Предотвращение пожара в общественном транспорте
Как известно, пожар легче предотвратить, чем потушить. Уже один лишь запах гари является достаточным основанием для того, чтобы сообщить о неполадках водителю и начать движение к выходу - к основному или к запасному, в зависимости от конкретной ситуации. В данном случае многое зависит от водителя – именно он должен принять необходимые меры (отключить питание вагона, если речь об электротранспорте, остановить движение, экстренно открыть двери или окна, предоставить средства для тушения пожара, и, самое главное, сообщить о возгорании в спасательные службы).
Поэтому, если человек, находясь в салоне, заметил признаки пожара, он должен немедленно дать знать об этом водителю и другим пассажирам. Кроме того, пассажиры вполне могут начать тушение огня своими силами. В салоне (либо в кабине водителя) общественного транспорта должен находиться огнетушитель, часто кроме него имеется ящик с песком. Если вовремя ликвидировать источник возгорания с помощью подручных средств, пожара, а, следовательно, и негативных последствий, можно избежать. [2]
2.3. Действия во время пожара в общественном транспорте
Таким образом, при возникновении пожара в общественном транспорте основными действиями являются:
- немедленно сообщить о пожаре водителю, потребовать остановиться и открыть двери (если водитель по каким-либо причинам не может этого сделать, следует использовать кнопку аварийного открывания дверей);
- сообщить о пожаре в пожарную охрану, службу спасения, вызвать скорую помощь;
- попытаться ликвидировать очаг горения с помощью огнетушителя и других подручных средств (пальто, стирального порошка, земли, если транспорт не электрический – воды и других негорючих жидкостей);
- как можно быстрее и без паники покинуть салон, помогая тем, кто слаб или в шоке (в первую очередь детям, пожилым людям и женщинам), при этом стараясь не допускать давки;
- при блокировании дверей нужно использовать для эвакуации аварийные люки в крыше и боковые стекла, которые при необходимости выбиваются обеими ногами или твердым предметом;
- покидать салон необходимо быстро, закрывая нос и рот платком или рукавом, чтобы защититься от выделяющихся при горении токсичных веществ;
- выбравшись из салона, нужно отойти подальше, так как могут взорваться баки с горючим (автобус) или произойти замыкание высоковольтной электрической сети (троллейбус, трамвай);
- следует по возможности оказывать помощь другим пассажирам, и после того, как пожар устранен, пострадавшим. [2]
При этом особенно важным является сохранение спокойствия и четкое выполнение всех инструкций водителя.
В электротранспорте особое внимание необходимо уделить защите от удара тока. В электротранспорте нельзя заливать горящую проводку водой или другими жидкостями. В троллейбусе или трамвае при пожаре опасно стоять на полу и касаться стен или даже поручней, которые могут находиться под напряжением, так как велик риск повреждения изоляции проводов. По возможности все пассажиры должны занять сидячие места (пусть даже сидя на коленях другу друга), не притрагиваясь при этом к поручням и стенам, а также оторвав от пола ноги. Разумеется, это возможно лишь после полной остановки транспорта, которая должна последовать как можно скорее.
Для того чтобы избежать удара током, из загоревшегося электротранспорта следует не выходить и даже не выбегать, а выпрыгивать вперед двумя ногами одновременно, также не касаясь никакими частями тела ни стен, ни поручней и т. д. Не следует помогать другим пассажирам выбраться из салона: при этом ваши тела могут стать участками электрической цепи, в результате чего неизбежна тяжелая электротравма.
И, последний момент, на который следует обратить внимание – не надо пытаться остановить аварийным стоп-краном поезд в туннеле - это затруднит тушение пожара и эвакуацию.
Слаженные и оперативные действия позволят быстро покинуть салон горящего транспорта и спасти жизнь людей. А вот паника и некомпетентность могут стать причиной того, что эвакуация людей будет невозможна. Это может привести к человеческим жертвам. [1]
Задача
Расчет общего равномерного искусственного освещения (методом светового потока) для дисплейного зала с габаритами 9 м × 8 м × 3 м.