
- •Розділ 1. Поняття комплексу маркетингу
- •1.1.Продукт як елемент комплексу маркетингу.
- •Мал.2. Три рівні товару
- •Мал.4. Матриця марочних стратегій.
- •1.2.Ціна як елемент маркетингу.
- •Мал. 5 Алгоритм ціноутворення.
- •Мал. 6 Статегії підприємств у співвідношенні «ціна-якість»
- •1.3. Розподіл як елемент маркетингу.
- •Мал. 7 Маркетингова політика розподілу.
- •Мал. 8. Скорочення прямих контактів за допомогою посредника.
- •Мал. 9 Функції участників каналу
- •Мал.10 Межі каналу розподілу
- •1.4.Просування як елемент маркетингу.
- •Мал.11 Основні еліменти просування.
- •Мал. 12. Модель процесу комунікації та ії основні елементи.
- •Роздл 2. Аналіз маркетинвого середовища зат «івт».
- •2.1. Загальна характеристика зат «івт».
- •Мал.16. Організаційна структура підприємства.
- •2.2.Аналіз зовнішнього середовища зао «івт». Мал. 17 stepp фактори.
- •Мал.18.Соціальний фактор.
- •Мал. 19.Технологический фактор.
- •Мал. 20.Економічний фактор.
- •Мал. 24. Співвідношення обьемів вантажоперевезень конкурентів
- •Мал. 25 Доля конкурентів зат «івт» на ринкі.
- •3.Капітал підприємства.
- •Мал. 26 Чисти прибуток зат «івт» за2010-2012 р.Р.
- •Мал. 27 Чистий дохід зат «івт» за 2010-2012 р.Р.
- •4.Закони і державна влада.
- •5. Споживачі зат «івт».
- •6. Постачальники зат «івт».
- •Мал. 29 Співвідношення українських та закордрнний постачальників зат «івт»
- •2.4. Матриця swot аналіза. Мал. 30 Матриця swot аналіза.
- •Розділ 3. Розробка рекомендацій щодо вдосконалення маркетингової діяльності на зат «івт»
- •3.1. «Дерево проблем».
- •Мал. 31 «Дерево проблем».
- •Мал. 32. «Дерево мети».
- •3.2. Стратегія розвитку зат «івт». Мал.33 План заходів розвитку зат «івт» .
- •Етап 1. Постановка цілей і визначення предмету опиту .
- •Етап 2. Визначення цільових груп.
- •Етап 3. Розробка і тестування анкети.
- •Етап 4. Поширення і збір анкет.
- •Етап 5. Обробка даних .
- •Етап 6. Аналіз отриманих результатів .
- •3.3. Формування місії.
- •Мал. 34. Етапи залучення співробітників
- •Мал. 35 Рекомендації щодо вдосконалення маркетингової діяльності.
4.Закони і державна влада.
ЗАТ "ІВТ" є єдиним митним перевізником в Південному регіоні України по
переработці зовнішньотогрових перевезень.. У грудні 2000 року наказом Державної митної служби України № 638 "ІВТ" включене в реєстр підприємств (під № 4), до яких під час здійснення зовнішньоекономічної діяльності застосовується режим сприяння. Територія ЗАТ"ІВТ" примикає до ІМТП і до однієї з найбільших залізничних станцій на Одеському транспортному вузлі, що представляє найбільш вигідні можливості у використанні наземного і морського транспорту .
Cьогодні в економічних умовах, що склалися, необхідне уточнення пріоритетів розвитку транспортної системи і завдань держави в області розвитку транспорту і підтримки транспортних підприємств.
З цією метою керівництво України розробило транспортну стратегію. У цілі даної програми входить сприяння держави в розвитку автомобільного транспорту в Україні за рахунок введення різних податкових пільг для транспортних підприємств.
Таким чином, дія державної політики на діяльність ЗАТ «ІВТ» сьогодні носить позитивний характер, так як державу підтримує розвиток транспортних підприємств і це є ключовим чинником успіху в галузі.
5. Споживачі зат «івт».
При проведенні аналізу безпосереднього оточення ЗАТ «ІВТ» в першу чергу необхідно розглянути споживачів даної організації, які роблять дуже сильний вплив на неї. Специфіка вироблюваних послуг така, що ЗАТ «ІВТ» не є виробником товарів народного вжитку, тому пригнічує число споживачів - це, перш за все, юридичні особи різних організаційно-правових форм.
На долю ж фізичних осіб, ЗАТ «ІВТ», що користуються послугами, не доводиться і 2% від загального об'єму наданих послуг. У Іллічівську постійними споживачами організації є наступні підприємства, що потребують транспортних послуг: АТ "Дальбудзаказчик", муніципальні унітарні підприємства м. Іллічівська, муніципальне підприємство "Держкапбудзаказчик". Необхідно при аналізі споживачів враховувати і той факт, що більше половини зі всіх пропонованих послуг виявляється не на регіональному, а на міжнародному ринку (за 1-й квартал цього року 16% транспортних перевезень було реалізовано по Україні і 84% за її межами).
Мал. 28 Співвідношення регіональний та міжнародних перевезень.
З 1994 року спостерігається стійке зростання вжитку послуг ЗАТ «ІВТ» за межами України. Також змінюється і географія споживачів, наголошується тенденція скорочення регіонів, куди здійснюються постачання. Але це не можна вважати негативним чинником, оскільки припиняється взаємодія з регіонами України.. В умовах, коли ЗАТ «ІВТ» випробовувала проблеми з наданням своїх послуг, договори полягали з будь-якими організаціями незалежно від їх місцерозташування, причому з багатьма з них були бартерні стосунки. Тепер же в результаті кон'юнктурних змін, коли попит на їх послуги помітно зріс, ЗАТ «ІВТ» може само визначатися відносно тих регіонів, де продовжувати надавати свої послуги. Природно, тепер перевага віддається міжнародним перевезенням.