- •Содержание
- •Раздел I
- •Технологический процесс - основа производства…….……………….20
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие качества.
- •Раздел II. Основные Понятия технологии сборки ла.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению………………………….…………………………………….135
- •Раздел III. Сапр-тп. Cals
- •3.5.2. Алгоритмы формирования классификационных группировок……………………………………………..………………..256
- •Линейное программирование
- •Раздел I
- •Структура предприятий и производственный процесс.
- •Основные составляющие части ла.
- •Виды производства
- •Технологический процесс - основа производства.
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Структура технологического процесса.
- •Технологичность конструкции самолета
- •Понятие технологичности конструкции
- •Технологичность - основа повышения эффективности целевой отдачи авиационной техники
- •Технологичность наружных обводов и членение планера.
- •Качественная оценка технологичности
- •Технологические и нетехнологические решения конструирования деталей
- •Количественная оценка технологичности.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла.
- •Понятие качества.
- •Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством.
- •Конструкторско-технологические методы
- •Европейская концепция в области качества.
- •Обеспечение точности при изготовлении и сборки
- •1.8.1. Общие принципы обеспечения заданной точности
- •1.8.2. Методы увязки размеров.
- •1.8.3. Базы изделий и их роль в обеспечении заданной
- •1.9 Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •1.9.2. Реализация плазово-шаблонного метода.
- •1.9.3. Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •1.10. Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •1.11. Производительность оборудования и труда рабочего.
- •1.12. Механизация и автоматизация выполнения
- •1.13. Процессы изготовления деталей ла.
- •1.13.1. Материалы для планера самолетов и вертолетов.
- •1.13.2. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •1.14. Заготовительно-обработочный процесс.
- •1.14.1. Механические процессы.
- •Раздел II
- •2.1. Основные понятия технологии сборки летательных
- •2.2. Технологическая характеристика процессов сборки.
- •2.3. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •2.4. Схемы сборочных процессов
- •2.5. Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •2.6. Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •2.7. Методы сборки и сборочные базы.
- •2.8. Современные технологии агрегатно-сборочного производства
- •2.8.1. (Бесплазовая увязка размеров в агрегатно-сборочном прозводстве)
- •2.8.2. Сущность метода бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.3. Электронное описание – основа бесплазовой увязки размеров.
- •2.8.4. Преимущества и недостатки различных методов
- •2.8.5. Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •2.9. Конструктивно-технологическая характеристика соединений,
- •2.9.1.Виды и технологические характеристики соединений.
- •2.9.2. Обобщенная схема технологических процессов
- •2.9.3. Силовые схемы соединений.
- •2.9.4. Показатели качества соединений.
- •2.9.5.Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •2.9.6. Технологический процесс клепки.
- •2.10. Клеи. Заполнители.
- •2.10.1. Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •2.10.2. Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •2.10.3. Изготовление сотового заполнителя.
- •2.10.4. Контроль качества сотовых агрегатов.
- •2.10.5. Изготовление узлов с заполнителем в виде пенопласта.
- •2.10.6. Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Раздел III
- •Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп.
- •Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах сао/сам/сае
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Стратегия, концепция, принципы cals.
- •Этапы жизненного цикла изделий и развитие cals.
- •Причины появления и принципы cals.
- •Автоматизированная технологическая
- •Автоматизация подготовки производства в концепции
- •Реализация процессов в системе pdm.
- •Методы, алгоритмы оптимального проектирования.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
- •Ю. Ю. Комаров.
2.9.6. Технологический процесс клепки.
При сборке узлов, панелей и агрегатов самолетов и вертолетов из легких сплавов клепка до настоящего времени остается наиболее распространенным видом неразъемного соединения, т.к. она обеспечивает требуемую надежность и ресурс работы агрегатов планера.
Для открытых мест конструкции, где возможен двухсторонний подход в зону клепки, применяют обычные стержневые заклепки. При клепке закрытых мест, когда к одной из головок заклепок подход невозможен, применяют специальные заклепки для односторонней клепки. Обычные заклепки выполняют из легких сплавов (алюминиевых (τср=180..280МПа) и сталей (τ=350…500МПа)). Технологический процесс клепки представлен в таблице 2.3.
Каждая из перечисленных операций выполняется на специальном рабочем месте – станке, прессе; при автоматической клепке операции I…V осуществляются на одном сверлильно-клепальном автомате. При раздельном выполнении операций качество работы в значительной степени зависит от состояния оборудования и квалификации исполнителей, поэтому после каждой операции контролируют качество выполнения.
При автоматической клепке выполнение отдельных операций и переходов контролируется при наладке-настройке автомата.
При реализации процесса клепки используют следующее оборудование:
1)для образования отверстий и гнезд - ручные пневматические и электрические дрели; универсальные сверлильные станки; специальные сверлильно-зенковальные установки (СУ-Л; СУ-Ш; СУ-Н), сверлильно-зенковальные и агрегатные головки (СЗУ- Ф,СЗА-02);
2
Таблица
2.3.
1
склепываемый
пакет;
2
–
сверло;
3
–
зенковка;
4
–
заклепка
ЗУК; 5 – верхний пуансон;
6 –
прижим;
7
–
нижний
пуансон;
8
система
микровыключателей;
9 – торцевая фреза;
10 – индикатор
с подставкой;
11 – шаблон.
Эскиз |
Операция |
|
Образование
отверстия диаметром |
|
Образование
гнезда под головку потайной заклепки
под размер |
|
Вставка заклепки в отверстие |
|
Образование
замыкающей головки заклепки размером
|
|
Сжатие путем механической обработки лишнего материала для получения требуемой велечины выступания (Δh) |
|
Контроль выступания потайной головки и размеров замыкающих головок |
2.10. Клеи. Заполнители.
2.10.1. Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
Укрупненный технологический процесс склеивания включает следующие операции:
- предварительная сборки разборка узла;
- подготовка поверхностей деталей под склеивание;
- нанесение подслоя клея (грунтовки) и его термообработка (в случае необходимости);
- нанесение клея;
- открытая выдержка;
- сборка;
- отверждение клея;
- контроль качества склеивания.
Предварительная сборка и разборка необходима для проверки согласованности размеров склеиваемых деталей и прилегания соприкасающихся поверхностей.
Подготовка поверхностей для склеивания в значительной степени определяет качество соединения и заключается в химической, электрохимической или механической обработке, изменяющей шероховатость и энергетические характеристики склеивания поверхностей, повышая их адгезионные способности. Способы подготовки многообразны и зависят от свойств клея, склеиваемого материала и условий эксплуатации. Механические методы подготовки поверхности позволяют увеличить истинную поверхность склеивания. Это достигается зашкуриванием, гидрослисоструйной обработкой, обдувкой корундом или металлическими опилками, а также механической обработкой.
Для алюминиевых сплавов широко применяют анодирование в хромовой и серной кислотах.
Магниевые сплавы подвергают химическому оксидированию, а в отдельных случаях дополнительной лакокрасочной защите.
При подготовке к склеиванию сталей используют кадмирование и цинкование. Коррозионностойкие стали обрабатываются в растворах смеси различных кислот и солей.
Поверхности деталей из титановых сплавов анодируются или обрабатываются в растворе концентрированной серной кислоты и бихромата натрия.
Перед нанесением клея поверхности должны быть обезжирены, что выполняется различными методами:
- ультразвуковой очисткой в органических растворителях или водных моющих растворах щелочей и поверхностноактивных веществ;
- обработкой в атмосфере горячих паров растворителей и последующее травление в смеси серной и хромовой кислот.
После подготовки наносят клей различными способами в зависимости от его исходного состояния, а также от формы и габаритных размеров склеиваемых деталей. Следует отдавать предпочтения пленочным клеям, так как они более технологичны.
Сборка состоит в установке деталей в сборочное положение, в приспособление или по сборочным отверстиям и их закреплении.
Отверждение клея происходит при определенном температурном режиме и давлении. Время нагрева, давление, температуру выдержки выбирают исходя из характеристик клея, его вязкости, точности пригонки склеиваемых поверхностей и жесткости склеиваемых деталей. Нагрев осуществляют в автоклавах, электрических печах, встроенными в приспособлениях контактными и спиральными электронагревателями либо подводом пара и воздуха.
Для создания давления применяют различные виды приспособлений (таблица 2.4). Применяются гидравлические, механические, пневматические, вакуумные прижимы, грузы определенного веса. Сейчас наиболее широко применяют автоклавы, обеспечивающие равномерное распределение давления.
Таблица 2.4.
Способ создания давления |
Схема приспособления |
Нагрев |
Механический при помощи винтовых зажимов |
|
В печах и облучением инфракрасными лучами |
Пневматический или гидравлический при помощи зажимов |
|
В печах и электрическими спиральными нагревателями |
Механический при помощи универсального зажима |
|
Электрическими спиралями и током высокой частоты. Горячим воздухом, водой или паром |
Давлением воздуха, заполняющего резиновый мешок |
|
В температурных условиях закрытого помещения(цеха). В печах или автоклавах |
Вакуумом в резиновом мешке и давлением окружающего воздуха |
|
В температурных условиях закрытого помещения(цеха). В печах или автоклавах |
Вакуумом в резиновом мешке и давлением воздуха, заключенного в специальном замкнутом сосуде |
|
В автоклаве высокого давления |
Давлением самовспенивающегося заполнителя |
|
Электрическим спиральные нагреватели |
