Энерготраты человека на поддержание рабочей позы
Энерготраты человека – траты получаемой с пищей энергии на различные виды деятельности - могут быть регулируемыми и нерегулируемыми. Нерегулируемые энерготраты – это затраты энергии на основной обмен и специфически динамическое действие еды. Под основным обменом понимают минимальный уровень энерготрат, который необходим для поддержания здоровья и жизненно важных функций организма. Основной обмен определяют при условиях полного мышечного и нервного покоя, утром натощак, при комфортной температуре (20 С). Его величина связана с индивидуальными особенностями человека (масса тела, рост, возраст, пол, состояние эндокринной системы). Например, у женщин основной обмен на 5 – 10% ниже, чем у мужчин, а у детей – на 10 – 15% выше, чем у взрослых (относительно массы). С возрастом основной обмен снижается на 10 – 15%.
Энергетические затраты человека зависят от интенсивности мышечной работы, информационной насыщенности труда, степени эмоционального напряжения и других условий (температуры, влажности, скорости движения воздуха и др.). Суточные затраты энергии для лиц умственного труда (инженеров, врачей, педагогов и др.) составляют 10,5-11,7 МДж; для работников механизированного труда и сферы обслуживания (медсестер, продавщиц, рабочих, обслуживающих автоматы) — 11,3-12,5 МДж; для работников, выполняющих работу средней тяжести (станочников, шахтеров, хирургов, литейщиков, сельскохозяйственных рабочих и др.), — 12,5-15,5 МДж; для работников, выполняющих тяжелую физическую работу (горнорабочих, металлургов, лесорубов, грузчиков), — 16,3-18 МДж.
Затраты энергии меняются в зависимости от рабочей позы. При рабочей позе сидя затраты энергии превышают на 5—10 % уровень основного обмена; при рабочей позе стоя — на 10-25 %, при вынужденной неудобной позе — на 40-50 %. При интенсивной интеллектуальной работе потребность мозга в энергии составляет 15-20 % общего обмена в организме. Повышение суммарных энергетических затрат при умственной работе определяется степенью нервно-эмоциональной напряженности. Так, при чтении вслух сидя расход энергии повышается на 48 %, при выступлении с публичной лекцией — на 94%, у операторов вычислительных машин — на 60-100 %.
В абсолютной величине энергетические затраты на поддержание рабочей позы разделяются в зависимости от позы и имеют для каждой собственное значение: для позы сидя количество затрачиваемой энергии равно 1,3 кДж/мин, стоя на коленях или на корточках – 2,1 кДж/мин, стоя – 2,5 кДж/мин, на позу стоя в наклоне более чем на 15 % и другие неудобные позы расходуется 3,4 кДж/мин. [7]
1.4. Влияние на организм физических нагрузок динамического и статического характера
Труд необходим для оптимального протекания биологических процессов в организме, следовательно, оказывает большое влияние на здоровье. Физический труд характеризуется тяжестью и связан с выполнением статической и динамической работы, а умственный связан с напряженностью на фоне статического напряжения. В основе физического и умственного труда лежат одни и те же центральные механизмы. Физический труд отличается большим расходом энергии, потреблением кислорода, быстрым развитием утомления и относительно низкой производительностью.
Физическая тяжесть труда — это нагрузка на организм при труде, требующем преимущественно мышечных усилий и соответствующего энергетического обеспечения. Классификация труда по тяжести производится по уровню энерготрат с учетом вида нагрузки (статическая или динамическая) и нагружаемых мышц.
Динамическая работа — процесс сокращения мышц, приводящий к перемещению груза, а также самого тела человека или его частей в пространстве. При этом энергия расходуется как на поддержание определенного напряжения в мышцах, так и на механический эффект работы.
В соответствии с критериями оценки при региональной нагрузке (работа с преимущественным участием мышц рук и плечевого пояса) до 2500 кг/м она считается оптимальной (легкой), до 5000 кг/м — допустимой (средней), а при превышении последней величины условия труда считаются вредными (тяжелый труд) трех степеней тяжести в зависимости от превышения.
Оценка массы перерабатываемого груза позволяет отнести условия труда к оптимальным (до 15 кг), допустимым (до 30 кг) или вредным условиям труда 1-й степени тяжести. Вторая и третья степени тяжести отсутствуют, так как ручная переработка грузов массой более 30 кг не допускается.
Статическая нагрузка связана с затратой человеком усилий без перемещения тела или отдельных его частей. Она характеризуется величиной удерживаемого груза (или прилагаемого усилия) и временем удержания его в статическом состоянии.
Статическая работа более утомительна, чем динамическая. При динамической работе благодаря чередованию процессов сокращения и расслабления мышц последние отдыхают. Сокращающиеся скелетные мышцы одновременно действуют, как микронасосы, облегчая кровообращение и выполняя функцию «периферического сердца». При статической работе напряжение мышц длится непрерывно, сосуды в них постоянно сдавлены, и нормальное кровообращение затруднено. Это приводит к утомлению, застою крови, накоплению в мышцах и в организме продуктов неполного окисления. Также статическая работа труднее переносится организмом человека, так как при выполнении постоянных неизменяющихся действий происходит привыкание, что вызывает процесс торможения в коре головного мозга, и, как следствие, приводит к снижению интереса к данному виду деятельности.
Необходимо помнить о том, что, какой вид физической работы вы не выполняли бы, нагрузка должна быть строго дозирована, она должна чередоваться с отдыхом. При невыполнении этого правила может возникнуть стойкое утомление, которое переходит в хроническую усталость и апатию. Если при переутомлении продолжать заниматься физической деятельностью, повышается опасность возникновения нарушений работы внутренних органов и систем (в основном сердечно-сосудистой системы), а также риск травматизма (в первую очередь повреждения мышц, связок и суставов). [6]
Что представляет собой пожар в общественном транспорте?
Как предупредить пожар в общественном транспорте?
Как действовать во время пожара в общественном транспорте?
Пожар в общественном транспорте
Невозможно представить нашу жизнь без общественного транспорта. Однако нельзя при этом забывать о его потенциальной опасности.
Автобус, троллейбус, трамвай могут попасть в дорожно-транспортное происшествие, упасть в реку. Электрическое питание создает угрозу поражения током при передвижении троллейбусом и трамваем. Кроме того, общественный транспорт представляет опасность для человека как для пешехода.
В салоне общественного транспорта, особенно электрического, возможен пожар. Причин может быть множество: от неосторожного обращения с огнем до неполадок в электрооборудовании автотранспорта. Такой пожар по ряду параметров отличается от пожара в здании.
Во-первых, для транспорта не производится расчет пожарных рисков, не применяются специальные мероприятия по планировке и противопожарной защите, свойственные для защиты зданий и сооружений. Тем не менее, основные правила и требования по пожарной безопасности соблюдаться должны.
Следующей особенностью является то, что покидать горящий транспорт приходится в крайней спешке, в толпе, поэтому весьма велика вероятность возникновения паники. Возможна также ситуация, при которой проход загроможден чьими-то вещами, и об этом должен помнить каждый пассажир.
Пожар в транспорте опасен также потому, что при возгорании во время движения очень сложно провести эвакуацию пассажиров, ликвидацию возгорания и задымления. Пассажиры в панике могут повредить механизмы, отвечающие за движение транспорта, что может привести к еще более серьезной аварии. При повреждении токонесущего провода в троллейбусе или трамвае велик риск получения удара током.
Не следует также забывать и о том, что опасность представляет не только огонь, но и дым, выделяемый при сгорании пластиковых материалов, применяемых при отделке салона. Токсичность продуктов их сгорания может быть настолько сильной, что признаки отравления начнут проявляться уже через несколько секунд. После нескольких вдохов может даже наступить потеря сознания. [2]