- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел I
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла. Специфические особенности ла и авиационного производства.
- •Понятие качества. Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством. Методы достижения качества.
- •Конструкторско-технологические методы обеспечение качества ла
- •Европейская концепция в области качества.
- •Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •Реализация плазово-шаблонного метода.
- •Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •Краткая характеристика некоторых производственных шаблонов
- •Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •Производительность оборудования и труда рабочего. Методы сокращения основного и вспомогательного времени изготовления изделия.
- •Механизация и автоматизация выполнения технологических процессов. Применение автоматов, полуавтоматов, гибких производственных систем.
- •Процессы изготовления деталей ла. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •Процессы холодного деформирования.
- •Обтяжка.
- •Вытяжка.
- •Гибка профилированным инструментом. Универсальная матрица.
- •Рельефная формовка.
- •Раздел II Основные понятия технологии сборки летательных аппаратов
- •Технологическая характеристика процессов сборки
- •Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •Схемы сборочных процессов
- •Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •Методы сборки и сборочные базы.
- •Сборочные базы при сборке в приспособлениях.
- •Сборка по базе «поверхность каркаса»
- •Сборка в приспособлении с базой «наружная поверхность обшивки».
- •Сборка в приспособлении с базой «внутренняя поверхность обшивки».
- •Сборка с базированием по координатно-фиксирующим отверстиям (кфо).
- •Сборка с пригонкой по месту.
- •Преимущества и недостатки различных методов сборки.
- •Конструктивно-технологическая характеристика соединений, применяемых в конструкциях самолетов. Виды и технологические характеристики соединений.
- •Обобщенная схема технологических процессов выполнения соединения.
- •Силовые схемы соединений.
- •Показатели качества соединений.
- •Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •Технологический процесс клепки.
- •Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •Контроль качества сотовых агрегатов.
- •Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •Раздел III Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп. Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах саd/сам/сае (сквозные сапр).
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Описание формы детали
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
Понятие качества. Особенности качества, применительно к авиационному производству.
Таким образом, качество в первую очередь это способность удовлетворять требованиям заказчика.
Стадии качества:
1. Фаза отбраковки (потребитель должен получать только годные изделия)
2. Фаза управления качеством (обработка остается, сохраняется главная цель – потребитель должен получать только годные изделия, но основные усилия сосредотачиваются на управлении технологическим процессом, обеспечивая увеличение % выхода годных изделий)
3. Фаза постоянного повышения качества (основа качества продукции – это качество труда и ка-чественный менеджмент на всех уровнях)
4. Планирование качества (предвосхищение свойств продукции, необходимых потребителю, базой для чего служит:
Понимание того, что большая часть дефектов закладывается на стадии разработки из-за не-достаточного качества проектных работ
Перенос центра тяжести работ по созданию изделия с натурных испытаний опытных образцов на материальное моделирование самих изделий и процессов их изготовления.
Направленность на удовлетворение потребителя вместо достижения «нулевых дефектов».
Необходимость ведения конкурентной борьбы на насыщенном рынке за счет предоставления потребителю большей ценности за приемлемую цену (цена должна снижаться) рис. 1.4.
Оценку качества можно произвести с помощью коэффициента качества, который определяется как удовлетворение потребителя, и получается отношением ценности продукции с точки зрения потребителя к цене, за которую потребитель приобрел данный товар.
Q=Cs=V/C ,где
Q – качество;
Cs – удовлетворение потребителя;
V – ценность продукции с точки зрения потребителя;
C – цена или затраты, которые понес потребитель.
Рис. 1.4.
Чтобы совершенствовать изделие, необходимо каким-либо образом выявлять недостатки. Источниками корректирующей информации могут быть:
Чтобы совершенствовать изделие, необходимо каким-либо образом выявлять недостатки. Источниками корректирующей информации могут быть:
Форсированная эксплуатация самолетов – лиде-ров (Рис. 1.5.)
2. Натуральные (летные) испытания
3. Испытания на наземных стендах
Рис. 1.5.
Исходя из того, что качество – это в первую очередь степень удовлетворения потребителя, необходимо знать несколько уровней требований заказчика. Эволюция требований заказчика:
1. Заказчик удовлетворен утверждением о наличии системы качества на предприятии
2. Заказчик требует предоставления документов, подтверждающих наличие менеджмента качества
3. Заказчик хочет сам проверить систему качества поставщика
4. Заказчик требует сертификации системы менеджмента качества органом, которому сам доверяет.
Показатели качества:
1. Показатели назначения – способность изделия выполнять заданные функции в соответствии с совре-менным уровнем науки и техники
2. Показатель надежности – способность изделия вы-полнять поставленную задачу в течении заданного срока и при соблюдении заданных параметров:
Безотказность (вероятность безотказной работы изде-лия в течение установленного времени)
Долговечность (характеризуется средним и гаран-тийным сроком службы изделия)
Ремонтопригодность (характеризуется средним вре-менем для отыскания и устранения неисправностей, а также средним временем для профилактического предупреждения отказов в работе, отнесенного к 1 часу работы)
3. Коэффициент готовности изделия.
4. Показатель технологичности – характеризует сте-пень совершенства конструкции изделия с позиции произ-водства.
5. Экономические показатели – затраты на произ-водство, изготовление, эксплуатацию изделия.
6. Эргономические показатели характеризуют систе-му человек – машина – среда:
Гигиенические
Психофизические
Антропологические
7. Показатели стандартизации и унификации – опре-деляет степень использования в конструкции изделия стандартных унифицированных изделий, сборочных единиц, материалов и т.д.
8. Эстетические показатели – характеризуют совер-шенство и гармоничность цвета и форм изделий, соответ-ствие внешнего вида и внутренней отделки изделия современному стилю.
9. Группа патентно-правовых показателей – патент-ная чистота изделия и защищенность авторскими свиде-тельствами и патентами решений использования в ЛА
