- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел I
- •Понятие о технологическом процессе и его составляющих.
- •Особые требования к производству и эксплуатации современных ла. Специфические особенности ла и авиационного производства.
- •Понятие качества. Особенности качества, применительно к авиационному производству.
- •Инструменты управления качеством. Методы достижения качества.
- •Конструкторско-технологические методы обеспечение качества ла
- •Европейская концепция в области качества.
- •Плазово-шаблонный метод увязки заготовительной и сборочной оснастки.
- •Реализация плазово-шаблонного метода.
- •Основные шаблоны и конструкторские плазы.
- •Краткая характеристика некоторых производственных шаблонов
- •Структура себестоимости изделия. Технологическая себестоимость.
- •Производительность оборудования и труда рабочего. Методы сокращения основного и вспомогательного времени изготовления изделия.
- •Механизация и автоматизация выполнения технологических процессов. Применение автоматов, полуавтоматов, гибких производственных систем.
- •Процессы изготовления деталей ла. Характерные полуфабрикаты и заготовки в производстве.
- •Процессы холодного деформирования.
- •Обтяжка.
- •Вытяжка.
- •Гибка профилированным инструментом. Универсальная матрица.
- •Рельефная формовка.
- •Раздел II Основные понятия технологии сборки летательных аппаратов
- •Технологическая характеристика процессов сборки
- •Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •Схемы сборочных процессов
- •Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •Пути повышения эффективности сборочных процессов.
- •Методы сборки и сборочные базы.
- •Сборочные базы при сборке в приспособлениях.
- •Сборка по базе «поверхность каркаса»
- •Сборка в приспособлении с базой «наружная поверхность обшивки».
- •Сборка в приспособлении с базой «внутренняя поверхность обшивки».
- •Сборка с базированием по координатно-фиксирующим отверстиям (кфо).
- •Сборка с пригонкой по месту.
- •Преимущества и недостатки различных методов сборки.
- •Конструктивно-технологическая характеристика соединений, применяемых в конструкциях самолетов. Виды и технологические характеристики соединений.
- •Обобщенная схема технологических процессов выполнения соединения.
- •Силовые схемы соединений.
- •Показатели качества соединений.
- •Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений.
- •Технологический процесс клепки.
- •Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •Контроль качества сотовых агрегатов.
- •Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •Раздел III Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки.
- •Анализ современных подходов к разработке сапр-тп. Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •Понятие о системах саd/сам/сае (сквозные сапр).
- •Организационное обеспечение сапр.
- •Разработка сапр-тп на базе идей типизации.
- •Постановка задачи классификации объектов.
- •Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Описание формы детали
- •Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •Математические модели оптимального проектирования.
- •Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Метод ветвей и границ.
- •Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Автоматизация проектирования процессов сборки ла. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Литература.
Динамическое программирование.
Метод динамического программирования является одним из эффективных методов оптимизации многоста-дийных процессов и многоступенчатых систем.
Под стадией процесса понимают единичный элемент его разбиения во времени или пространстве, характе-ризуемый определенной совокупностью определяющих состояние процесса параметров. Например, в качестве стадий технологического процесса изготовления детали можно рассматривать технологические операции.
Под ступенью системы понимают единичный элемент его разбиения на составные части, каждая из которых характеризуется определенной совокупностью параметров. В качестве ступеней такой системы как лета-тельный аппарат логично рассматривать, например, агре-гаты, отдельные узлы и детали.
Критерии оптимальности многостадийных и много-ступенчатых систем обычно представляют в виде адди-тивной или мультипликативной функций критериев для отдельных стадий и ступеней. В первом случае значение общего критерия оптимальности равно сумме значений критериев отдельных стадий и ступеней, во втором случае – их произведению. Аддитивными являются, например, критерии, определяющие стоимость процесса, трудоем-кость изготовления и др. Мультипликативным критерием может быть общая вероятность изготовления изделия соответствующего качества, равная произведению вероят-ностей выпуска годных изделий на каждом этапе техно-логического процесса.
Метод динамического программирования основан на принципе оптимальности Беллмана, который формули-руется следующим образом: оптимальная стратегия обла-дает таким свойством, что каковы бы ни были начальное состояние и начальные решения, последующие решения следует принимать, исходя из оптимальной стратегии с учетом состояния, вытекающего из первого решения.
Математическую формулировку принципа оптималь-ности для дискретных процессов можно выразить в виде уравнения
(13)
где fN(x1) – максимальное значение критерия опти-мальности для N стадий процесса; Х1 и Х2 – вектора параметров состояния соответственно на первой и второй стадии; U1 – вектор управления на первой стадии; U – допустимое множество управлений; Q1(X1,U1) – значение критерия оптимальности для первой стадии; fN-1(X2) – максимальное значение критерия оптимальности для N-1 стадий процесса от последней стадии.
Уравнение (13) представляет собой рекуррентное соотношение, определяющее связь между N-й и (N-1)-ой стадиями процесса, считая от последней. Оно позволяет, зная оптимальные управления для N-1 стадии процесса, считая от последней стадии, и зависимость fN-1(x2), определить оптимальное управление U1opt.
Сущность метода динамического программирования заключается в том, что решение исходной задачи N-стадийного процесса сводится к решению последова-тельности задач: двухстадийной, трехстадийной и т.д. вплоть до N-стадийной. При этом определение оптималь-ных уравнений начинают с последней стадии. Задачи указанной последовательности решают с использованием рекуррентного соотношения (13).
Следует отметить, что существует множество задач, которые можно решить методом динамического програм-мирования; причем, используя этот метод, можно довольно просто решить ряд задач, решение которых другими методами невозможно или чрезвычайно сложно.
По сравнению с комбинаторными методами динами-ческое программирование имеет значительные преиму-щества. Так для N-стадийного процесса с n возможных состояний на каждой стадии общее число переборов составляет nN, а метод динамического программирования потребует просмотра N·n вариантов.
Рассмотрим использование метода динамического программирования для оптимизации структуры процессов изготовления элементов летательных аппаратов из трех-слойных сотовых конструкций.
Выбор того или иного способа реализации техноло-гического процесса изготовления элементов ЛА из компо-зиционных материалов оказывает существенное влияние, как на частные технические решения, так и на принцип построения конструкции.
При этом конструкцию можно рассматривать как сложную систему &, принадлежащую множеству S, которое есть отношение на непустых множествах объектов произ-водства R и технологических процессов Т:
где
- знак декартова произведения.
Задача
оптимального выбора конструкции &*
S
решается в условиях разнообразия
элементов множеств R
и Т; R
задается как отношение на множествах
объектов производства rj
j-го
наименования:
Где
- множество объектов производства j-го
наименования; J
– множество наименований объектов
производства.
Технологический процесс наряду с внешними сис-темными связями имеет сложную внутреннюю структуру. Он формируется путем объединения технологических опе-раций в соответствии с некоторой технологической схе-мой, связанной с преобразованием объекта производства. Технологический процесс можно представить в виде отношения
где
- множество наименований техноло-гических
операций l-го
наименования; L
– множество наи-менований технологических
операций.
Разнообразие
множеств R
и Т приводит к много-альтернативному
заданию системы &. Технико-эконо-мические
показатели каждого варианта системы
опреде-ляются желательными значениями
некоторого набора по-казателей Fi
(i=
).
Поиск оптимального варианта приво-дит
к необходимости организации эксперимента
на ЭВМ с многоальтернативными
оптимизационными моделями сложных
систем, который позволяет осуществить
выбор варианта системы с наилучшими
показателями Fi*
при объединении элементов из множества
R
в одно органи-зационное целое & с
помощью принадлежащей множеству Т формы
воздействия. Оптимизационная модель в
этом случае представляется как задача
оптимального выбора с одной или
несколькими целевыми функциями и
ограни-чениями на множестве альтернатив.
Конструкция стабилизатора ЛА, изображенного на рис.3.4. состоит из следующих основных элементов: передний и задний лонжероны (1); нервюры (2); сотовые панели (3); носок стабилизатора (4); законцовка стабилизатора (5).
Рис. 3.4.
Технологические схемы процессов изготовления трехслойной клееной панели имеют достаточно много вариантов и сложную структуру. Эти варианты могут быть представлены в виде графа, узлы которого обозначают отдельные этапы процесса, а дуги определяют возможные их сочетания и порядок следования. Каждой дуге графа могут быть поставлены в соответствие тела, которые характеризуют изменение различных свойств в процессе изготовления. В качестве таких характеристик можно использовать технологическую себестоимость, изменение массы конструкции, время изготовления и т.п.
На рис.3.5 представлен граф возможных этапов процесса изготовления трехслойной панели 3 (рис.3.4). На рисунке приняты следующие обозначения: S1 – материал сотового заполнителя; t1 – хлопчатобумажная ткань; t2 – стеклоткань; t3 – толстая стеклоткань; t4 – бумага; t5 – фольга алюминиевая; S2 – изготовление сотового заполнителя; t6 – профилирование листов ткани, пропи-танных связующим, с последующим склеиванием из них блоков; t7 – профилирование листов, склеивание из них блоков с последующей пропиткой связующим; t8 – изготовление сотового заполнителя из фольги, S3 – подгонка размеров; t9 – подгонка размеров элементов конструкций; S4 – подготовка поверхностей к склеиванию; t10 – обезжиривание под фенольнокаучуковые клеи; t11 – обезжиривание под клей на эпоксидной основе; S5 – выбор состояния массы клея; t12 – клей жидкий; t13 – клей плёночный; t14 – клей твёрдый (порошок, расплав); S6 – определение способов нанесения клея; t15 – нанесение клея кистью; t16 – нанесение клея пульверизатором; t17 – нане-сение клея валиком; t18 – нанесение клея прикаткой роликами; t19 – нанесение клея-порошка на подогретую поверхность; t20 – нанесение клея-расплава валиком на специальной установке; S7 – установка обшивки; t21 – склеивание элементов конструкции между собой; S8 – склеивание слоистой конструкции; t22 – склеивание в вакуумных мешках; t23 – склеивание в автоклаве; S9 – контроль геометрии и точности; t24 – проверка геомет-рических параметров и точности изготовления; S10 – контроль качества склеивания; t25 – разрушающий метод контроля; t26 – неразрушающий контроль качества скле-ивания.
Для постановки и решения задачи определения оптимального процесса изготовления готовой конструк-ции введём следующие переменные:
1,
если процесс tj
выполняется после ti;
Xi,j=
0, в противном случае.
ak, если tj-й процесс изменяет массу конструкции;
G
ij=
0, в противном случае
Рис. 3.5.
Тогда оптимизационная модель запишется в виде:
при ограничениях
Для решения поставленной задачи можно использовать рекуррентное соотношение вида (13):
где fn (t) – масса конструкции, отвечающая стратегии минимальной для последовательности от этапа процесса t, если до конечного этапа осталось n шагов; jn (t) – решения, позволяющие достичь fn (t).
Используя алгоритм решения поставленной задачи, получим последовательность операций, обеспечивающих минимальную массу изготавливаемой конструкции:
t5 – t8 – t9 – t11 – t14 – t20 – t21 – t23 – t24 – t26
Характерной особенностью сформированного техно-логического процесса является использование клея-рас-плава, который наносится на готовый блок валиком на специальной установке. Полученное решение согласуется с современной практикой изготовления готовых конструк-ций, что подтверждает адекватность используемой матема-тической модели.
Подобную задачу относительно всего агрегата, а в этом случае исходный график будет иметь значительно больше узлов, можно решать с использованием ЭВМ.
