
- •Содержание
- •Раздел I
- •Технологический процесс - основа производства…….……………….20
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие качества.
- •Раздел II. Основные Понятия технологии сборки ла.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению………………………….…………………………………….135
- •Раздел III. Сапр-тп. Cals
- •3.5.2. Алгоритмы формирования классификационных группировок……………………………………………..………………..256
- •Линейное программирование
- •Раздел I
- •Структура предприятий и производственный процесс.
- •Основные составляющие части ла.
- •Виды производства
- •Технологический процесс - основа производства.
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Структура технологического процесса.
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие технологичности конструкции
- •Технологичность - основа повышения эффективности целевой отдачи авиационной техники
- •Технологичность наружных обводов и членение планера.
- •Качественная оценка технологичности
- •Технологические и нетехнологические решения конструирования деталей
- •Количественная оценка технологичности.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла.
- •Понятие качества.
- •Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством.
- •Конструкторско-технологические методы
- •Европейская концепция в области качества.
- •Обеспечение точности при изготовлении и сборки
- •1.8.1. Общие принципы обеспечения заданной точности
- •1.8.2. Методы увязки размеров.
- •1.8.3. Базы изделий и их роль в обеспечении заданной
- •1.9 Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •1.9.2. Реализация плазово-шаблонного метода.
- •1.9.3. Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •1.10. Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •1.11. Производительность оборудования и труда рабочего.
- •1.12. Механизация и автоматизация выполнения
- •1.13. Процессы изготовления деталей ла.
- •1.13.1. Материалы для планера самолетов и вертолетов.
- •1.13.2. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •1.14. Заготовительно-обработочный процесс.
- •1.14.1. Механические процессы.
- •Раздел II
- •2.1. Основные понятия технологии сборки летательных
- •2.2. Технологическая характеристика процессов сборки.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •2.4. Схемы сборочных процессов
- •2.5. Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •2.6. Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •2.7. Методы сборки и сборочные базы.
- •2.8. Современные технологии агрегатно-сборочного производства
- •2.8.1. (Бесплазовая увязка размеров в агрегатно-сборочном прозводстве)
- •2.8.2. Сущность метода бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.3. Электронное описание – основа бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.4. Преимущества и недостатки различных методов
- •2.8.5. Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •2.9. Конструктивно-технологическая характеристика соединений,
- •2.9.1.Виды и технологические характеристики соединений.
- •2.9.2. Обобщенная схема технологических процессов
- •2.9.3. Силовые схемы соединений.
- •2.9.4. Показатели качества соединений.
- •2.9.5.Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •2.9.6. Технологический процесс клепки.
- •2.10. Клеи. Заполнители.
- •2.10.1. Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •2.10.2. Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •2.10.3. Изготовление сотового заполнителя.
- •2.10.4. Контроль качества сотовых агрегатов.
- •2.10.5. Изготовление узлов с заполнителем в виде пенопласта.
- •2.10.6. Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Раздел III
- •Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп.
- •Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах сао/сам/сае
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Стратегия, концепция, принципы cals.
- •Этапы жизненного цикла изделий и развитие cals.
- •Причины появления и принципы cals.
- •Автоматизированная технологическая
- •Автоматизация подготовки производства в концепции
- •Реализация процессов в системе pdm.
- •Методы, алгоритмы оптимального проектирования.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
- •Ю. Ю. Комаров.
Автоматизированная технологическая
подготовки производства в авиастроении.
Рис.3.1
П
Рис.3.1
П
Рис.3.2
одсистема ТПП автоматизированная (цифровая) включает разработку, группирование и классификацию техпроцессов, построение моделей основных процессов и производств, а также проектирования оснастки и средств встроенного контроля.На третьем этапе создается подсистема VR/VS, с помощью которого происходит виртуальная визуализация конструкции и технологии изготовления ЛА и проводится оценка верификации моделей.
Четвертый этап ТПП - проектирование, планирование и оснащение производства новым оборудованием с ЧПУ и оснасткой созданной на базе цифровых моделей. Источником увязки такой бесплазовой подготовки производства является электронная модель (облик) изделия.
Следующим этапом ТПП является формирование технологической PDM на базе интеграции всех данных о проекте, включая состав изделия, 3D-моделей оснастки, библиотек оборудования, оснастки и инструмента в совокупности с конструкторским РDM это позволяет сформировать полный электронный облик изделия (ПЭОИ).
На основе ПЭОИ строится вся система ресурсного планирования подготовки производства и основного производства, включая продукцию субпоставщиков и покупные изделия.
Автоматизация подготовки производства в концепции
CALSтехнологий.
Основные принципы.
Наиболее актуальной проблемой модернизации производства на предприятии авиационного моторостроения является проблема внедрения современных информационных технологий и их последовательная интеграция в производственный цикл, а также дальнейшее распространение на весь жизненный цикл производимой продукции.
Применение компьютерной технологии проектирования и технологической подготовки производства должно обеспечивать:
интенсификацию проектных работ и сокращение срока проектирования изделий;
сокращение объема доводок;
сокращение сроков проектирования и доводки оснастки;
повышение качества проектных работ и документации;
упрощение процесса сертификации качества изделий;
повышение конкурентоспособности продукции;
систематизацию управления базами данных.
Глобальной целью внедрения передовых технологий проектирования и подготовки производства на предприятии должен являться выход на мировой уровень организации проектирования и подготовки производства.
Таким образом, внедрение современных технологий проектирования и подготовки производства должно идти по двум взаимосвязанным направлениям:
Развертывание, изучение и адаптация соответствующих информационных систем;
Организация компьютерной технологи проектирования и технологической подготовки производства.
Таблица 3.2 Элементы программно-информационного комплекса
|
Категория |
Назначение |
1 |
Универсальная CAD/CAM-система высшего уровня |
Создание виртуального цифрового макета изделия в режиме параллельного проектирования. Проектирование ассоциативной оснастки. Подготовка управляющих программ для станков с ЧПУ |
2 |
Универсальная CAD-система среднего уровня |
Создание изделий деталей и сборок низкой и средней сложности, как изделия, так и оснастки. Оформление чертежей. Для работы в соответствии с концепцией CAPE необходимо 100% двунаправленная интеграция с системой высшего уровня |
3 |
Специализированные CAE-системы либо модули в составе универсальных CAD/CAM-систем |
Проведение прочностного, теплового и других видов анализа. Возможность получения геометрических данных непосредственно из системы CAD/CAM. Библиотеки физических свойств используемых материалов |
4 |
Системы проектирования ТП |
Проектирование маршрутов и технологических процессов изготовления изделия |
5 |
Системы подготовки документации |
Подготовка различной справочной документации (конструкторской, эксплуатационной и др.) |
6 |
Системы визуализации и внесения пометок |
Просмотр и анализ трехмерных электронных моделей. созданных в разных системах, графическое внесение пометок |
7 |
Информационно-справочные БД |
Аккумуляция различной справочной информации |
8 |
PDM-системы |
Аккумуляция, систематизация, предоставление и разграничение доступа к данным об изделии. выдача задания, контроль исполнения, электронное утверждение, управление конфигурацией, изменениями. Управление всей конструкторско-технологической документацией, находящейся в системе |
9 |
Система управления предприятием |
Поддержка финансовой и производительно-экономической информации. Планирование и управление производством и снабжением на основе конструкторско-технологической информации. предоставление данных о ситуациях, которые могут воздействовать на проектирование и подготовку производства. |
10 |
Оригинальные разработки предприятия |
Базы данных, расчетные алгоритмы, интерфейсы и другие разработки, аккумулирующие ноу-хау предприятия. Максимальная интеграция со стандартными средствами или создание на их основе систем(п.1-9) |
Рис.3.11.
Архитектура программно-информационного
комплекса.
Компьютерная технология предполагает не автоматизацию существующих процессов, а изменение самой технологии проектирования и подготовки производства. Применительно к созданию сложных изделий машиностроения в основе организации компьютерной технологии лежит создание полного электронного макета изделия.
Для реализации именно компьютерной технологии проектирования и производства должны применяться системы автоматизированного проектирования, инженерного анализа и технологической подготовки производства (CAD/CAE/CAM) высшего уровня, а также системы управления проектом PDM(Product Data Management). Система высшего уровня – это система, во-первых, обеспечивающая весь цикл создания изделия от концептуальной идеи до реализации и, во-вторых, что самое главное, создающая проектно-технологическую среду для одновременной работы всех участников создания изделия с единой виртуальной электронной моделью этого изделия в соответствии с концепцией CAPE(Concurrent Art-to Product Environment).
PDM управляют всеми знаниями об изделии на протяжении всего жизненного цикла от проектирования и производства до снятия с эксплуатации. Это, прежде всего, спецификации, в которых на основе формируемых конфигурационных правил отслеживаются различные модификации исполнения изделия, а также всякая другая информация. Кроме того, с помощью этих систем осуществляется управление процессом проектирования (выдача заданий, создание процедур разработки, контроль текущего состояния, утверждение и др.)
В качестве программных средств, поддерживающих современные технологии проектирования и подготовки производства, должны использоваться средства, максимально удовлетворяющие перечисленным выше требованиям. Программные средства совместно с информационными массивами образуют программно-информационный комплекс. Его архитектура изображена на рисунке 3.11.