МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

По предмету «ЭКОЛОГИЯ»

Тема: «Проект строительства ЭКОДОМА»

Выполнила: Кондратенко Т.С

Группа:АА-07

Факультет: АВТ

Проверил: Быков А.П

Дата сдачи: 22.04.2013

НОВОСИБИРСК

2013

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Какие виды загрязнений биосферы возникают при движении транспорта?

2. Какое влияние оказывают виды загрязнений, образующиеся при движении автотранспорта на человека, растения и другие организмы?

3. Если загрязняющие вещества попали в организм человека, через какие барьеры они проходят?

4. Как уменьшить поглощение токсичных веществ растениями из почвы и атмосферы?

5. Как уменьшить содержание токсичных веществ во вдыхаемом воздухе и питьевой воде?

6. Какова роль зеленых насаждений в защите участка от различных видов загрязнения?

7. Какие архитектурно-планировочные и конструктивные решения наиболее целесообразно учитывать при строительстве дома возле автострады?

8. Каковы особенности расположения построек и посадок на участке с учетом необходимости борьбы с видами загрязнений от автострады?

9. Какие факторы влияют на экологию жилища?

10. Какие факторы образа жизни снижают устойчивость организма к неблагоприятным воздействиям загрязняющих веществ?

11. Какие основные принципы рационального питания и образа жизни в условиях постоянного контакта с видами загрязнений?

12. Условия для расчета и планировки экодома. Изображение рассчитанного экодома.

Какие виды загрязнений биосферы возникают при движении транспорта?

Особенности постройки экодома в непосредственной близости от автодороги. Так как постройка находится в непосредственной близости от автодороги (150 метров), значительное влияние на окружающую биосферу оказывает движение автотранспорта. В выхлопах двигателей внутреннего сгорания содержатся окись углерода, окись азота, углеводороды, альдегиды, сажа, бенз(а)пирен, металлы. Рассмотрим влияние их нахождения в биосфере на здоровье человека. Окись углерода попадая в кровь, так действует на красные кровяные шарики- эритроциты, что они теряют способность транспортировать кислород. В результате наступает кислородное голодание, что прежде всего сказывается на центральнойнервной системе. Когда мы вдыхаем окислы азота, они в дыхательных путях соединяются с водой и образуют азотную и азотистую кислоту. В результате возникают не только раздражения слизистых, но и весьма тяжёлые заболевания.

Какое влияние оказывают виды загрязнений, образующиеся при движении автотранспорта на человека, растения и другие организмы?

Считается, что окислы азота в 10 раз опаснее для организма, чем окись углерода. Типичным представителем канцерогенных веществ, т.е. веществ, способствующих возникновению раковых опухолей, является бензапилен. Достаточно сказать, что учёные уже обнаружили в этих газах около 200 компонентов. Именно, в развитии автотранспорта и, стало быть, во всё большем засорении городского воздуха автомобильными газами многие учёные видят главную причину увеличения смертности от рака лёгких. Частота этого заболевания в городе намного выше чем в сельской местности. В настоящие время' в мире насчитывается 800 млн. автомобилей, в том числе 80 мил. грузовых и примерно 1 мил. городских автобусов. Общая противоположность автомобильных дорог во всём мире составляет более 18,3 мил. км. (458 экваторов); 10,9 мил. км. приходится на дороги с твёрдыми покрытиями. Подобно тому как мельчайшие кровеносные сосуды пронизывают всё тело, так и дороги приходят в самые отдаленные уголки планеты. Противоречия, из которых "соткан" автомобиль, пожалуй, ни в чём не выявляются так резко, как в деле защиты природы, с одной стороны, он облегчил человеку жизнь, с другой - отравляет её в самом прямом смысле слова. Специалисты установили, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4т. кислорода, выбрасывая с отработанными газами примерно 800 кг.оксида углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеродов. Если помножить эти цифры на 800 млн. ед. мирового потока автомобилей, можно представить себе степень угрозы, таящейся в чрезмерной автомобилизации.

Если загрязняющие вещества попали в организм человека, через какие барьеры они проходят?

Для уменьшения поглощения токсичных веществ растениями и атмосферой тривиальным решением будет являться уменьшения этих самых токсичных веществ в топливе, на сегодняшний день для уменьшения их количества крупнейшие автопроизводители предлагают следующие варианты:

1.     Главное направление – постоянный рост автопарка с дизельными двигателями. Дизельное топливо менее опасно для здоровья человека, дизельные двигатели расходуют топлива на 30% меньше, чем карбюраторные.

2.     Применение двигателей с двухтопливной системой питания. Суть их в том, что на режимах малых нагрузок и холостом ходе используется топливо с низким октановым числом, а при больших нагрузках по дополнительной системе подается высокооктановая добавка (спирты, эфиры, смеси спирта с водой и др.)