- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел I
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла. Специфические особенности ла и авиационного производства.
- •Понятие качества. Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством. Методы достижения качества.
- •Конструкторско-технологические методы обеспечение качества ла
- •Европейская концепция в области качества.
- •Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •Реализация плазово-шаблонного метода.
- •Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •Краткая характеристика некоторых производственных шаблонов
- •Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •Производительность оборудования и труда рабочего. Методы сокращения основного и вспомогательного времени изготовления изделия.
- •Механизация и автоматизация выполнения технологических процессов. Применение автоматов, полуавтоматов, гибких производственных систем.
- •Процессы изготовления деталей ла. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •Процессы холодного деформирования.
- •Обтяжка.
- •Вытяжка.
- •Гибка профилированным инструментом. Универсальная матрица.
- •Рельефная формовка.
- •Раздел II Основные понятия технологии сборки летательных аппаратов
- •Технологическая характеристика процессов сборки
- •Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •Схемы сборочных процессов
- •Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •Методы сборки и сборочные базы.
- •Сборочные базы при сборке в приспособлениях.
- •Сборка по базе «поверхность каркаса»
- •Сборка в приспособлении с базой «наружная поверхность обшивки».
- •Сборка в приспособлении с базой «внутренняя поверхность обшивки».
- •Сборка с базированием по координатно-фиксирующим отверстиям (кфо).
- •Сборка с пригонкой по месту.
- •Преимущества и недостатки различных методов сборки.
- •Конструктивно-технологическая характеристика соединений, применяемых в конструкциях самолетов. Виды и технологические характеристики соединений.
- •Обобщенная схема технологических процессов выполнения соединения.
- •Силовые схемы соединений.
- •Показатели качества соединений.
- •Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •Технологический процесс клепки.
- •Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •Контроль качества сотовых агрегатов.
- •Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •Раздел III Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп. Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах саd/сам/сае (сквозные сапр).
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Описание формы детали
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
Литература.
Осин М.И. «Методы автоматизированного проектирования летательных аппаратов». – М: Машиностроение , 1984
«Технология и оборудование механосборочного производства». Экспресс-информация, 1983, №39.
«Автоматизация технологического проектирования». Под. ред. Р.З.Диланяна, М.: МВТУ, 1988.
Комаров Ю.Ю. «Технико-экономический анализ и оптимизация вариантов технологических решений с использованием ЭВМ».- М.: МАИ, 1988.
Донец А.М., Львович Я.Е., Фролов В.Н. «Автоматизированный анализ и оптимизация конструкций и технологии РЭА».- М: Радио и связь, 1983
Белоглазов И.М., Моссулин В.Г., Юркеник Т.А. «Автоматизация проектирования технологических процессов сборки клепаных узлов летательных аппаратов».- Куйбышев: КуАИ, 1979.
Керимов З.Г., Багиров С. А. «Автоматизированное проектирование конструкций».- М.:Машиностроение, 1985.
Быков В.П. «Методическое обеспечение САПР в машиностроении».-Л.: Машиностроение, 1989.
Курицкий Б.Я. «Оптимизация вокруг нас».- Л.:Машиностроение, 1989.
Бабушкин А.И. «Оптимизация последовательности сборки конструкций ЛА». – Харьков: ХАИ,1982.
Полонский А.Е., Сафраган Р.Э. «Эксплуатация фрезерных станков с числовым управлением».- Киев: Упр НИИНТИ, 1969.
Вагнер Г. «Исследование операций».-М.: Мир, 1973.
Крысин В.Н., Крысин М.В. «Технологические процессы формования, намотки и склеивания конструкций».- М.:Машиностроение, 1989.
Кулич И.Л. «Математическое программирование в примерах и задачах».- М.: Высшая школа, 1986.
Карманов В.Г. «Математическое программирование».- М.: Наука, 1980.
«Автоматизация технологического проектирования процессов механической обработки, труды таллиннского политехнического института».- Машиностроение XXII, Таллин: ТПИ,1984.
Танаев В.С., Шкурба В.В. «Введение в теорию расписаний».- М.: Наука, 1975.
Чударев П.Ф., Головин Д.Л., Комаров Ю.Ю. «Автоматизированное проектирование технологических процессов авиационного производства».- М.: МАИ, 1991.