вращения шпинделя; S’z – подача на зуб чернового прохода; S”z – подача на зуб чистового прохода.
При черновом проходе резание должно быть максимально интенсивным, т.е. величину S’z можно определить по формуле:
S’z=Ct,bDB-0,2t-0,5 мм/зуб, (3.6)
где Ct,b=0,008 (для конструкционных сталей) и 0,024 (для алюминиевых сплавов) при обработке их быстрорежущим инструментом; D – номинальный диаметр фрезы; B – высота фрезерования; t – припуск.
При чистовом проходе S”z необходимо выбрать таким, чтобы упругие деформации режущего инструмента (фрезы) не вызывали погрешности обработки больше допустимых. Для расчета S”z можно воспользоваться формулой:
(3.7)
Где C[Δ] = 4,65·104 (для алюминиевых сплавов), C[Δ] = 0,7·104 (для сталей с σв = 900-1000 МПа); [Δ] – положительный допуск на выполняемый размер; D1 – приведенный диаметр сечения фрезы, т. е такой диаметр, осевой момент инерции которого равен осевому моменту инерции фрезы; L – длина режущей части фрезы; В – высота фрезерования; Z – количество зубьев; t – Припуск.
Для определения времени обработки подставим в формулу (3.5) выражения (3.6) и (3.7):
(3.8)
Где t0 – общий припуск на обработку; t – припуск на черновой проход.
Штамповка
по АМТУ 505-64, группа контроля 1
Допуск
на свободные размеры по 722АТ
Допуски
на штамповку по АИ-1985,5 класс
Острые
кромки скруглить R1
Проверить
отсутствие дефектов после анодирования
с наполнением хром. лупой 4,кратного
увеличения
Ультразвуковой
контроль
Деталь
упрочнить по инструкции ВИАМ №94969
Расстояния
между Б.О. выполнить по 2 классу
Рис.3.14
Обозначим
Тогда формула (3.8) примет вид
Tk = a1t0,5+a2(t0-t)1,16
Время
Tk
будет минимальным, если
,
т.е.
0,5a1t0,5 – 1,16a2(t0-t)0,16 = 0
или
Решая это уравнение, находим требуемое решение. Среди положительных корней следует выбрать тот, которому соответствует наименьшее время обработки Tk. Если найденное t отличается от t0 на величину, не превышающую [Δ], то припуск t0 можно снять за один проход.