- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел I
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла. Специфические особенности ла и авиационного производства.
- •Понятие качества. Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством. Методы достижения качества.
- •Конструкторско-технологические методы обеспечение качества ла
- •Европейская концепция в области качества.
- •Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •Реализация плазово-шаблонного метода.
- •Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •Краткая характеристика некоторых производственных шаблонов
- •Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •Производительность оборудования и труда рабочего. Методы сокращения основного и вспомогательного времени изготовления изделия.
- •Механизация и автоматизация выполнения технологических процессов. Применение автоматов, полуавтоматов, гибких производственных систем.
- •Процессы изготовления деталей ла. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •Процессы холодного деформирования.
- •Обтяжка.
- •Вытяжка.
- •Гибка профилированным инструментом. Универсальная матрица.
- •Рельефная формовка.
- •Раздел II Основные понятия технологии сборки летательных аппаратов
- •Технологическая характеристика процессов сборки
- •Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •Схемы сборочных процессов
- •Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •Методы сборки и сборочные базы.
- •Сборочные базы при сборке в приспособлениях.
- •Сборка по базе «поверхность каркаса»
- •Сборка в приспособлении с базой «наружная поверхность обшивки».
- •Сборка в приспособлении с базой «внутренняя поверхность обшивки».
- •Сборка с базированием по координатно-фиксирующим отверстиям (кфо).
- •Сборка с пригонкой по месту.
- •Преимущества и недостатки различных методов сборки.
- •Конструктивно-технологическая характеристика соединений, применяемых в конструкциях самолетов. Виды и технологические характеристики соединений.
- •Обобщенная схема технологических процессов выполнения соединения.
- •Силовые схемы соединений.
- •Показатели качества соединений.
- •Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •Технологический процесс клепки.
- •Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •Контроль качества сотовых агрегатов.
- •Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •Раздел III Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп. Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах саd/сам/сае (сквозные сапр).
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Описание формы детали
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
Метод ветвей и границ.
Метод ветвей и границ заключается в разбиении конечного множества, на котором ищется экстремум, на несколько подмножеств и в выяснении перспективности каждого из них. Если подмножество неперспективно, оно исключается из рассмотрения. Если в подмножестве может находиться экстремум, оно подвергается дальней-шему разбиению и исследованию. Разбиение и иссле-дование продолжаются до тех пор, пока не будет выяв-лена единственная наилучшая точка. Исключение из рассмотрения неперспективных точек обуславливает направленность перебора. В большинстве задач дискрет-ного программирования оценки перспективности под-множеств точек могут быть только приближенными. Если применяются излишне оптимистические оценки перспективности, перебор начинает приближаться к полному, увеличиваются потери на поиск. Если правила выбора перспективных ветвей излишне пессимис-тические, то снижается надежность определения экстре-мума.
Рассмотрим использование метода ветвей и границ для определения оптимальной последовательности фре-зерования поверхностей.
Определение последовательности фрезерования отдельных поверхностей и их совокупностей является достаточно сложной задачей. Это обусловлено большим количеством факторов, влияющих на последовательность обработки и неясностью связей между факторами, затрудняющих выявление закономерностей построения последовательностей обработки.
Эту задачу трансформируем в задачу минимизации холостых перемещений инструмента. Такой подход возможен потому, что последовательность обработки будем искать в рамках установки, т.е. вопросы, связанные с определением поверхностей базирования и закреп-ления, решены.
Сокращение длины холостых перемещений являя-ется одним из резервов увеличения производительности труда. Под холостым перемещением понимается движе-ние фрезы между двумя рабочими перемещениями. Одним рабочим перемещением может обрабатываться как одна, так и совокупность поверхностей (карман, колодец, контур) (рис. 3.2).
Все множество холостых перемещений для данной установки, имеющей n рабочих перемещений, можно представить в виде ориентированного графа
_
G=(c, U),
у которого: с – множество вершин (множество рабо-чих перемещений); U – множество ориентированных дуг (наличие дуги указывает на возможность перемещения от одного рабочего перемещения к другому).
В реальных условиях граф G не является полным, так как существуют условия, запрещающие перемещения. К этим условиям можно отнести: расположение элементов базирующих и закрепляющих устройств; нежелательное изменение внутренних напряжений и перераспределение жесткости системы СПИД; выделение большого количес-тва тепла, затрудняющего получение необходимой шеро-ховатости и точности и т.д.
Задача минимизации холостых перемещений ста-вится в терминах дискретного программирования и фор-мулируется следующим образом.
Минимизировать целевую функцию
n n
Σ Σ Cij Xij,
i=1 j=1
где Сij=∞.
Через Сij>0 обозначим расстояние между рабочими перемещениями i и j. Сij=∞, если «прямого» маршрута между перемещениями i и j не существует. В некоторых случаях Сij≠Сji, т.е. начало обработки не совпадает с окончанием.
Булевы, перемещенные Xij, определяются следующим образом:
I,
если цикл включает холостое перемещение
от рабочего перемещения i
к j
;
0,
в противном случае.
Xij=
Переменные удовлетворяют условиям:
n
Σ Xij=1, i є {1,2,…,n} (отход)
j=1
n
Σ Xij=1, j є {1,2,…,n} (подход)
i=1
Xij – неотрицательные целые при любых i и j.
Решение-цикл
Условие Сii=∞ принимается для того, чтобы исключить возможность появления в оптимальном решении значений Xii=I, не имеющих смысла.
Наилучшие результаты при решении поставленной задачи были получены при использовании метода ветвей и границ.
Существует несколько модификаций метода ветвей и границ. Здесь рассмотрим метод «задания маршрутов», так как для его применения нет необходимости решать предварительную задачу линейного программирования о назначениях. Для определения нижней оценки оптимального значения целевой функции применяется метод, основанный на том, что расстояние должно быть, по крайней мере, равно сумме Cij при Xij=1 плюс сумма наименьших Cij в остальных случаях.
Алгоритм определения оптимального цикла, реалии-зующий метод задания маршрутов, имеет вид: Сформи-ровать список задач и для каждой задачи из этого списка проделать следующие шаги.
Шаг 1.
Прекратить вычисления, если основной список пуст. В противном случае выбрать одну задачу и вычеркнуть ее из основного списка.
Шаг 2.
Определить нижнюю оценку целевой функции для любого цикла, порождаемого выбранной задачей. Если же нижняя оценка больше или равна X0t, то принять X0t+1 и вернуться к шагу 1. В противном случае перейти к шагу 3.
Шаг 3.
Если текущее решение определяет цикл, то зафиксировать его, принять X0t+1 равным соответству-ющему значению целевой функции и вернуться к шагу 1. В противном случае перейти к шагу 4.
Шаг 4.
При наличии возможности выбрать переменную Хhk, не входящую в текущее решение, такую, что Сhk<∞ при условии, что Хhk=1 не приводит к образованию подцикла на переменных, уже вошедших в решение. При таком выборе внести в основной список задач две задачи.
Рис. 3.6.
Каждую из этих задач принять идентичной задаче, выбранной на шаге 1, за исключением лишь того, что в одну из них ввести изменение Сhk=∞, а в другую – условие Хhk=1 и изменение Сkh=∞. Принять X0t+1= X0t и вернуться к шагу 1.
По приведенному алгоритму была составлена прог-рамма и проведен ряд экспериментов на электронно-вычислительной машине. Результаты экспериментов пока-зали большую эффективность программы в смысле нахождения оптимального цикла, но при этом очень быстро возрастает время счета с увеличением размерности
задачи. На рис. 3.6 представлена траектория, сформи-рованная с помощью этого алгоритма, для изображенной детали.
