2. Определение превышений

При техническом нивелировании превышения между точками определяются, как правило, методом нивелирования из середины. Нивелир устанавливают примерно посередине между точками, подъемными винтами приводят пузырек круглого уровня в нуль-пункт. Зрительную трубу наводят на рейку и вращением диоптрийного кольца окуляра добиваются четкого изображения сетки нитей, вращением винта кремальеры - резкого изображения делений рейки. Отсчеты по рейкам на станции выполняются в следующем порядке:

1) отсчет на заднюю рейку по черной стороне (a_ч);

2) отсчет на переднюю рейку по черной стороне (b_ч);

3) отсчет на переднюю рейку по красной стороне (b_кр);

4) отсчет на заднюю рейку по красной стороне (a_кр);

Перед каждым отсчетом по рейке вращением элевационного винта совмещают изображения концов пузырька уровня. Отсчет на рейке делается по средней нити сетки нитей (рис.16).

Рис.16. Нивелирная рейка (а) и поле зрения зрительной трубы нивелира с цилиндрическим уровнем (б)

Отсчеты по рейкам записывают в журналах технического нивелирования (табл.4).

Сразу же после снятия отсчетов на станции вычисляются превышения по черной и красной сторонам реек по правилу - отсчет на заднюю рейку минус отсчет на переднюю рейку:

h_ч = a_ч – b_ч , h_кр = a_кр – b_кр

Расхождение в превышениях, полученных по черной и красной сторонам реек, при техническом нивелировании не должно быть более 5 мм. В противном случае работа на станции повторяется.

Таблица 4

№ станций	№ пикетов	Отсчеты по рейке			Превышения
		задние	передн.	промеж.	по черной стороне	по красной стороне	средние
1	7 8	1) 1345 4) 6043	2) 1211 3) 5912		+134	+131	+132

За окончательный результат принимается среднее из двух превышении

с округлением до целого миллиметра.

Лабораторная работа № 3 Тема: Составление профиля трассы

ВВЕДЕНИЕ

Продольное нивелирование выполняется для решения различных инженерных задач, связанных с проектированием и строительством железных и автомобильных дорог, каналов, водопроводов, теплосетей, линий связи и электропередачи и т.д.

В состав работ по продольному нивелированию входят:

1. Рекогносцировка трассы.

2. Разбивка проектируемого сооружения (провешивание прямолинейных участков, измерение углов поворотов, разбивка пикетов, поперечников и кривых закруглений).

3. Нивелирование трассы и поперечников.

4. Обработка результатов нивелирования.

5. Составление профиля.

6. Проектирование инженерного сооружения.

В результате проведения этой работы студент должен:

- овладеть навыками по камеральной обработке данных продольного нивелирования;

- составить черный профиль трассы;

- произвести проектирование оси сооружения.

Каждый студент получает индивидуальное задание, которое выполняется им самостоятельно.

Отчет по лабораторной работе оформляется на листах формата А4 (пикетажный журнал, журнал продольного нивелирования трассы) и листе миллиметровой бумаги формата А3 (профиль продольного нивелирования трассы), который складывается по формату А4.