14

Индивидуальное задание

Тип хозяйства	Специализированная молочная ферма
Количество лошадей	95
Выход жеребят на 100 маток	85
Прирост табуна, в %	12
Выбраковка, в %	4
Сохранность молодняка, в %	85
Молочная продуктивность кобыл, в кг	1300
Покупка голов	4

Оглавление

Введение

1 Обзор литературы…………………………………………………………..4

1.1 Советский тяжеловоз……... ……………..………………………………4

2 Составление годового оборота стада и структура табуна………………7

3 Составления плана случной компании………………...………………..9

4 Составление плана племенной работы………………...………………..17

5 Определение потребности хозяйства в рабочих лошадях……………….21

6 Организация сезонной кумысной фермы…………………..……………..23

Заключение

Библиография

Введение

Коневодство — отрасль сельскохозяйственного животноводства, характеризующаяся рядом специфических особенностей. Основной из этих особенностей является главный вид ее продуктивности — различные виды механической работы, полезной для человека. Второй существенной особенностью отрасли является ее четкое разделение на племенное коневодство, называемое коннозаводством, и коневодство пользовательное, в котором мы различаем два направления — рабочее и продуктивное. Такое разделение вызвано тем, что одновременное использование лошади в рабочих, продуктивных или спортивных целях и ее эффективное племенное использование практически не представляется возможны. На протяжении тысячелетий это животное оставалось верным спутником и помощником человека /4/.

Разведение лошадей и племенная работа с ними в начале (около 5 тыс. лет назад) были направл

ены на развитие у животных продуктивных и в первую очередь мясных качеств. Но вскоре, когда человек понял все значение лошади как рабочего, в широком смысле этого слова, животного, селекционная работа стала преследовать уже иные цели – развитие и совершенствование у лошадей силы, скорости, выносливости и других качеств, необходимых для рабочего и особенно военного использования.

Сфера использования лошадей не только не сужается, но постоянно расширяется. Сегодня лошадь — это не только тягловая сила и средство транспорта. Все полнее и многообразное становится ее использование в области спорта. Профессиональные виды конного спорта — скачки и бега на ипподромах.

В настоящее время в России насчитывается 1,5 млн. лошадей из них 700 тыс. кобыл. Основную часть этого поголовья составляют рабочие лошади, используемые в сельскохозяйственном производстве. Значительную часть поголовья, особенно в восточных районах страны, составляют и продуктивные лошади (мясные и молочные). Поголовье лошадей для различных видов спортивного использования постоянно растет, но все еще составляет не более 3% от общей их численности. На достаточно стабильном уровне сохраняется и поголовье племенных лошадей в конных заводах и племенных репродукторах. Общая численность племенных животных в нашем коневодстве находиться на уровне 100 тыс. голов. В стране функционируют более 100 конных заводов и порядка 250 племенных репродукторов. В этих хозяйствах разводятся лошади четырех породных направлений: рысистые, верховые, тяжелоупряжные и универсальные местных пород. Наиболее широко представлены в племенных хозяйствах рысистые лошади (около 40%), несколько меньше лошадей верховых пород, тяжелоупряжные лошади сохраняются в относительно небольшом количестве, а лошади местных пород в конных заводах разводятся в совсем незначительных количествах. Эти лошади представлены в основном на племенных фермах/4/.

Помимо племенных хозяйств, в стране сохранилась и сеть государственных заводских конюшен, которые призваны своими племенными породными жеребцами обеспечивать воспроизводство молодняка в хозяйствах раз личных форм собственности в зоне своей деятельности.

1. Обзор литературы

1.1 Советский тяжеловоз

После победы Великой Октябрьской социалистической революции в 1917 г. в России были созданы необходимые предпосылки для развития тяжеловозного коневодства: в ряде республик и областей были основаны конные заводы, государственные племенные рассадники и государствен­ные заводские конюшни, племенные фермы колхозов и совхозов; опреде­лены направления работы с помесным поголовьем разных зон страны. Результатом работы ученых и специалистов стало создание отечественных тяжеловозных пород — советской, русской, владимирской и литовской, которые по своим качествам вполне соответствовали требованиям народ­ного хозяйства.

Советская тяжеловозная порода выведена при скрещивании бельгий­ских тяжеловозов брабансонов с улучшенными местными упряжными ко­былами разнообразного происхождения (помеси арденов, першеронов, суф-фольков и битюгов). Практиковавшееся вначале поглотительное скрещива­ние постепенно уступило место воспроизводительному. Постепенно в Починковском (Нижегородская область) и Мордовском конных заводах, а также на племенных конефермах Нижегородской, Ярославской, Влади­мирской областей был создан большой массив однотипных тяжелых лоша­дей, отличавшихся от брабансонов сухостью телосложения, гармонично­стью и подвижностью.

В 1952 г. эта группа была апробирована в качестве новой породы — советской тяжеловозной. В процессе работы по созданию породы специали­стами и учеными был проведен серьезный отбор племенного материала с целью устранения недостатков, унаследованных от брабансонов, таких как излишняя фризистость (оброслость конечностей) и сырость, предрасполо­женность к мокрецам, рыхлость конституции, излишне флегматичный тем­перамент.

Современные советские тяжеловозы — крупные лошади (рис. 32). Про­меры жеребцов: высота в холке — 165,8 см, длина туловища — 177,3 см, обхват груди — 221,0 см, обхват пясти — 26,1 см; кобыл — 163,7-173,4-202,0-24,3 см соответственно. Животные отличаются правильным экстерь­ером, неприхотливостью, добронравием и хорошей работоспособностью. У них средняя по величине голова, мускулистая, средней длины шея, хол­ка широкая, низкая, спина широкая, иногда мягковатая, поясница ровная, широкая, круп, как правило, мощный, широкий, раздвоенный, часто свис­лый. Грудная клетка широкая, глубокая, с отлично развитыми округлыми ребрами. Конечности средней длины, сухие и крепкие; иногда наблюдают­ся запавшее запястье, косолапость, саблистость и мягкие бабки. В породе преобладают рыжая и рыже-чалая масти, изредка встречается гнедая. Конституция крепкая, темперамент живой, энергичный.

Лошади советской тяжеловозной породы обладают разносторонними рабочими качествами: производительными движениями на шагу, силой, выносливостью. Они отличаются выдающейся грузоподъемностью. На соревнованиях жеребец Форс вывез груз массой 22991 кг. Жеребец Зубр стяговым усилием 150 кг прошел шагом 2 км за 11 мин 51,8 с, а кобыла Рафия с тяговым усилием 50 кг пробежала рысью эту дистанцию за 4 мин 53 с. Кобыла Русалка с силой тяги 300 кг прошла 2131 м, а Вятка прояви­ла максимальное тяговое усилие 888 кг.

Советские тяжеловозы отличаются скороспелостью, имеют хорошие молочные и мясные качества. Так, благодаря исключительно высокой мо­лочности кобыл (до 20 кг молока и более), жеребята-сосуны дают ежеднев­но до 2 кг прироста живой массы, к отъему весят 350-375 кг, а в годовалом возрасте — 520-540 кг. Многие кобылы дают за лактацию 4000-5000 кг молока, а от кобылы-рекордистки Рябины было получено 6173 кг. Живот­ные этой породы отлично используют пастбище, грубые и сочные корма, хорошо акклиматизируются в суровых условиях и нетребовательны к со­держанию. Эти ценные качества обеспечили популярность породы в деле улучшения рабочих лошадей и сделали ее весьма перспективной в мясном коневодстве. Плодовитость кобыл конных заводов — 65-76%, срок пле­менного использования — 16-18 лет.

В породе выделено три типа: основной, облегченный и утяжеленный. Племенная работа с породой направлена на совершенствование форм тело­сложения и рабочих качеств лошадей. В Мордовском конном заводе сло­жился своеобразный тип лошадей советской тяжеловозной породы, что было обусловлено прилитием крови суффольков, придавших животным этого хозяйства сухость, хорошие движения и энергичный темперамент.

Лучших лошадей советской тяжеловозной породы выращивают в По­чинковском и Мордовском конных заводах. В Починковском конном за­воде ведущую роль в племенной работе сыграли брабансоны линии Боже через потомков Режима и Омуля, а также Клерон Реми и Жасмин, а в Мордовском — Вальсер де Монкро и суффольк Сюдборн Пионер. В породе сформировались новые мужские линии Флейтиста, Румба и Ковбоя. Ве­дется Государственная книга племенных лошадей советской тяжеловоз­ной породы.